福克斯熄火后风扇还转什么问题？

一、福克斯熄火后风扇还转什么问题？

原因如下：1、水温传感器：水温传感器有问题，导致一直在记录高水温的信号，传递给风扇控制电脑，让风扇一直转。2、继电器：风扇继电器出现问题，导致熄火后没有及时断开，使得电池一直在给风扇供电。

扩展资料：1、大循环：大循环一般用于夏天给发动机散热，所以大循环的散热效率会更高。在执行大循环的时候，冷却液会经过管道流向车头的冷却水箱，然后通过冷却水箱旁边的风扇将温度降低，然后再流入发动机内将热量带出来，然后散热这么一个循环。

2、小循环：小循环一般在冬天或者室外温度不高时给发动机进行保温。在执行小循环的时候，冷却液只是在发动机内部循环，不经过外部散热水箱。通过水泵给冷却液施加压力，然后使得冷却液在发动机内部管道流动，将发动机产生的温度保留在气缸体内部，从而避免发动机失温。

二、新福克斯熄火后风扇还转什么问题？

冷却发动机。

停车后冷却液温度过高时，行车电脑会自动计算风扇的转速和时间。所以温度越高，风扇运转的时间越长，这是对发动机的保护。

解决方法：这是正常现象。

2.风扇电路的虚拟连接。如果发动机温度不高，风扇还在转，可能是风扇电路虚接。

解决方法：到4s店检查维修风扇电路。

三、吉利汽车熄火后风扇还转？

如果发动机温度并不高，风扇依然还在转动，考虑是由于风扇线路虚接造成的。建议车主把车辆开到维修厂或者4s店，对风扇线路进行检查和维修。

四、a6熄火后风扇还转？

车熄火后风扇还在转的原因：原因为：给发动机降温。当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间则越长，这是对发动机的保护。

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车熄火后风扇还在转的原因具体如下：

1、汽车里的风扇是散热的作用，当停车后，冷却液温度越高，风扇转的时间就越长，而起到对发动机的保护，这是正常的现象；

2、如果风扇转的时间非常长，发动机温度都已经降下来了，风扇还在不停的转，那则是电路虚接的原因，建议把风扇的线束拔下来，单独断电处理。

3、另外还可能是水温传感器损坏或者是风扇继电器触点粘死，此时去修理店换一个新的传感器或继电器即可。

散热风扇的作用：是防止发动机高温。造成汽车开锅的原因很多，除高温天气外，空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。

五、面包车熄火后风扇还转？

面包车熄火后风扇仍在运转的原因如下:

1.车里的风扇是用来散热的。汽车停放时，冷却液温度越高，风扇转动时间越长，从而保护发动机。这很正常。

2.如果风扇长时间运转，发动机温度已经下降，风扇还在运转，就是电路虚接的原因。建议拔掉风扇线束，单独关闭电源。

3.此外，可能是水温传感器损坏或风扇继电器触点卡滞，去修理厂更换新的传感器或继电器即可。

冷却风扇的作用是防止发动机过热。导致汽车沸腾的原因有很多。除了天气热，空超载运行和散热器故障也会导致汽车沸腾。全面检查汽车散热系统是防止锅炉沸腾的主要方法。

六、c6熄火后风扇还转？

第一种情况是由于水温传感器有问题，导致一直记录高水温的信号并传递给风扇控制电脑，让风扇不停转动。第二种情况就是风扇继电器出了问题，导致熄火后没有及时断开，使得电池一直在给风扇供电。

汽车熄火后风扇还在转原因：如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。发动机温度越高，停车后风扇运行时间越长；当发动机冷却液温度低于浸泡温度时，风扇关闭；从而保护发动机，延长发动机使用寿命。

七、宝马迷你熄火后风扇还转咋办？

宝马迷你熄火后风扇还转的原因和解决方法：

那是引擎在散热，天热的时候开堵的路经常都会这样——建议是能多等一会儿等温度降下来后再熄火，这样对车子比较好，MINI是自动风扇，到一定温度后会自动关闭的。如果等时间太长实在不耐烦可以把前盖打开，这样散热会快一些。

八、汉兰达熄火后风扇还转？

如下：

1.汽车如果熄火了之后风扇还在转动,一般就是因为发动机温度太高而导致的,风扇继续转动也是汽车内部系统为了保护汽车的零部件。这时候我们只需要停车等待一段时间,发动机温度降低之后,风扇就会停止转动了;

2.除此之外我们还要考虑一下是不是汽车的防冻液太少了,如果汽车的防冻液缺少的话,就会出现熄火后风扇转动的情况,目的也是为了帮助汽车发动机散热。

九、别克威朗熄火后风扇还转？

可能是冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转；添加防冻液；

水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转；更换水箱或者进行修补；

节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子扇持续运转。更换节温器即可

十、大众cc散热风扇熄火后风扇还转？

故障原因1:水箱风扇继电器模块故障。 车辆启动后,水箱风扇继电器负责供电线路的接通与断开,风扇根据供电情况运转或停转。风扇继电器模块故障,导致水箱风扇供电异常。车辆熄火后,水箱风扇会一直转动。维修技师用汽车专用检测电脑读取风扇继电器模块数据信息,判断其是否故障。

解决方案1:更换故障的继电器模块。车辆在质保期内,可到4S店免费更换。车辆超出质保期,4S店更换的费用在1000-2000元左右,维修店更换费用在1000元左右。

故障原因2:水温传感器故障。 车辆发动机工作时,水箱内的冷却液会持续为发动机散热,保障发动机的正常运转。行车电脑根据水温传感器收集到的温度数据控制引擎舱前部的风扇为水箱散热。水温传感器故障,会导致水箱风扇在车辆熄火后一直运转。

解决方案2:更换故障的水温传感器。车辆在质保期内,可在4S店免费更换水温传感器。