一、轩逸用邓禄普还是米其林好?
轩逸用邓禄普轮胎更好一些
邓禄普轮胎优点是什么它具有操控性能好、性能均衡、使用寿命长的优点。虽然在运动性、安静性和耐磨性方面的表现不是最好的,但绝对是一流的,耐磨性也不错,轮胎质量也很硬,性价比高。缺点是在等半径转弯时,它的抓地力会发出很大的嗡嗡声,抓地力明显比一线品牌差,轮胎噪音也比较高。许多车主选择邓禄普轮胎,他们对质量和性价比感兴趣。用过邓禄普轮胎的人都知道,邓禄普轮胎的质量还是很不错的,价格也相对合适
二、米其林,普利司通,邓禄普哪个好?
它们都是世界一线品牌,各方面品质都绝对一流。
相比而言邓禄普更侧重舒适性,而普利司通的胎则是非常厚实,侧重安全耐磨。
另外,普利司通进入中国的时间更长,国产化非常充分,对本地市场比较了解。轮胎这东西不像电器,进口货未必好,因为国外的路况比国内好太多,针对国外路面的轮胎在国内会非常水土不服,从这一点来说邓禄普进入中国的时间相对短,对国内的路况肯定没普利司通吃的透。
当然最后还是看你的需求,如果你常开优良路面,重视舒适性,那邓禄普比较适合你;反之如果路况比较差,你又比较重视安全性的话,普利司通不会让你失望的。
三、邓禄普和米其林哪个好?
马牌轮胎好。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点 (和其他品牌相比),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。 价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。
马牌轮胎,又叫大陆轮胎,它给人最深的印象是静音舒适,马牌轮胎强调的是操控性、抓地性、舒适性和胎噪低,所以比较柔软,因此耐磨性能一般,追求经济耐用的车主可以忽略这一方面,选择购买马牌轮胎。
马牌轮胎以全天候的安全性和可靠性著称,低噪音,自洁性强。极高的瞬间过载能力,灵敏的操控应答和弯道稳定性,干湿地面卓越的刹车性能,更高的排水保护能力,全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎,载入吉尼斯世界记录。SSR防爆轮胎,在轮胎完全失压时,车辆仍能以80KM/小时,继续行驶80KM。
马牌CPC2显著地提高了轮胎里程数。并且更扁平狭窄的带束层可防止轮胎转动时胎面打滑,轮胎的耐磨性也因此而大大增加。而新式的硅土混合物最后卓越的提高了驾驶稳定性以及里程表线,使轮胎保持了更长期的柔软与柔韧性。
四、普拉多轮胎米其林好还是邓禄普好?
米其林轮胎更好一些
米其林轮胎具有较强的抓地力:轮胎配方源自于赛车轮胎,可以传递理想的抓地力,使轮胎抓住地面,为驾驶者提供快速、及时的操控;同时,轮胎达到工作温度的速度比较快,即可以很快发挥出其良好的抓地性能。
五、邓禄普和米其林哪个轮胎好?
米其林轮胎更好
米其林轮胎优点就是出色的湿地抓地力强、轮胎舒适,胎面较软,静音效果好(高速比较明显)其林旗下轮胎以节油而闻名世界,米其林轮胎在品质方面按照全球统一的质量标准,不单轮胎质量好、其售后报务也好。
服务方面,米其林一向引以为傲的“随你行24小时道路服务”,24小时关心、守护着轮胎使用者的道路行驶安全
六、骐达用邓禄普还是米其林轮胎?
骐达用邓禄普的轮胎。
骐达用的是邓禄普的185/65/R15。其实骐达使用195/65/R15和195/60/R15都可以,相对而言轮毂没变,胎宽只增加了1厘米对整车是没有什么影响的,但是油耗可能会高那么点点。
接触面积大了,抓地力强了,摩擦大了。轮胎是指在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。它通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面间的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎通常由外胎、内胎、垫带三部分组成。按胎体结构分类可分为斜交轮胎、子午线轮胎、带束斜交轮胎三大类。
七、邓禄普轮胎和米其林轮胎哪个好?
邓禄普稍好点。
邓禄普与米其林的差距在于胎侧的处理、耐磨性及胎噪。较之米其林,邓禄普耐用结实且运动感更强。
同时,在胎侧处理方面,邓禄普要优于米其林,邓禄普胎侧不容易刮伤;米其林轮胎安静舒适、柔软,但不耐磨、价格贵;而邓禄普的特点是较为耐磨、性价比高。在综合性方面,邓禄普会优于米其林。
八、crv轮胎米其林和邓禄普哪个好?
西安弯轮胎米其林好,还是邓禄普好?
这个要从你的使用环境来看,米其林轮胎因为橡胶比较远,静音效果比较好,乘坐舒适刹车距离短,但是缺点是六万公里,必须更换轮胎,邓禄普轮胎橡胶比较硬,静音效果没有米其林好,乘坐舒适度一般刹车距离也还可以,如果保养的好的话,可以开十万公里到12万公里,。
九、米其林回力和邓禄普哪个好?
邓禄普好。较之米其林,邓禄普耐用结实且运动感更强,同时,在胎侧处理方面,邓禄普要优于米其林,邓禄普胎侧不容易刮伤;米其林轮胎安静舒适、柔软,但不耐磨、价格贵;而邓禄普的特点是较为耐磨、性价比高。
在综合性方面,邓禄普会优于米其林
十、马牌米其林邓禄普哪个轮胎好?
米其林主打舒适和制动,马牌主打运动,邓禄普比较平均