13款新福克斯有三元催化器吗？

一、13款新福克斯有三元催化器吗？

有三元催化器

不但福克斯有，所有的车都必须有，三元催化的作用是把发动机里面，排出来的有毒、有害气体进入三元催化里面的，接触陶瓷蜂窝状的稀有金属，通过高温和稀有金属发生反应之后，把有害气体转换成无害的气体以及水，从后端排出去，实际上三元催化是一个环保装置，没有三元催化装置你的测试检验四会不合格的。

二、福克斯三元催化器位置？

三元催化器被安装在在排气系统歧管和消声器中间的位置，其功能是净化汽车排放的废气。它可以通过氧化还原反应将汽车尾气中的 CO、 HC和NOx等有害气体转化为无害的 CO2、H2O和N2。

三元催化器内含一个化学反应室，在该反应室中有害气体将转化为无害气体。三元催化器将发动机排放的CO，HC和NO的90% 转化为 CO2、N2和HO。当混合气的空燃比为14.7:1时，催化器的工作效率最高。

三、福克斯三元催化器拆卸？

首先第一步是拆电瓶负极电缆，一定要注意拆装必须在点火开关转至K口且电瓶负极电缆拆开90s后进行。第二步是拆前排气管，松开2个螺栓并拆开支架。拆下前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个紧固螺母。然后使用套筒扳手拆下前排气管与预热式三元催化转换器的3个紧固螺母。拆下前排气管和密封垫片。

到了第三步是拆预热式三元催化器的时候了，首先检查预热式三元催化转换器是否冷却，然后拆开副氧传感器接头，拆下螺栓、螺母和排气歧管支架。接着拆下3个螺栓、2个螺母、预热式三元催化转换器、密封垫片、护圈和衬垫。从预热式三元催化转换器上拆下5个螺栓和2个隔热罩。到第三步的时候就把三元催化器完整的拆除下来了。

四、福克斯三元催化器清洗教程？

清洗教程如下：

1. 准备清洗材料。您需要一桶热水、一瓶清洁剂、一把刷子和一把扫帚。

2. 把福克斯车辆停到一个好的地方，确保有充足的空间可以在车底下操作。

3. 使用千斤顶把车辆顶起来，把安全支架放到车下。

4. 找到福克斯车底下的三元催化器和排气管，使用扫帚扫去表面的尘土和脏污。

5. 把热水倒在三元催化器上，让它浸泡几分钟，以软化和清洗松散的碎屑和污垢。

6. 把清洁剂涂在催化器表面，然后用刷子刷拭，切记不要用金属刷子或刮子，以免损坏催化器表面。

7. 把刷洗过的清洁液用水冲洗干净，直到催化器表面没有任何残留物和泡沫。

8. 把车底下的水和清洁剂全部清理干净，让底部干燥。

9. 把车辆放下来，然后启动发动机检测是否工作正常，反复试验几次检查是否有任何异常情况。

注意事项：

1. 福克斯三元催化器清洗过程可能有异味和烟雾，请确保在通风的地方进行操作。

2. 福克斯三元催化器是车辆排放系统的重要部分，清洗时请非常小心，以免损害设备。

3. 如有必要，请寻找专业技术人员进行修理和清洗，确保车辆排放系统的稳定性和安全性。

五、福克斯三元催化器多久更换？

正常情况下，三元催化器的最低使用寿命差不多13万km，正常使用基本上是不会坏的，那碰到的问题就是堵了，积碳较多、机油质量不好、烧机油严重和长期在拥堵道路行驶等这些原因，都会造成三元催化器堵塞，那么三元催化器一般清洗就可以了。

六、福克斯三元催化器故障表现？

1.排气怪味难闻；2.发动机过热，有可能早期过度磨损；3.发动机没劲，有时候有怪声，放炮之类的声音常见；4.油耗有所上升，有的车油耗会大幅度增度。

三元催化器是一个净化装置，它的作用是减少发动机排放的大部分废气污染物。虽然三元催化器安装在车身外，但是底盘位置并不容易观察，所以我们几乎很难发现三元催化器的身影，除非将车辆升起来。

三元催化器一般是用三氧化二铝制造的，外壳一般用不锈钢制成。三元催化器内部是网状结构，网状结构上有净化剂。三元催化器是每辆车都有的东西，三元催化器可以降低尾气中污染物质的含量。

当三元催化经过长久的使用，车辆废气中不乏有积碳等物质附着于其多孔陶瓷载体上，而长此以往便极有堵塞的风险。如果当三元催化发生了堵塞，就必须经过清洗才能恢复最佳的氧化还原效果。

七、12款福克斯三元催化器老化？

三元催化器的故障一般除了堵塞、碎裂、过热烧损之外，还有就是出现故障码“三元催化效率低”，就是通常说的三元老化。三元催化转化效率低，主要是因为催化剂被排气中的重金属、杂质等覆盖，这样覆盖物则主要来源于不良的燃油、机油参与燃烧，譬如常见含铅汽油、机油添加剂含重金属等。

建议加油一定要去正规加油站，目前国家要求燃油不许添加铅类物，可是仍有违法小炼油厂。保养换机油也一定要去正规服务站，机油有所保障。如果三元催化器故障是由油品问题导致的，应当可以通过查看其内部是否被油污或异物覆盖来确定。

三元催化器堵塞，也就是“老化”是一个很普遍的问题，特别是道路拥堵的城市。 燃油油质差的地区，这个问题也很突出。三元催化器堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标， 更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。长期以来汽修厂对于"三元催化器"堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段，对于堵塞的三元催化器，只有采取更换的方法。

八、福特福克斯三元催化器报故障？

1.发动机动力性能下降燃油消耗增加:三元催化器故障表现一 ,发动机动力性能下降,燃油消耗增加,汽车在行驶过程中三元催化器很容易受到路面的作用，产生拖底或强烈振动，造成催化转化器的碰撞，致使三元催化转化器载体破碎，容易阻塞排气通道，造成动力性能下降、燃油消耗增加、排放恶化等。

2.排气通道阻力增大排放恶化:由于供油系统、点火系统等的故障，发动机过热、回火，造成催化转化器载体烧结、剥落，排气阻力增大，同样也会产生排气通道阻力增大，排放恶化不良影响。

3.发动机混合气浓度混乱点火困难或燃烧不完全: 三元催化器损坏的话,第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑ECU，这样发动机混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等,出现此故障时发动机故障灯会点亮。

4.发动机过热发动机没劲有怪声尾气难闻:发动机反馈系统失灵，也可能导致发动机本身状态不正常，以至于发动机过热、早期磨损过度，发动机没劲，有时候有怪声，放炮之类的声音，排气怪味难闻等等

九、福克斯经典三元催化器怎么清洗？

1.首先，用举升机举升车辆，并完全拆卸三元催化转化器。

2.用草酸溶液(与水以1: 10的比例混合)浸泡清洗三元催化器，然后用清水冲洗三元催化器。

3.将清洗过的三元催化转化器放回车辆中，并开始试运行。

十、福克斯三元催化器型号是什么？

福克斯三元催化器型号是409l

目前三元催化器主要有四种不同的编码类型，分别是DOC、DPF、SCR、ASC，这四种分别代表着不同效能的三元催化器。DOC指的是氧化型催化器，它是目前最常见的催化器。DPF代表壁流式颗粒捕集器，目前在很多国六车型上都有搭载