吉利博瑞发动机时规盖漏油？

一、吉利博瑞发动机时规盖漏油？

发动机正时盖处漏油，这类解决办法是拆卸发动机正时盖并重新打胶即可，油底壳放油螺丝松动引起的漏油，只需要拧紧放油螺丝就可以解决，发动机油底壳漏油，油底壳密封垫老化，就需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶。

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1、汽车发动机漏油现如今已经是很常见的一种现象了，其实它就是一种很常见的故障，遇到了也不用太过紧张，任何一款车都有可能漏油，没有任何一款车敢于承诺不漏油或者漏油换车；

2、其实发动机不同部位漏油都有相应的解决办法的，有的是需要更换配件，比如气门室盖漏油，这种漏油情况在用车时长5年左右的车中比较高发，有漏油情况就需要更换；

3、机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了劣质的机油滤芯，也就只能更换新的机油滤芯，放油螺丝垫片起到一定的密封作用，而此垫片最好根据保养周期进行定期更换。

换个密封垫。

最好在装回去的之前在平台上研磨一下盖子，不过这一步很多4S店店都省了，主要是磨不好更漏！！

90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂,以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决漏油问题的。

是指发动机中的正时链条系统，它负责连接曲轴和凸轮轴，确保凸轮轴和曲轴之间的同步运动。

具体的原理如下：1. 曲轴和凸轮轴之间通过一根链条进行连接，链条上的一些小齿轮会咬合在曲轴和凸轮轴的齿轮上。

2. 曲轴的旋转会传递到凸轮轴，从而控制气门的开启和关闭。

3. 特定的设计和调整能够确保凸轮轴与曲轴之间保持稳定的同步关系，从而正确控制气门的时机。

4. 时规链的材料通常采用高强度的金属材质，以确保链条能够承受高速旋转和高负载的要求。

发动机时规链的主要作用是确保发动机气门的准确开闭时间，有效控制燃烧室内气体的进出，从而实现燃烧能量的最大化利用。

它不仅影响到发动机的动力性能和燃油经济性，还对发动机的可靠性和耐久性有着重要影响。

因此，在保养和维修发动机时，时规链的检查和更换是很重要的任务之一。

基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。而如果车子长期满载高速行驶的话，就要考虑5年或者75000公里就要检查下，如果磨损严重或者有其它损坏，就要及时更换；

2、正时链条的使用寿命与平时保养车使用的机油有很大的关系，传动更加可靠、耐久性好，需要维护时间周期要更长，正时链条不是直接和链轮直接摩擦的，是靠润滑油进行润滑的；

3、如果是直接摩擦的话，链条的寿命也是很短的，就像发动机其他金属部件一样，所以说一定要保证发动机润滑油要经常更换，而且油的品质要保证，这样才能保证正时链条的寿命。

以下就是正时链条的安装教程：

1、首先对齐凸轮轴链轮上的正时标记和轴承盖上的正时标记一致；

2、转动曲轴，使一缸活塞位于上止点位置；

3、安装正时链条，使链条的正时标记与凸轮轴链轮上正时标记对准；

4、安装机油泵驱动链轮，使链条的正时标记与机油泵链轮上正时标记对准。

老福克斯和经典福克斯，把前车标向左旋转开，然后插入车匙，左转一下，再右转一下，就可以打开了。

12款新福克斯之后的，在驾驶位方向盘左下方，拉开发动机舱开关，再把手伸进去发动机舱下部把暗锁打开，就可以了。

1、渗漏很轻微就不必在意：渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车，如果不仔细观察甚至很难发现，主要表现在发动机很脏，渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上；

2、油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点：这种情况多发生于新车或准新车等非老车上，可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关，密封垫圈密封先天性不足，需要打密封胶协助密封，这种情况无需更换衬垫，但需打胶；

3、发动机明显的渗油：发动机出现明显的渗油现象，像这种情况很可能会对机油的消耗作用明显，机油缺失造成的后果就是发动机的严重磨损，必须找到渗漏的油封或者密封圈，然后进行更换；

4、漏油：多数发动机容易出现渗油现象，但漏油较为少见，如果出现漏油，就是较为严重的问题，漏油肯定会造成发动机机油大量缺失，应立即查找原因，进行维修。

这个一般是气门室盖垫漏油，需更换

时规链条跟正时链条是是由曲轴驱动的，控制气门开闭的的一根小链条，这种发动机一般叫小链机。

这跟链条在发动机内部，外边是看不到的，一般小链机有个特征，就是发动机缸体上有个螺栓，就是小链张紧器。时规链和正时链是一个东西，就是保证气门的开闭、活塞的运动、点火时间配合好。这样才能完成正常的发动机运转。

外面看不到后轮链条叫驱动链条，也叫套链无声链条噪音小，一般做工也会好一些，现在好一点的车好多都是无声小链条。