3008三元催化器拆装？

一、3008三元催化器拆装？

三元催化器先拆电瓶负极电缆然后是拆前排气管。

以下是对三元催化器的具体介绍：

1、介绍：三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体。

2、原理：三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。

二、福克斯三元催化器位置？

三元催化器被安装在在排气系统歧管和消声器中间的位置，其功能是净化汽车排放的废气。它可以通过氧化还原反应将汽车尾气中的 CO、 HC和NOx等有害气体转化为无害的 CO2、H2O和N2。

三元催化器内含一个化学反应室，在该反应室中有害气体将转化为无害气体。三元催化器将发动机排放的CO，HC和NO的90% 转化为 CO2、N2和HO。当混合气的空燃比为14.7:1时，催化器的工作效率最高。

三、福克斯三元催化器拆卸？

首先第一步是拆电瓶负极电缆，一定要注意拆装必须在点火开关转至K口且电瓶负极电缆拆开90s后进行。第二步是拆前排气管，松开2个螺栓并拆开支架。拆下前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个紧固螺母。然后使用套筒扳手拆下前排气管与预热式三元催化转换器的3个紧固螺母。拆下前排气管和密封垫片。

到了第三步是拆预热式三元催化器的时候了，首先检查预热式三元催化转换器是否冷却，然后拆开副氧传感器接头，拆下螺栓、螺母和排气歧管支架。接着拆下3个螺栓、2个螺母、预热式三元催化转换器、密封垫片、护圈和衬垫。从预热式三元催化转换器上拆下5个螺栓和2个隔热罩。到第三步的时候就把三元催化器完整的拆除下来了。

四、福克斯经典三元催化器怎么清洗？

1.首先，用举升机举升车辆，并完全拆卸三元催化转化器。

2.用草酸溶液(与水以1: 10的比例混合)浸泡清洗三元催化器，然后用清水冲洗三元催化器。

3.将清洗过的三元催化转化器放回车辆中，并开始试运行。

五、福克斯16三元催化器怎么拆？

六、博越三元催化器拆装？

把引擎盖支起来，把氧传感器插头拆掉，拆隔热罩：一共三个螺栓，小心的拿出来，隔热罩拿掉后，就看见三元催化器了，上面三个螺母固定,但是要先拆下面的，不然拆下面螺母的时侯不好用力，先拆下面紧固螺母。

找来一张干净纸皮垫上，还有一个固定支架，固定支架一头用一根螺栓固定在缸体上，一头托住三元催化器，用快速扳手和短接杆套上14mm套筒，把三个紧固螺母拆下来，下面三个紧固螺母拆下来后，固定支架先别拆，不然拆了上面紧固螺母后三元催化器就掉下去了，要接着拆上面的三个紧固螺母，最后再拆下面固定支架，再慢慢把三元催化器小心的拿下来，注意做好上下方向的记号，用高压空气吹吹就行了，吹干净后按相反的顺序装上去就好了。

七、奇骏三元催化器拆装？

奇骏三元催化器的拆装相当复杂，需要专业技能。以下是大致的步骤，但强烈建议在操作之前您先找专业的汽车修理厂，因为有可能在拆换过程中损坏三元催化器或其他部件。

确认车辆停在水平地面上，拉起手刹，拧下钥匙或关闭引擎。打开引擎盖，将固定车辆的轮胎和悬挂卸下。

将车辆移出引擎，加热三元催化器并释放其压力。

使用专业工具（如拉马或其他涂油器）将三元催化器拧下。可能需要使用一个螺丝刀来帮助拆除过程。

将拆卸下的三元催化器放入清洗液中，然后使用高压水枪清洗。

清洗结束后，将三元催化器返回原位。安装尾管，重新安装悬挂和轮胎。

重新启动引擎。

这些只是大致的步骤，具体的步骤可能会因车辆型号、年份和制造商而有所不同。在进行任何维修工作之前，都应仔细阅读车辆的用户手册或联系专业的汽车服务商。提示：一些车辆可能需要专业设备才能拆卸三元催化器，所以请在尝试自行操作之前先取得必要的许可。

八、帕萨特三元催化器拆装？

1，第一步是拆电瓶负极电缆，一定要注意拆装必须在点火开关转至K口且电瓶负极电缆拆开90s后进行。第二步是拆前排气管，松开2个螺栓并拆开支架。拆下前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个紧固螺母。然后使用套筒扳手拆下前排气管与预热式三元催化转换器的3个紧固螺母。拆下前排气管和密封垫片。

2，检查预热式三元催化转换器是否冷却，然后拆开副氧传感器接头，拆下螺栓、螺母和排气歧管支架。接着拆下3个螺栓、2个螺母、预热式三元催化转换器、密封垫片、护圈和衬垫。从预热式三元催化转换器上拆下5个螺栓和2个隔热罩。到第三步的时候就把三元催化器完整的拆除下来了。

3，安装预热式三元催化器，首先使用8个螺栓将2个隔热罩安装在新的预热式三元催化转换器上。然后将新的衬垫、护圈和密封垫片装在预热式三元催化转换器上，再使用3个螺栓和2个新螺母安装预热式三元催化转换器（拧紧扭矩为29N.m），使用螺栓和螺母安装排气歧管支架（拧紧扭矩为42N.m），连接副氧传感器接头，

4，重新安装前排气管。首先在前排气管左右端换上2片新密封垫片。然后安装上前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个新的紧固螺母。使用套筒扳手拧紧前排气管与预热式三元催化转换器的1个新的紧固螺母（拧紧扭矩为62N.m）。拧紧前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个紧固螺母（拧紧扭矩为56N.m）。使用2个螺栓安装支架支撑。

5，最后连接电瓶负极电缆。至此就完成预热式三元催化器的拆装了。

九、福克斯三元催化器多久更换？

正常情况下，三元催化器的最低使用寿命差不多13万km，正常使用基本上是不会坏的，那碰到的问题就是堵了，积碳较多、机油质量不好、烧机油严重和长期在拥堵道路行驶等这些原因，都会造成三元催化器堵塞，那么三元催化器一般清洗就可以了。

十、福克斯三元催化器故障表现？

1.排气怪味难闻；2.发动机过热，有可能早期过度磨损；3.发动机没劲，有时候有怪声，放炮之类的声音常见；4.油耗有所上升，有的车油耗会大幅度增度。

三元催化器是一个净化装置，它的作用是减少发动机排放的大部分废气污染物。虽然三元催化器安装在车身外，但是底盘位置并不容易观察，所以我们几乎很难发现三元催化器的身影，除非将车辆升起来。

三元催化器一般是用三氧化二铝制造的，外壳一般用不锈钢制成。三元催化器内部是网状结构，网状结构上有净化剂。三元催化器是每辆车都有的东西，三元催化器可以降低尾气中污染物质的含量。

当三元催化经过长久的使用，车辆废气中不乏有积碳等物质附着于其多孔陶瓷载体上，而长此以往便极有堵塞的风险。如果当三元催化发生了堵塞，就必须经过清洗才能恢复最佳的氧化还原效果。