宝马平衡拉杆异响？

一、宝马平衡拉杆异响？

平衡杆异响解决方法：更换拉杆球头、连接衬套，故障解决。平衡杆通常杆身中间通过两个橡胶衬套与车架固定，两端通过拉杆球头与左右悬挂连接。一般独立悬挂的车前后都有。通常中间衬套和两边球头容易老化磨损松旷，受力的时候相互作用会出现异响。

二、经典福克斯前减震顶胶异响？

减震顶胶异响完美解决要更换新的减震器顶胶或者涂抹黄油。

　　减震器顶胶出现老化或者损坏的情况下需要及时进行更换，减震器顶胶损坏或者老化会导致减震器异响，影响驾驶安全性。

　　减震器在实际使用中是会出现噪声故障，主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴碰撞、胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形等原因造成的。

　　前减震器顶胶损坏：阻尼顶胶一般由橡胶材料制成，主要辅助阻尼器和阻尼弹簧起到一定的阻尼缓冲作用。但是，如果顶部橡胶因过度磨损而破损，即使减震器不动作，原来的方向也会发出异常声音。汽车前减振器顶胶异常时，顶胶已经磨损，解决办法通常是更换顶胶。

三、经典福克斯飞轮异响？

1、凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；2、曲轴折断；3、活塞销衬套松旷；4、凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

车子飞轮有响声原因：

1、发动机有响声特性的分析发动机有响声常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关，通过对有响声实行特性分析，可找出其变化规律；

2、有响声与发动机转速的联系发动机的绝大多数经常遇见有响声的有取决于发动机的转速状态。有响声仅在怠速或低速转动时有。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；

四、经典福克斯前面异响？

一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系 1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

五、经典福克斯链条异响？

发动机链条异响会影响动力。

发动机链条异响的原因一般有；链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因，涉及到更换机械零件，哪个零件坏了换哪个。

1、为了防止链条由于磨损而间隙增大，系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的，当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音，需要及时检查维修，防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机。一般由于机油压力低而出现的噪音，怠速时较大，加油时减轻；

2、正时链条是配气正时机构的关键部件，同时也是连接曲轴齿轮与凸轮轴齿轮的主要部件。它们由于长时间受力和磨损会产生拉伸和变形，故为准确传递动力和正时并防止正时带或正时链条的松动。一般要采用张紧轮或张紧器随时修正正时带或正时链条的松动带来的负面影响。对于造成正时链条响的原因，一般有以下四种。即：张紧器失效导致正时链条抖动产生撞击异响，张紧轮轴承异响；张紧器过紧，造成正时链条响；正时链条磨损或正时带磨损（背后）造成响；

六、马自达平衡杆拉杆异响？

平衡杆异响应更换拉杆球头、连接衬套，故障即可解决。其杆身中间通过两个橡胶衬套与车架固定，两端通过拉杆球头与左右悬挂连接，独立悬挂的车前后都有，通常中间衬套和两边球头容易老化磨损松旷，受力的时候相互作用会出现异响。平衡杆全称是车辆前避震顶端拉杆，其作用在于提高车身刚性结构，改善车辆在弯道行驶中的稳定性和平衡性，联接两个避震器，使两边的力保持一致，能使车子在高速行驶中急转弯或避让时保持车身稳定，不至于侧倾乃至翻车，提高了行车安全性，平衡杆还有抑制车身变形的功能。

七、大众平衡杆拉杆异响？

朗逸的平衡杆异响应该是平衡杆连接处的橡胶衬套老化了，只要将老化的橡胶衬套更换掉即可。平衡杆可以降低车子在快速过弯时的侧倾幅度，这样可以提高车子的稳定性和舒适性。如果平衡杆坏了，那么车子在过弯时侧倾就会变大。这个部件是没有固定的更换周期的，只要出现了严重的老化现象就需要更换。很多汽车前悬架都会配备平衡杆，有些注重操控的汽车前后悬架都有平衡杆。平衡杆会提升操控性，但是这个部件会影响舒适性，而且越粗的平衡杆舒适性就越差。

八、奥迪平衡杆拉杆异响？

九、经典福克斯加速车轮异响？

汽车前轮异响的排除方法：

1、用手摸摸轮胎的花纹，如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉，肯定就是异响的原因了。一定要先做四轮定位，然后再更换轮胎。

2、到服务站对异响部位进行判断，断定是哪个车轮的问题，进行更换。

3、不用去理会，继续驾驶应该可以恢复；如果几天后仍不能稳定，可以到服务站进行检查，看看是否有其他问题。

十、经典福克斯后减震异响？

1、弹簧老化：汽车使用年份过长时，弹簧就会出现老化现象，在汽车经过颠簸路段时就会出现异响。这种情况是正常现象，只要对老化的弹簧及时更换就可以了。

2、减震器损坏：当汽车减震器的平面轴承损坏时，也会使汽车在经过减速带时产生异响。这种情况需要到修理厂或者4s店找专业人士对汽车减震器进行检查和维修。

3、轮胎鼓包：如果轮胎出现鼓包情况或者胎压过大，也会在汽车经过颠簸路段时产生异响，这种情况要对汽车轮胎进行检查和修理。

4、刹车片磨损严重：当汽车刹车片磨损严重时，也会在汽车刹车或者行驶时产生异响，这种情况要及时更换新的刹车片。

5、排气管脱落：因排气管脱落产生的异响，只要将排气管重新固定就可以了。