新桑塔纳多缸失火？

一、新桑塔纳多缸失火？

汽车多缸起火原因如下：

一。电路1、电气线路老化、漏电等。间歇性点火故障。2、点火线圈或火花塞故障，点火不良或导电不良。3、线路松动、破皮接地等。

二，油路。1、喷油压力不够，电子油泵故障。2.油路堵塞或有杂质，供油不畅。3.喷油器故障、堵塞或自身故障。

三，发动机。1.磨损老化，保养不及时，或使用劣质、不合格、不合规格的机油。2.由于过度磨损，气缸压力达不到正常值等。3.皮带老化和点火正时。

二、新捷达报13缸失火？

捷达气缸失火的原因如下：

1、点火正时错乱，火花塞间隙不正常、积炭，高压线漏电，点火线圈断路、短路，点火模块及线路故障，需要更换火花塞或者点火线圈；

2、燃油压力过低、过高，喷油嘴线圈断路、短路、机械卡滞等，需要调节燃油压力，更换喷油嘴；

3、空气滤清器堵塞、进气系统漏气、发动机电控系统其他故障，需要更换滤芯；

4、配气机构故障，活塞、活塞环与气缸壁之间密封不严，气缸垫损坏，需要更换相关配件

三、奥迪24报多缸失火？

解决方法如下:

1、检查电路是否老化，出现破皮漏电。检测确认后重新接线修复。

2、点火线圈或火花塞的内部 元 器件损坏，检测确认后更换。

3、插接件松动，将各个接触点进行手动的加固。

4、油路堵塞导致供油不顺畅，检查油路。

四、新普桑多缸失火？

一般有几个原因:一是点火失败，需要检查点火线圈和高压线。点火线圈无法修理。如果坏了，只能更换。

二是喷油故障，可能是管路不良或喷油压力大造成的。

第三，检查气缸压力和正时系统。

第四，检查曲轴位置传感器，一般不考虑。

五、人为操作原因，如维修时的粗心或失误:触摸、连接器松动等引起的故障。

六是磨损老化，保养不及时，或使用劣质、不合格、不合格的机油。

五、13迈腾报多缸失火？

原因如下

点火正时错乱，火花塞间隙不正常、积炭，高压线漏电，点火线圈断路、短路，点火模块及线路故障等；更换火花塞或者点火线圈；

燃油压力过低、过高，喷油嘴线圈断路、短路、机械卡滞等；调节燃油压力，更换喷油嘴；

六、2011凯越报多缸失火？

一般汽车发动机多缸失火原因有一下几点：

第一，点火故障，需要检查一下点火线圈以及高压线。点火线圈不能修理，坏了只能更换。

第二，喷油故障，这个可能是线路或者喷油压力不好导致的。

第三，检查缸压，以及正时系统。

第四，检查曲轴位置传感器，这个一般考虑不到。

第五，人为操作原因，如维修时的粗心或失误：触动、插接件松动等引发的故障。

第六、磨损老化，维护保养不及时，或使用劣质、不合格、不合标准的机油。

第七、发动机出现故障，及时更换。

七、大众朗行报多缸失火？

汽车出现多缸失火的现象可能是因为汽车的电器线路老化、漏电等，或者是间断性的点火故障，还可能是点火线圈或者火花塞出现故障，导致点火不良，还可能是线路松动导致的。

汽车采用的发动机根据缸数的不同可以分为多缸发动机和单缸发动机，单缸发动机是所有发动机中最简单的一种类型，在工作状态下，曲轴每转一圈，气缸内的混合气体燃烧一次，但是单缸发动机的工作状态不稳定，转速波动比较大，制造成本比较低，维护不复杂，是中低型车辆发动机的首选。多缸发动机是指拥有两个或两个以上气缸的发动机，气缸排列在一个集体内，采用一根曲轴输出动力组成，多缸发动机的气缸排列顺序有直列、V型和水平对置等形式。

八、本田crv报多缸随机失火？

1.

点火正时错乱,火花塞间隙不正常、积炭、辞,高压线漏电,点火线圈断路、短路,点火模块及线路故障等;

2.

燃油压力过低、过高,喷油嘴线圈断路、短路、机械卡滞等;

3.

空气滤清器堵塞,进气系统漏气等;发动机电控系统其他故障;

4.

配气机构故障,活塞、活塞环与气缸壁之间密封不严,气缸垫损坏等。

九、海马缺机油报多缸失火？

如果出现这类问题，说明发动机怠速度不稳，有点发抖，提速不畅。因为多缸出现断火情况（失火就是断火了）。解决方法是：更换四个缸的火花塞和缸线。

十、五菱宏光总报多缸失火四缸失火？

五菱宏光出现多缸失火的现象可能是因为汽车的电器线路老化、漏电等，或者是间断性的点火故障，还可能是点火线圈或者火花塞出现故障，导致点火不良。

还可能是线路松动导致的。汽车采用的发动机根据缸数的不同可以分为多缸发动机和单缸发动机，单缸发动机是所有发动机中最简单的一种类型。

在工作状态下，曲轴每转一圈，气缸内的混合气体燃烧一次，但是单缸发动机的工作状态不稳定，转速波动比较大，制造成本比较低，维护不复杂，是中低型车辆发动机的首选。

多缸发动机是指拥有两个或两个以上气缸的发动机，气缸排列在一个集体内，采用一根曲轴输出动力组成，多缸发动机的气缸排列顺序有直列、V型和水平对置等形式。