汽车横向稳定杆的作用？

一、汽车横向稳定杆的作用？

防倾杆，又叫横向稳定杆或者稳定杆（广东人叫虾须），它的作用是减少车辆在过弯时车身的侧倾，也可以改变车辆转向不足（推头）或者转向过度（甩尾）的特性，在过弯时减少车辆侧倾的同时，还可以改变过弯时外侧轮胎的负荷转移；四个车轮的负荷越均衡，车辆的操控越好。

二、横向稳定杆的工作原理？

如果左右车轮同时上下跳动，即车身只作垂直移动而两侧悬架变形相等时，横向稳定杆在衬套内自由转动，横向稳定杆不起作用。

当两侧悬架变形不等而车身对于路面横向倾斜时，车架的一侧移近弹簧支座，稳定杆的该侧末端就相对于车架向上移，而车架的另一侧远离弹簧支座，相应的稳定杆的末端则相对于车架向下移，然而在车身和车架倾斜时，横向稳定杆的中部对于车架并无相对运动。

这样在车身倾斜时，稳定杆两边的纵向部分向不同方向偏转，于是稳定杆便被扭转，侧臂受弯，起到增加悬架角刚度的作用。

弹性稳定杆所产生的扭转内力矩就妨碍了悬架弹簧的变形，因而减小了车身的横向倾斜和横向角振动。

两端扭杆臂同向跳动时，横向稳定杆不起作用，当左右车轮反向跳动时，横向稳定杆中间部分受扭转

三、实心横向稳定杆与空心稳定杆的区别？

空心稳定杆多数使用35CrMo材料，也有的使用42CrMo,50CrVA等，也就是弹簧钢，实心稳定杆成型相对容易一些，空心的优势更大，国外为了降重量多数使用空心结构，重量能降低30%-40%，而且加工成本和原材料成本也会相应的降低一些，一般为10%左右。

四、前横向稳定杆衬套的作用？

稳定杆胶套破损了要及时更换。胶套作用还是很大的，轿车在转弯时这时横向稳定杆会扭转变形。但是平衡杆胶套坏了，会影响车车行驶的稳定性，如前轮跑偏和刹车距离加长。影响方向盘跑偏的主要原因有：

1、四轮定位失准。这时候要做四轮定位。

2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。

3、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。

4、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。

5、前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。

6、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。

7、某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。

8、车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。

五、横向稳定杆和esp哪个好？

后者好一些，性能更加强。这两个设备他们的产品价格都是差不多的。但是后者他在性能方面提升很多，使用的是最新的处理器和发动机，所以它的性能方面提升很大，相比之下，前者它使用的是老一代的传感器和处理器，所以性能方面很差，使用起来会出现卡顿的情况。

综合来说，后者要好一些，他的性能更加强。

六、轻卡横向稳定杆重要吗？

横向稳定杆基本成为重卡标配，但在轻卡中并不常见，一般只会出现在高端轻卡中。

七、横向稳定杆变形会怎么样？

稳定杆变形了就要拆换了：

（1）导致横向稳定功能失效，车辆打方向。

（2）转弯侧倾幅度会加大，极端情况下会翻车。

（3）如果杆子坏了自由状态，车子打方向转弯时，稳定杆可能会敲打到汽车上的其它部件，伤车或者伤人，掉地上挂住了容易导致车辆撞击感等。

八、308s可以加装横向稳定杆吗？

新408较老款而言取消了后横向稳定杆，这与同平台的308s一样。很多车主都表明尾部会感觉发生左右摇摆，但不必担心安全性，如果想提升驾驶质感或者想进行激烈驾驶是可以自行安装的

九、横向稳定杆在什么时候起作用？

也叫防倾杆，稳定杆，是悬架上的辅助弹性元件。其作用是在不影响悬架垂向刚度的情况下，防止车身在转弯时由于重心的转移造成的内外侧的悬架受力不同而发生过大的侧倾，也就是出现汽车左右两侧的高度差距过大的情况，防止汽车横向倾翻和改善平顺性。

十、为什么标致408要取消横向稳定杆？

标致408从2014款开始采用新的EMP平台，后悬挂全部采用双层钢架新型可变形横梁，取代了老款的横向稳定杆配单层钢架的结构，减轻了悬挂的重量，并且在车辆转向，同时新结构可承载更大的扭力和形变。

但是该结构在长公里数后可能产生材料变形，造成双层结构干涉，产生异响。