长春有共享汽车吗

一、长春有共享汽车吗

长春有共享汽车。目前为止，长春共有5家共享汽车，分别是：摩捷出行、开开出行、神州租车、GO FUN、联动云。

附详细介绍：

摩捷出行：2018年4月，一汽大众推出长巧雹坦春第一家移动出行平台：摩捷出行。有迈腾、高尔夫·嘉旅、宝来、捷达4款车型。收费模式为用孝桐时费+里程费。不设取还网点，区域内自由取还（取还区域为四环以内）。

开开出行：由长春一汽自主研发的一款便捷的共享汽车服务软件，投放区域有汽车厂、高新区、朝阳区、净月开发区。投放的车型有：红旗H7、奔腾X40、威驰两厢车。价格为1.3元/公里，0.10元/分钟。

神州租肆洞车：有四款车型，分别是：上海大众朗逸、别克昂科拉、雪弗兰科鲁兹和新科鲁兹。

GO FUN：车型只有一汽-大众的新捷达车型，计费按照1.0元/公里+0.2元/分钟的方式计算。

联动云：计费方式为起步10元（含15分钟时长费），0.1元/分钟，1元/公里。投放车型为观致5。

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二、长安 马自达2（劲翔）两厢 1.5L 自动挡 与 新捷达1.6L自动挡 哪个好些？

建议买捷达了，原因有明败：

1：捷达市场保有量大，车型成熟，问题少枝乱

2：大众4S店多，全国方便维修

3：捷达配件便宜，容易配，后期维修成本低

4：捷达猛槐档车皮实，耐用。

5:捷达保养费便宜，换机油才几十块钱，马自达要200多了。

三、朗逸，捷达，怎么选啊？

宝来好于朗逸 略好一点点而已实际上区别不大 新捷达PQ25底盘 拉长的polo 宝来 朗逸都是PQ34底盘

新宝来和朗逸都是国内加工的4代捷达 也可以叫4代高尔夫或者什么吧 反正都是PQ34底盘的 两厢的叫高尔夫 三厢的叫宝来 北美管三厢的叫捷达4 速腾叫捷达5

别选大众的车了 TSI+DSG是VW新的全球动力总成 麻烦太多了 你百度上搜搜 全是雷

福克斯的底盘设计是不错的 最早是马自达公司为了跑拉力赛研发的底盘 后简化后用于马自达3 马自达被福特收购后同时用于旗下的福克斯和VOLVO S40 虽然吉利收购VOLVO但实际上收购的只是股权并不是公司 就是说人家干人家的 你可以分红但不可能拿走任何技术 VW从马自达挖了底盘设计小组加上自己的经验研发的PQ35平台 就是现在的速腾和高尔夫6 以及高尔夫GTI R36 途观 途安等等 反正新一代的车用的都是这个底盘

福克斯是长安在做 长安在卧车领域一直是二线厂 和二汽差不多 其产品大体上说比较舍得下料但精细度和调教要比一线的一汽和上汽差

朗逸和宝来前面说过了 上汽和一汽原本都是一线厂商 都很牛 但一汽是部级单位上汽是局级 一汽比上汽大太多了 比较牛 加上南方人做生意脑筋好 更会算计 上汽的车基本除了头几批再往后的就是没底线的省 缩得太厉害 朗逸用PQ34底盘自己加个壳子做出来的东西 加上上海人的精明 在车这方面 我自己是不太喜欢的

两者各有特点。价格捷达低一点，品质的话朗逸更高。

捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。

朗逸由上海大众生产，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

车身协调耐看，适合中国人的眼光.各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。

发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。

肯定是新捷达，也就是新速腾好，不过价格也稍贵一点

本不是一个级别啦，朗逸是紧凑型，捷达是小型。

这两个还是朗逸吧，空间肯定要大些。

都是一个妈的孩子，就差不是双胞胎了，除了名字和外观不一样，剩下的都一样。看好哪个选哪个吧！没啥区别。