怠速电瓶灯亮加油就灭？

一、怠速电瓶灯亮加油就灭？

说明车辆的发电见的故障点有：发电机内部损坏，导致发电量不足。可能是发电机的皮带盘打滑，导致发电机的动力来源受阻，发电机无法工作。可能是发电机的线路出现了故障，导致发电量不足。

方法：左脚慢抬离合器踏板至半联动状态，同时右手慢慢松驻车制动器操纵杆，同时右脚慢慢踩加速踏板加油。当汽车处于抖动的半联动状态时松开离合器，汽车缓慢前行，即起步成功。

可能是发电机内部损坏,导致发电量不足。

可能是发电机的皮带盘打滑,导致发电机的动力来源受阻,发电机无法工作。

可能是发电机的线路出现了故障,导致发电量不足。

可能是电瓶出现了亏电的故障,无法存储电量,所以电瓶灯亮,这时就需要检查下电瓶的健康状况,如果电瓶健康状况低于10%就需要更换电瓶了。

出现这种情况的原因是:发电机发电量下降。具体的故障部位有:

一、发电机内部的转子碳刷磨损过度，与铜环接触面变小，导致励磁电流变小，磁场变弱

二、电压调节器内部控制励磁线圈电流的三极管即将失效

三、发电机驱动皮带老化变松，导致打滑

1、不能开了。

2、造成这种现象的原因1）第一种原因是机油时间长没更换，造成机油粘度下降，从而引起机油压力下降，使热车怠速时机油灯亮。

2）第二种原因是，发动机内部的曲轴大小瓦间隙磨损变大，使当热车时机油粘度下降，造成机油压力低。

3、解决方法首先换一下机油，最好用机油标号稍高一点机油。如果，机油灯还亮的话，那么就有必要把发动机大修一下。

第一，福克斯怠速高导致的原因有一个是我们的节气门过脏会导致我们的怠速过高。过账以后我们的节气门的开度就会发生改变，所以他的经济量也会增大，这是我们的发动机转速会随之增加。解决方法是我们可以将节气门进行清洗。清洗完以后，如果是过脏导致的这个问题就可解决。

第二，节气门当发生故障以后，也会造成我们的怠速偏高。这种情况多数为节气门内部故障。这种故障我们只能更换节气门来解决此问题。

第三，当发动机系统中的进气系统存在漏气以后，也会造成我们的怠速偏高。这时我们需要找到专业维修人员，才能帮您检测检查一下进气系统是否出现了漏气的情况。当节气门的后方进气系统存在漏气，都会引起怠速偏高。另外我补充一句。当

简单点就是节气门没办法维持怠速了。要么脏要么坏。

复杂点就是ECU行车电脑在发动机转速回落过程中无法得到精确的节气门开度数据，要么不供油要么不进气，当然就熄火了。也可能是氧传感器故障，也会出现这种故障现象。

总的说就是进气系统故障，用检测电脑看看，问题不大。

摩托车没电瓶怠速的灯亮加油门不亮，可能是变速箱的电子元件故障了，用电脑检测，更换损坏的电子元件；变速箱机械元件磨损严重导致的，解决方案：维修损坏的机械元件；还有就是发动机或者ABS故障发出错误的信号，干扰到了变速箱，检测发动机和ABS，维修损坏的电器元件。

电瓶灯亮有以下几种：

1、点火锁钥匙条件到ON档电瓶灯点亮，自检功能启动发动机启动后熄灭。

2、发动机启动后发电机不发电会造成电瓶灯点亮。造成发电机不发电的原因有：

1、不充电除了传动皮带过松打滑，一般要检查发电机本身不发电或调节器故障，以及充电电路断路故障。

如发电机内部整流脱落或电枢接线柱底部与二极管元件板接触处不通;二极管击穿短路，造成定子绕组烧损;电刷在炭刷架内卡住接触不良，或磁场绕组断路等。汽车发电机故障解决办法：按以上问题逐一排查及进行相应的维修，维修原则是先易后难。

1、发动机自检着车的时候指示灯会亮，但自检结束就会灭掉，大概5秒钟，这个是正常现象，假如不灭说明有故障；

2、假故障。气囊是线路控制，有很多原因导致气囊灯亮，比如假如电瓶亏点严重，气囊就会回馈某个气囊电压低的信号，产生故障码，这种情况清除即可；

3、真发生故障，所涉及的故障原因较多，比如安全气囊故障、气囊游丝故障、碰撞传感器故障、气囊插头松动、线路断路等，需要及时用诊断仪读取故障代码根据故障代码找到故障点并排除解决。历史故障达到ECU （气囊系统控制单元）容错极限。用诊断仪清除故障代码，重新打车假如灯继续亮说明还是有当前故障存在。