极光显示变速箱故障请选择P档停车？

一、极光显示变速箱故障请选择P档停车？

这个原因有以下几点，第1个就是你的变速箱油太脏了，或者说变速箱油不够，导致变速箱内部的压力达不到，

第2个的话就是变速箱内部的换挡电磁阀损坏。

第3个的话就是你的变速箱上面的传感器以及变速箱电脑板内部程序有问题了，出现这种情况之后，建议你首先检查一下变速箱油是否太脏或者说不足。如果变速箱油有问题的话，那么先建议把变速箱油更换一下，如果还不能解决问题的话，那就需要用诊断电脑进一步检查了。

二、2015年君威提示请挂入p档？

君威请挂至p档解决办法如下：

1、挂挡机构：

使用别克检测电脑检测，检查是否发现故障码。若挂挡机构里面的p档触电开关接触不良，需要更换挂挡机构。

2、档把饰板：

拆开新君威档把饰板，君威请挂至p档解决办法如下：

1、挂挡机构：

使用别克检测电脑检测，检查是否发现故障码。若挂挡机构里面的p档触电开关接触不良，需要更换挂挡机构。

三、福特福克斯变速箱挂p档异响？

p挡内部有锁止机构，挂入p挡后锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，此时如果锁止机构正好卡住了齿轮，那就会出现一些声响，这是正常的。如果每次挂入p挡都会有异响，那就是不正常的，出现这种情况后要去检查一下变速箱。

自动变速箱都是p挡的，p挡是驻车挡，挂入驻车挡之后锁止机构会锁止变速箱的齿轮，这样就等于锁止了车轮。

挂入p挡后即使不拉手刹车子也是无法移动的。

但是挂入p挡后最好拉上手刹，否则锁止机构会受损。

在没有停稳汽车之前，一定不要挂入p挡，否则会损伤变速箱的锁止机构。

在等红灯时，不建议挂入p挡，如果此时被后方车辆追尾了，那变速箱会受到严重的损伤。

所以在等红灯时，挂入n挡就可以了。

在等红灯时也可以挂着d挡踩着刹车会拉上手刹，这样对变速箱不会造成什么影响。

n挡也可以在停车时使用，但是n挡和p挡的使用场景是不同的。

p挡是在停车熄火时使用的，n挡可以在短时间停车不熄火时使用。

挂入n挡后没有锁止机构锁止变速箱的齿轮，所以挂入n挡后一定要拉紧手刹。

四、新福克斯自动档提示变速箱温度过高？

　　新福克斯是干式双离合变速箱，散热主要依靠空气流动来进行，如果车子在连续拥堵路段走走停停，变速箱频繁换挡容易造成过热现象。建议遇到拥堵路段改用S档或者切换手动模式减少换挡动作。　　双离合的技术，在低速时5km以下，是半联动摩擦的，有可能过热，不过系统有保护，所以不用惊慌（但一定要停车等降温），另外在路上，即使是低速也好一点，有流动空气降温。（同时，可以说明，不用担心高速时变速箱过热保护，车失去动力的危险情况发生，没有半联动，就没有摩擦过热。

五、新福克斯p档n档停车抖动？

停车抖动的原因

喷油嘴堵塞是比较常见的原因，当喷油嘴长期没有定期清洗，就容易出现缺缸抖动现象。

其次是发动机支点老化损坏也会造成抖动现象，这个也比较常见。测试方法也比较简单，如果稍微把转速提高抖动就减轻了，那么就很有可能是发动机支点损坏了。

六、朗动已挂p档仪表提示推入p档？

非常要紧，p档就是额外的人一个钩子把变速箱的齿轮卡紧锁死。未停稳入p相当于对变速箱齿轮施加一个外力，长期下去会增加齿轮机械疲劳影像寿命，严重的话会打坏齿轮，齿轮损坏产生的金属碎屑掉落在变速箱中甚至会毁坏整个变速箱。一定要使用驻车制动器或刹车将车辆停稳之后再入p。

七、P档挂R档-自动变速箱/R档回P档变速箱有响声？

档设计为驻车档，一打当然产生异音，一个固定，原理是一个一个制动爪，是恒动的，环齿轮只要有入档位，卡住环齿轮，一个恒动是会有齿轮的响声，这是正常的.

八、长安cs55档位在p挡还提示请挂p挡？

停车熄火已经挂到p档，但还会碰到显示“请挂入p档”处理办法:踩刹车，捏住档位锁止开关，往P档在推一下。

停车注意事项:•车进入停车位置后，踩住刹车将排档杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排档杆推入P档。

•P档时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不可挂在N档手刹来制动。

•步骤：刹车--N档--手刹--熄火--P档。•注意:自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。

九、福克斯自动档提示变速箱过热立即检修怎么办？

福克斯自动档提示变速箱过热立即检修，应该避免继续行驶，检查水温是否过高，变速箱跳档是否正常，变速箱散热器是否损坏，有必要去4S店进行检修。

一、 自动变速器换挡冲击大故障的排除

故障现象：起步时，选挡手柄从P或N挂人D或R位时，汽车振动大；行驶中，自动变速器升挡瞬间产生振动。

⑴故障原因

发动机怠速过高；节气门拉线或节气门位置传感器调整不当，主油路油压高；升挡过迟；真空式节气门阀真空软管破损；主油路调压阀故障，使主油路油压过高；减振器活塞卡住，不起减振作用；单向阀球漏装，制动器或离合器接合过快；换挡组件打滑；油压电磁阀故障；电控单元故障。

⑵排除方法

检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升挡是否过迟，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。

检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障；如果怠速油压正常，而起步冲击大，说明前进离合器、倒挡及高挡离合器的进油单向阀损坏或漏装。

检查换挡时主油路油压。正常情况下，换挡时主油路油压瞬时应有下降。若无下降，说明减振器活塞卡住，应拆检阀体和减振器。

检查油压电磁阀的工作是否正常；检查电控单元在换挡瞬间是否向油压电磁阀发出控制信号。如果电磁阀本身有问题则应更换；如果线路存在问题则应修复。

二、自动变速器打滑故障的排除

故障现象：起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快但车速升高缓慢；上坡时无力，发动机转速上升很高。

⑴故障原因

液压油油面太低；离合器或制动器磨损严重；油泵磨损严重，主油路漏油造成主油路油压低；单向超越离合器打滑；离合器或制动器密封圈损坏导致漏油；减振器活塞密封圈损坏导致漏油。

⑵排除方法

检查液压油油面高度和油的品质；若液压油变色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片烧坏，应拆检自动变速器。

路试检查，若所有挡都打滑，原因出在前进离合器。若选挡手柄在D位的2挡打滑，而在S位的2挡不打滑，说明2挡单向超越离合器打滑。若不论在D位、S位的2挡时都打滑，则为低挡及倒挡制动器打滑。若在3挡时打滑，原因为倒挡及高挡离合器故障。若在超速挡打滑，则为超速制动器故障。若在倒挡和高挡时打滑，则为倒挡和高挡离合器故障。若在倒挡和1挡打滑，则为低挡及倒挡制动器打滑。在前进挡或倒挡都打滑，说明主油路油压低。此时应对油泵和阀体进行检修。若主油路油压正常，原因可能是离合器或制动器摩擦片磨损过度或烧焦，更换摩擦片即可。

三、自动变速器不能升挡故障的排除

故障现象：行驶途中自动变速器只能升1挡，不能升2挡及高速挡；或可以升2挡，但不能升3挡或超速挡。

⑴故障原因

节气门拉线或节气门位置传感器调整不当；调速器存在故障；调速器油路漏油；车速传感器故障；2挡制动器或高挡离合器存在故障；换挡阀卡滞或挡位开关故障。

⑵排除方法

电控自动变速器应先进行故障诊断。检查调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查车速传感器；检查挡位开关信号。测量调速器油压，如果车速升高后调速器油压为0或很低，说明调速器有故障或漏油。如果控制系统无故障，应拆检自动变速器，检查换挡执行组件是否打滑，用压缩空气检查各离合器、制动器油缸或活塞有无泄漏。

十、吉利远景x3起步提示请挂p档或n档？

原因是变速箱的机电单元（J743）故障，在启动时向发动机电脑传递了错误的档位信号。

变速箱的保养方法有以下2点：1、及时检查变速箱：检查箱内油液的液量，保证维持在规定的范围内，并且根据实际工作情况及时进行补填，补填时需要保证新加入的油液是同一种油液