更换捷达五挡手动变速器外部换档机构的步骤有哪些?

一、更换捷达五挡手动变速器外部换档机构的步骤有哪些?

当然了，最近捷达已经独立成为一个品牌，从大众品牌里剥离出来了。

但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了。

然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验。

而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择。

考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。全新捷达的变速箱分两种类型，分别是6档自动变速箱和5速手动变速箱。全新捷达自动挡车型搭载大众汽车技术领先、成熟的6档AQ250自动变速箱，具有以下优点：体积小重量轻、速比范围宽、换档迅速、输出平顺换档舒适性好。在传动效率、平顺性、操控性上，均处于行业同级别车型的领先行列。而全新捷达手动档车型，使用的是大众著名的5速MQ200手动变速箱，档位清晰，手感极佳。准确性极佳的吸合式入档是大众的首创，而倒档则延续大众传统的下压式，使倒档与1档切换的动作最小化，档位切换方便快捷。

二、捷达换挡机构

问题描述:我答:吴晓关于您说的挡位不好挂的问题，由于没有见到现车，只能帮您分析一下，凉车不好挂挡的原因：换挡操纵机构零部件之间配合比较紧密、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器配合比较紧导致的。热车不好挂挡的原因在：离合压盘性能变差分离不彻底、同步器配合间隙较孝离合器油受温度影响工作性能下降等。问:据说还是拉杆式，需要定期润滑（每1.5万公里用机答:据说还是拉杆式,需要定期润滑(每1.5万公里用机油壶点润滑油)否则换挡不畅。请问可以自己润滑么?需要拆那些东西呢?谢啦!2010款。问:新车行驶2700多公里,出现挂挡吱扭响,是否正常?谢谢!答:烈火寒冰根据您说的情况分析，可能是因为换挡机构个连接轴处遇到污水后阻力增大产生摩擦导致的异响。建议您试一下将挡把下面的护套打开用化油器清洗剂喷喷换挡机构的轴部就可以解决。还要检查换挡机构与变速箱连接部位的换挡拨叉轴是否也有这种情况。最好是点一些机油或黄油，以保证传动机构的润滑。

（二），答:捷达兄弟对于您的车不知道您是买的二手的还是一直是您开，首先检查一下变速箱换挡机构调整一下位置，检查拨叉、滑杆及球头是否松旷磨损。其次检查一下变速箱齿轮、锥形轮、同步器是否磨损打齿，检查半轴及倒档齿轮是否有故障引起异响。检查离合器是否有故障，分离不彻底。对于车身甩的问题，建议做一下四轮定位，检查一。答:1、车内一人，车底一人。2、车内的人，拆下档杆防尘套，拧松档杆与档杆支架的螺丝。3、车底的人，拧松车底挂档杆（那根长杆头部与变速器部位的螺丝）。4、车内的人，把挂档杆上那个黄色铁板上的小孔与挂档杆支架上的小孔对准(有专用工具的，可以使专用工具），再把挂档杆放在中间位置，并用手固定住，不要移动。5、。问:专家您好：我的车是04年都市春天（at），现在跑了10万公里，答:普洱茶根据您所说的这种情况，首先来说应该先把变速箱油做更换，捷达车的变速箱油是周期每6万公里进行更换。有很大的可能是因为换档机构的润滑不好在冷车的时候油温没有达到最佳的工作温度所造成的此现象。问:我有一个捷达出租车,为什么一下雨我的挡就不好换.答:快乐大侠根据您说的情况分析，可能是因为换挡机构个连接轴处遇到污水后阻力增大导致的。建议您试一下将挡把下面的护套打开用化油器清洗剂喷喷换挡机构的轴部就可以解决。还要检查换挡机构与变速箱连接部位的换挡拨叉轴是否也有这种情况。查看更多[大众捷达]信息：。

三、手动挡捷达车，关于考驾照挂档问题

捷达就是倒档需要把档杆压下去左推然后往前挂，其余就是对应档把上的位置就行了。学车不用担心这个，教练会一步一步教你的，很简单，是人就会。

四、捷达挂档机构无耳球怎么拆

1、车内一人，车底一人。2、车内的人，拆百下档杆防尘套，拧松档杆与档杆支架的螺丝。3、车底的人，拧松车底挂档杆度（那根长杆头部与变速器部位的螺丝）。4、车内的人，把挂档杆上那个黄色铁板上的小孔与挂档杆支架上的小孔对准(有专用工具的，可内以使专用工具），再把挂档杆放在中间位置，并容用手固定住，不要移动。5、车底的人，紧固所拧松的螺丝。6、试车。

五、捷达车如何挂档

倒挡。往下按一下，然后往左前啦。

1挡。拉到空挡后直接往左前拉。

2挡。拉到空挡后直接往左后拉。

3挡。拉到空挡后直接往前推。

4挡。拉到空挡后直接往后拉。

5挡。拉到空挡后直接往又前拉、、

呵呵。保证不会有错误的 。我刚考完驾照，用的就是捷达车