福克斯汽车冷车启动时叽叽响？

一、福克斯汽车冷车启动时叽叽响？

常见异响及解决方法如下：

1。关于福克斯冷启动后的异响：冷启动后发动机部分产生噪音，频率与发动机转速有关，随着运行时间或发动机温度的增加，噪音基本消失。

2.福克斯启动后发动机舱有异响：大部分是电子转向助力泵的声音。因为电子转向泵设计为低速行驶时提供高油压，超过一定速度行驶时提供低油压，所以怠速时转向泵高频声音大，属于正常现象。

3.冷车怠速时，离合器踏板在空挡抬起，有声音，踩下离合器声音消失，可能是离合器片上的花键轴套与离合器片有间隙，或者是分离轴承与压盘接触。

4.福克斯手动挡车在半离合状态下有异响：离合器片摩擦面比较光滑后，与离合器压盘或飞轮摩擦过程中离合器片振动产生的噪音。

二、福克斯冷车启动时异响怎么查？

1.冬天天气温度很低，机油粘稠度增加，沉淀在油底壳当中，刚刚启动后发动机并不能很快的得到润滑，形成干磨，再加上正常的凉车高怠速，因此噪音会比较大或部分零部件会出现异响。一旦发动机温度上来后，噪音变小、异响消失，则说明该发动机正常，无需任何维修。　　

2.一般冷车启动异响的主要来源有发动机气门密封不严、润滑不良；皮带过紧或轴承异响。如果发动机温度上来后仍存在异响，车主需要到维修站做更为详细的检查。

三、福克斯内外循环呜呜响？

原因是汽车空调的压缩机损坏：

汽车空调压缩机有故障问题的原因也有非常多，包含缺失润滑、转轴磨损、不可以正常压缩空气或漏气等。当空调压缩机有问题时，车里面的空调系统就会有响声或不制冷的症状，这种状况要去修理厂或4s店请专业人士进行查看。

四、福克斯冷车起步咕咕响？

1、离合器发响；

2、传动轴支承轴承响；

3、驱动桥异响；

4、差速器异响；

5、轮胎异响；

6、车辆某个部位松动车辆共振。具体要看什么响声以及响声来源才能去判断，建议去4S或者修理厂检查一下。

五、冷车启动 福克斯皮带异响？

皮带异响的原因是：1、车辆未点火前皮带因低温影响变紧会有声音；2、皮带老化严重使用寿命快到达极限；3、皮带过松或者过紧。皮带的作用是：1、保证进、排气时间的准确；2、保证发动机的点火和气缸运动一致；3、保证发动机动力的平稳输出。

更换车皮带的方法是：1、举升车辆，将右前轮叶板内衬拆掉；2、把发电机皮带，发电机皮带涨紧轮拆掉；3、松开曲轴皮带轮镙丝；4、打开发动机舱盖，把水壶拆掉；5、拆下发动机固定支架和皮带上的保护罩；6、拧掉发电机固定镙丝，取下发电机；7、拆下缸体固定支架，取下曲轴皮带轮；8、将曲轴转到缸的上止点位置，做上记号；9、拆下皮带与张紧轮即可。

六、经典福克斯手动冷车异响？

2007年福克斯2.0运动版，12年了。总里程刚出14万公里，近5年开的少平均一年才5000公里。目前油耗平均7到8之间。儿子一直叫它小黄人或者海绵宝宝。

毛病汇总下：发动机支架换了一个，后尾灯漏过水，后减震换过一根。其它好像就没啥事儿了。因为少有电子系统，这一代的质量稳定性超出我的预期，亦或是我运气好！当然现在冷车开的时候胶条老化的缘故，全车多处异响。高速么，说话嗓门要大一点。。。。

方向盘左手边被我的手汗给腐蚀了，自己用电工胶带裹了裹。

换了1.8的排挡杆杆头，手感还不错 。当时也是看上mtx75手动变速箱，是这款车的精髓，现在仍旧犀利，特别是2.3.4档，干脆的接合爽快的分离，我是男人形容不准这个感觉，但是女人应该会更懂。我知道我在开车，但是你没证据，嘿嘿 。

2.0的动力足够，掌握好档位和转数，动力绝对够用。

现在一年到头除了回老家开车，其它都停小区里积灰，已经好几次在车窗上有人给我留纸条求购了

因为用车不多，一直找不到换车的理由，城市里代步很合适，跑山路的时候自己开心的跟个孩子一样，一年也就保养一次几百块钱，省心。小碰擦也不心疼。

最近在看新车了，主要原因是小孩子慢慢长大，这车空间太小了。不止一次计划把车全车整备翻新一下，无奈三年了指标摇号摇不到。

唉，这车就是我的青春啊……

七、2019款福克斯低速降挡呜呜响？

症状说明：

车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：

变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

八、车开大灯就呜呜呜响，关了就不响了？

LED灯，发热大，一般后面都有散热片加风扇，你开了灯，风扇转动散热，就呜呜叫了。

九、福克斯冷车启动中控异响？

原因如下

液压挺柱：由于油压低或液压挺柱本身磨损，液压挺柱进气，产生异响；

气门间隙：气门摇臂磨损严重，导致气门间隙过大；

脏节气门：由于污泥和积碳不断堆积而导致的脏节气门；

十、起亚智跑冷车启动时异响？

冷车启动 “哒哒” 声的原因1. 液压挺杆：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成“哒哒”声。

2. 气门间隙：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。

3. 节气门脏：油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。

4. 碳罐电磁阀工作声音：这个是正常声音，可以继续使用，如果声音过大，建议去4S店检查一下。冷车启动 “咔咔” 声的原因1. 三元催化器：冷车启动后半分钟内有“咔咔”声，之后就没有，这一般是三元催化器受热后膨胀发出的声响。

2. 正时部分：冷车启动有比较大的“咔咔”声，一般是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致的，另外链条涨紧器失去涨紧功能导致这种声响出现。

3. 空调皮带摩擦声：如果是开空调时才有声响，有可能是空调皮带摩擦所致。冷车启动 “咚咚” 声的原因1. 燃油箱排气阀工作不良。

2. 回流泵内部流体存在冲击。

3. 燃油滤清器内部存在部分堵塞。扩展资料：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。

发动机舱异响解决办法：送厂检修发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。

主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。

有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

在拆开之前，先要进行检查，以初步确定故障的所在部位，然后对发动机异响特性的分析，可以基本上诊断异响的部位、原因和程度，避免拆检的盲目性。

V形皮带是作为动力传动手段最普遍的皮带，能很方便地以经济价格买到，并且容易更换。

当V形皮带出现磨损或产生松弛现象时，汽车的发动机室会发出“啾、啾”的响声。

如果V形皮带的磨损程度已经非常严重时，则有必要进行更换。

V形皮带磨损的常见原因主要有两种：

一是皮带对皮带轮不配（皮带过小），这种原因造成的磨损应通过使用正确的皮带对皮带轮的组合修正；

二是皮带轮上有碎片，这种情况下通过清洁皮带轮可防止皮带的磨损。

这里出现异响的可能性比较多。

皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。

发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。

发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。

变速箱异响解决办法：应到4S店接受全面检查车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

刹车异响解决办法：提示更换制动摩擦片刹车系统对行车安全的重要性众所周知。因此，在踩刹车时如果车辆发出异响，车主们应该提高警惕。

制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。

踩刹车时如果出现“吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。

“出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。”刹车时的异响还可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈（只需制动几次即可恢复），制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等。

刹车时刹车盘片摩擦尖叫多半是刹车片过度磨损或者不合标准，更换即可。

轮胎异响解决办法：应调整胎压或换胎汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。“但是，这些噪音可以通过更换轮胎、调节轮胎空气压力降低。”除此之外，如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，车主们应到专业的汽修店或4S店进行修理。轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。