君威左前方漏油？

一、君威左前方漏油？

第一，漏刹车油。发生漏刹车油情况就不可继续行驶，关乎安全问题。主要是刹车分泵，刹车油管漏油。应更更换具体损坏部件，并放气处理。

第二，前驱车的半球上外球笼漏润滑油，主要是外球笼防尘罩损坏，应及时更换，否则球笼会损坏。

1、检查放油的螺丝，如发动机、变速箱均有放油的螺丝，由于经常的拆装，所以这里的螺丝极为容易滑丝。另外，还要检查机油滤芯的螺丝。因为安装机油格用力太猛易滑丝，可以直接去更换滤芯螺丝。

2、轮毂轴承采用适量润滑，经常疏通和清洗后桥壳上的通气孔与螺塞，确保其与大气连通。频繁制动时为防止轮毂发热，油脂变稀，可向轮毂洒水降温或安装淋水装置。

3、油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲等。

4、检查气门油封。气门油封可以防止机油进入进排气管，造成机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室。"烧机油" 的问题往往是由气门油封引起。

第一，对于轻微渗油的不必太在意，可以及时检查机油液位，油液轻微确实只需添加置min-max之间即可。

第二，对于油封渗油或者密封垫圈漏油等情况，可以拆解更换，又或者打上耐热的密封胶，当然目前还有一种小妙招就是在发动机机油中添加一种宣称可以增强橡胶塑化剂的溶质，按正常行驶一段时间后可以改善漏油的情况。

第三，其实解决发动机渗油问题更多的是注重日常保养，定期清洗发动机，让其拥有一个良好的工作条件，即使出现油泥也可以及时发现。平时可开车习惯也是很重要的，对于一些暴力驾驶的人士来说，发动机转速过高会导致内部压力过高，机器内部承受的压力过大。废气压力使发动机的密封垫冲开，久而久之机油通过密封垫往外渗油。

第四，车速和转速匹配有利于减少发动机渗油现象，最好让发动机转速不要超过2500rpm，转速超过2000转后可以升档，不仅渗油还能减少发动机的磨损。

第五，在我们行车前，如果时间允许可以热车1-2分钟，或者等到水温正常后才出发，这样有利于减轻发动机渗油症状，同样能减少发动机的磨损问题。

不是缸盖有损伤的话，只能更换缸垫。

渗漏很轻微就不必在意:渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车,如果不仔细观察甚至很难发现,主要表现在发动机很脏,渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上;

油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点:这种情况多发生于新车或准新车等非老车上,可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关,密封垫圈密封先天性不足,需要打密封胶协助密封,这种情况无需更换衬垫,但需打胶;

发动机明显的渗油:发动机出现明显的渗油现象,像这种情况很可能会对机油的消耗作用明显,机油缺失造成的后果就是发动机的严重磨损,必须找到渗漏的油封或者密封圈,然后进行更换;

漏油:多数发动机容易出现渗油现象,但漏油较为少见

螺丝没有拧紧或滑动导线,如果油底壳螺丝不够紧,机体与油底壳之间的密封性会变差,导致油底壳漏油。油底壳螺丝垫圈也很重要,因为材料比较软,受力后很容易变形

发动机,变速箱有放油螺丝,由于频繁拆卸,滑丝现象非常普遍。在安装油栅太硬时,会出现滤油丝

油封或垫圈老化,油封是用来密封油的机械部件,也称为油环,它将驱动部件需要被润滑的部件

剧烈碰撞后,油底壳的气密性变差,底壳外壳破裂,粘接面卷曲变形,可能导致大面积漏油。

一般是油封腐蚀老化导致不密封建议到修理厂检查维修

一般都是气门室盖垫老化导致漏油更换新的气门室盖垫就好了

原因分析和排查：如果不是很严重就让他去，或者买瓶助力油，少了就加满。不差钱就去4S店换，或者汽配城换。

这是通病，是密封圈失效所致

压缩机漏油的原因介绍：

1、避免单向阀、通气阀堵死：如果单向阀、通气阀堵死、会引起箱壳内温度上升，油气充满整个空间，使箱壳内压力升高，并增加了活塞的运动阻力，使油耗增加，同时由于箱壳体内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱漏油。

2、保证各类油管接头的密封：工程机械用的连管螺母因经常拆装，容易因滑丝断扣而松脱，如两接头喇叭口精度差、两锥面中心线不重合或锥度不同都会引起渗油。可用研磨法修复其锥面密封，使螺母压紧而可靠密封。