福克斯油门踩下去没劲？

一、福克斯油门踩下去没劲？

没什么不好的，按规定里程正确保养即可。之前开福克斯的时候每天都要轰一脚红线才开心，起步基本都是四千以上换挡既然厂家把红线设置在了6000多转，意思就是红线以下的转速区域你可以随便用，不会导致严重损伤，但是磨损加剧是一定会发生的，但仅仅是寿命从30万公里缩减到25万这种感觉，反正国内的车没几年就要淘汰一批，不用在意…还不放心？

发动机的设计寿命通常是16万公里，而在发动机设计完成后，要通过耐久性试验。

这个实验就是用最极限的工况去摧残这台发动机，并保证16万公里内不出现大的故障。

所以你那几脚油门在耐久性试验面前根本不算事…那么问题来了，国内有多少私家车跑过了16万公里？

至于声音是不是好听…我觉得自己开心就好…哪怕再难听的发动机声，经过脑放之后都是超跑的音效…

这是我每天红线换挡的福克斯的里程表…我轰到过7200转，发动机一样活得好好的…

对，mk1福克斯就是这么任性，转速表没有红线，断油转速7100，vtec是什么？

很厉害么？（本田车主饶命）

二、经典福克斯跑高速突然没劲？

这是怠速游车故障。怠速不稳一般是由于真空泄漏、积碳和怠速马达线路故障等原因引起。根据你的描述，建议你检查一下真空管有无破损，然后清洗节气门怠速阀体并进行怠速学习匹配设定，故障解决。还有临时应急处理方法:在停车怠速状态下，将油门加到3000转并保时3-5分钟，松开油门，熄火，再反复启动、熄火2次，也能暂时解决问题。

三、一档起步车没劲哒哒响？

可能是：1、离合器没踩到底；2、连动机构松脱；3、离合器片磨损严重，压盘损坏；4、挂挡不到位。

汽车挂档有声音异响的原因。

（1）变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这训响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。

（2）由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣。

（3）变速器装配不当，变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。

挂档换挡有声响怎么回事操作时注意什么。

1、汽车要完全停稳。

2、如果出现吱吱响，先回到空档位，松开离合再踩下，再挂倒档，一般不会再有响声。如果还出现，再重复上述操作。

3、一旦出现换档噪声，千万不要强行挂档，否则打坏齿轮后的修理费非常昂贵。

汽车挂档有声音有异响的解决办法。

1、必须把离合器踩到位。

2、检查连动机构，把它拧紧。

3、更换已经损害的离合器片。

4、掌握正确的挂档方法，挂档必须到位。

5、离合器分离不清，检查离合器。

6、挂档杆松动（连接胶套松动），紧固挂档杆。

7、波箱内部故障（同步器故障）等，都会引起挂档异响，有时异响是正常的，比如踩离合不到底或车没停下来就挂倒档等引起的异响是属正常的。

总结， 汽车在挂挡时出现异响，需要在挂档时从声音判断异响来自什么地方。 如果挂档时声音较小，从挂档杆附近传来是挂档机构响。 如果挂档是咔咔的声音，则是由于变速箱变速箱齿轮冲击故障引起。

四、福克斯为什么大修完以后没劲？

您好，实际上现在的车辆发动机基本都是和整车寿命一致了，等于是终身制，主要由于发动机的精密性比较高了，4S店的装配水平和发动机厂的装配水平还是有差距的，缸套、缸体、活塞曲轴等不可能达到最优的匹配。

所以大修以后性能下降也是正常的，而且通常跑不了几万公里就又会出现大修前的情况，这种情况只能是凑合开了。

刚大修完的车子等于是新车磨合，别开太快，跑个1500公里以上再跑高速就行了。

而且大修完节气门等位置都需要电子匹配一下，不知道你这些匹配做过没有，有条件的话最好在跑了1500公里以后再做一下，情况就又会好些了。

五、福克斯突然没劲加油加不起？

加油门没劲儿，你先确认你踩油门转速上去了没。如果转速没上去，那就是发动机有问题。如果转速上去了，那就是变速箱问题。

这种情况你要去找专业的变速箱维修厂给你处理了，不要去4s 店和普通修理厂，他们都不会维修变速箱（全国如此），他们就是外包赚个差价！希望可以帮到你 具体可以追问我！

六、五菱荣光小卡一档车没劲？

原因所导致的

1、点火系统有故障；2、燃油系统故障导致压力过低；3、发动机积碳过多，导致燃油雾化不好；4、发动机系统有故障，导致发动机进入紧急运行状态，从而使发动机功率输出受限。

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油路故障。很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳,对发动机加速性能影响不大。空滤芯堵塞或进水会使空气量小,导致混合气过浓,发动机燃烧不完全,加速会不畅,此时,排气管黑烟严重...

2.

电路故障。空气流量计有问题,引起的进气量减少,导致混合气过浓或过稀,影响加速性能。个别缸火花塞损坏,也就是说缺缸,影响加速性能...

3.

机械故障。发动机气门,缸套,活塞,环磨损后导致缸压达不到要求。

七、福克斯自动挡十一档怎么用？

十一档是爬坡档，在爬坡时增加动力瞬时输出

八、高尔夫18手动一档起步没劲？

原因如下：

1、冷车启动：冷车启动的时候，即便是深踩油门车子提速也很慢。这是对变速箱、发动机的一种保护机制，很多车型都这样。

因为冷车状态下，润滑油还没有充分润滑各部件，如果猛提速，对车辆变速箱、发动机的磨损较为严重。

2、排量小：车的排量小，负重多，就会出现起步无力的现象。车辆出现故障涉及的原因较多，例如气门密封不严，缸压不足造成，进气道积炭过多造成，火花塞积炭或者间隙不对造成。

九、山工650装载机一档没劲？

解决办法

首先检查变速表的压力，是否在一挡位置有降压的现象。如果压力在98.1KPa以下，一挡驱动必然无力。造成这些现象的原因是一挡活塞环擦伤或磨损过大，使压力油泄露过多，从而使一挡驱动无力。

十、充电电钻一档空转没劲二挡有劲？

充电手电钻单速就是只有一个速度不能调速，双速就是可以调速的，一个高速，一个低速。

电钻是利用电做动力的钻孔机具。是电动工具中的常规产品，也是需求量最大的电动工具类产品。每年的产销数量占中国电动工具的35%。

电钻主要规格有4、6、8、10、13、16、19、23、32、38、49mm等，数字指在抗拉强度为390N/mm2的钢材上钻孔的钻头最大直径。对有色金属、塑料等材料最大钻孔直径可比原规格大30～50%。

电钻工作原理是电磁旋转式或电磁往复式小容量电动机的电机转子做磁场切割做功运转，通过传动机构驱动作业装置，带动齿轮加大钻头的动力，从而使钻头刮削物体表面，更好的洞穿物体。