福特福克斯10冷车难启动不了？

一、福特福克斯10冷车难启动不了？

原因主要在于发动机油路、电路、以及机械故障。从油路上讲主要故障在于汽油压力低，雾化不好。从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降。

发动机机械故障原因比较复杂，如气门是否关闭不严，发动机内部积炭是否过多等。发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

二、福克斯normalmode车启动不了？

若仪表盘出现“normal mode”且车辆无法启动，通常是由于汽车蓄电池亏电造成的。造成这种情况最常见的原因就是熄火状态下长时间使用车内电器，如听音乐、开空调等。若经常透支电瓶使其亏电，会对电瓶造成永久性的损坏，会缩短电瓶的使用寿命。

【还有可能存在的问题有ABS传感器故障、起动机故障】

三、冷车启动 福克斯皮带异响？

皮带异响的原因是：1、车辆未点火前皮带因低温影响变紧会有声音；2、皮带老化严重使用寿命快到达极限；3、皮带过松或者过紧。皮带的作用是：1、保证进、排气时间的准确；2、保证发动机的点火和气缸运动一致；3、保证发动机动力的平稳输出。

更换车皮带的方法是：1、举升车辆，将右前轮叶板内衬拆掉；2、把发电机皮带，发电机皮带涨紧轮拆掉；3、松开曲轴皮带轮镙丝；4、打开发动机舱盖，把水壶拆掉；5、拆下发动机固定支架和皮带上的保护罩；6、拧掉发电机固定镙丝，取下发电机；7、拆下缸体固定支架，取下曲轴皮带轮；8、将曲轴转到缸的上止点位置，做上记号；9、拆下皮带与张紧轮即可。

四、福特福克斯冷车启动轻微放炮？

冷车启动放炮的原因是节气门和燃烧室积碳，冷车起动喷油时间加长，由于积碳，有一部份汽油被积碳吸收，从而引起短暂的着火不稳定，并且因为燃烧不充分导致易燃气体混合物在排气管引起放炮。

五、福特福克斯16冷车启动延迟？

如果单单是打火延迟的话就是火花塞有问题了，换新的就会好了；但仪表指针也有异常那就是电路有问题了，可能是电子调节器坏了，这问题还是到维修点用电脑检查吧。

汽车的长点火时间需要根据不同的情况进行分析。如果长时间的点火能正常启动，就意味着汽车点火不平稳。相反，如果点火不平稳，点火系统中的火花塞可能有问题。启动冷车需要更高的点火能量。如果火花塞有问题，并且无法正常点燃气缸中的混合气体，自然很难启动。

然而，如果长时间后点火不能正常启动，这主要是由于汽车电池的问题，如汽车电池的电量损失、汽车电池寿命的限制等。事实上，点火系统、进气系统和燃油系统中的一个问题出现也会导致点火时间过长。

首先，汽车的缓慢点火不一定会导致汽车本身的问题。相反，如果冷车的点火慢，热车的正常点火可能与寒冷的天气有关。冬季气温较低，冷车启动时，机体温度较低，燃料难以雾化，导致喷入气缸的燃料无法与空气体充分混合，汽油气化率急剧下降。

此外，如果夏季点火反应缓慢，则可能是点火系统中的火花塞有问题。例如，如果火花塞的电极间隙太大，使用寿命达到极限，点火会很慢，可以更换火花塞。同时，点火延迟还涉及氧传感器损坏、进气系统漏气、节气门堵塞、燃油压力低、点火不正确、气缸压缩压力低等故障原因，这可能导致点火延迟。

六、经典福克斯冷车启动转速高？

汽车发动机冷车启动后怠速升高，正是一种正常现象：

1、是汽车对发动机的保护措施，也是为了提高燃烧效率和排放标准，这种现象，取决于气候的温度，并存在差异；

2、例如，在我国北方或极低温环境下，汽车启动后空转速度上升较大，时间较长；

3、相反，外部温度高，发动机启动后空转浮动幅度会很小，甚至察觉不到。

七、福克斯冷车启动进气管放炮？

这个情况是更换正时皮带清洗进气压力传感器引起的，需要动哪里找哪里，重新校准发动机正时。重新检查进气压力传感器的信号。更换合格的进气压力传感器。检查每个气缸的高压配电线路没有插错，大部分是分电器盖故障。

当分电器盖出现轻微故障时，发动机在空载空转速下工作正常，但热车在重载爬坡时出现回火现象，回火时功率明显下降。

八、经典福克斯冷车启动熄火原因？

可能由于节气门积碳严重，导致在启动过程进气量不足引起发动机动力不足，需要及时针对节气门进行积碳清理，确保启动阶段进气量，使得发动机输出足够动力保证运作。

由于空气中含有微小杂质，因此在进气管道前需要通过空气滤芯进行过滤，但不代表可将杂质全部过滤掉，尤其使用时间较长的滤芯，过滤效果下降，提升节气门积尘可能，因此一般建议每一万公里更换一次空气滤芯，也需要定期清理节气门或进气管道内的积尘，保证发动机进气量。

另外汽油同样含有杂质，需要汽油滤清器进行过滤，相对滤芯，汽油滤芯使用寿命更长，但同样也可能发生供油系统堵塞现象导致供油量不足而引起发动机熄火，同样建议定期使用添加剂对管道内部杂质进行清理。

九、福克斯冷车启动怠速不稳？

福克斯冷车怠速不稳的原因：

（一）故障现像发动机冷车运转时怠速不稳或过低，易熄火，热车后怠速恢复正常。　（二）故障原因1.附加空气阀故障。

2.怠速控制阀故障。

3.冷却液温度传感器故障。

4.喷油器雾化不良或堵塞。（三）故障诊断与排除1.进行故障自诊断，检查有无故障码。如有，则按显示的故障码查找故障原因。2.检查附加空气阀。拆下附加空气阀，检查在冷车状态下附加空气阀的阀门是否开启。如有异常，则应更换。3.检查怠速控制阀。熄火后拔下怠速控制阀线束插头，待发动机启动后再插上。如果发动机转速没有变化，说明怠速控制阀不工作，应检查控制电路或拆检怠速控制阀。4.测量冷却液温度传感器。5.拆检、清洗各缸喷油器、检查清洗后的喷油器工作情况，如有雾化不良、漏油或喷油量不符合标准，应更换。

十、经典福克斯冷车启动共振大？

原因：

1、机油粘度：当发动机冷态时，机油粘度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗，但若机油过稀，在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损，就会有噪声；

2、发动机积碳：老机油越用越稀，所以积碳越来越多；

3、发动机共振：水泵皮带或发动机皮带老化后出现打滑而导致的异响，或者是水泵叶轮、水泵轴承或发电机轴承等部位缺少润滑后已经出现磨损。