中保研为什么不测试朗逸和轩逸？

一、中保研为什么不测试朗逸和轩逸？

有些人我不知道到底是没脑子？还是没有智商？

车是用来开的，不是用来撞得，你这不是废话吗？？？

谁闲着没事脑瘫开着车拿去撞，你是拿来撞得？

大家关注中保研，不是为了避免自己成为每年车祸死亡司机中的一员吗？

安全性好，最起码我能在车祸中活下来，和撞不撞有半毛钱关系？

虽然车祸死亡是小概率，但大家开车谁能保证自己百分百不会遇到车祸？

二、轩逸、卡罗拉、朗逸这些车型，为什么可以多年热销？

最直接的原因当然是长时间的历史销量积累和一直以来的口碑。

问题提到的这些车型基本都是10万级最常见的轿车，而且连续许多年霸占紧凑型轿车销量榜的前几名。路上跑的多、销量榜上看得多、网上讨论的多……这就让10万级这个主力消费群体去买车的时候怎么也绕不开。而另一方面，这几款车也基本是这些合资品牌在全球的主销车型，或者基于全球平台开发的本地化车型。这也使得他们的技术和平台往往沉淀已久，历史累计的销量也使得可靠性、稳定性得到了保障。

以上汽大众面向中国市场开发的朗逸为例，自2008年上市以来，家族销量已经突破500万，即年均接近40万，月均3万的销量。这是什么概念？如今很多品牌可能全年下来还不如它一款车卖的多。这个数字就能说明很多问题，这是消费者真金白银用脚投票作出的选择，这是对可靠性和口碑的背书；而在规模效应的影响下，势必也会带来维修保养成本的降低和保值率的提升。

不断贴合中国消费者

不过，历史销量和保有量也只是消费者选择的初步依据，要解释一个合资品牌车型为什么在中国市场成功，也还得看看它的本地化做的怎么样，国外的国民车型在国内折戟沉沙的也有不少。美国市场喜欢大排量皮卡，日本欧洲喜欢实用小车，但中国进入汽车时代较晚，到现在人均汽车保有量也不能与成熟市场相比。所以，我们的汽车更多偏向一个家庭使用，内部空间要大；作为一个大件，外形要大气有面子；还得有更多实用的科技配置。

像朗逸更是上汽大众专门为中国市场开发的车型，在2008年汽车还是门槛很高的消费品，许多合资品牌基本都是直接引进，但却忽略了那个经济腾飞的时代越来越多刚迈入小康家庭对汽车的热切期待。所以大众在成熟的PQ34平台基础上将整车尺寸放大，优化内部设计空间，并采用稳重大气的外造型设计俘获了一批家用为先的消费者。

后来，第二代朗逸则是将2.0L自吸发动机升级为1.2T涡轮增压，在提升动力性的同时降低油耗，切中了家用消费者持家有道的需求，成为顾家用户的国民家轿。第三代朗逸则推出了plus版本，将尺寸再次增大，并升级为更成熟的EA211平台，加量不加价……而彼时市场上鲜有品牌会针对中国市场做这么多的优化，不断贴合中国消费者的举措也让朗逸的口碑不断累计，成为了多年热销的家用轿车。

新市场、新变化

时间来到2022年，90后甚至00后消费者已经成为汽车市场的主要群体，甚至即将占据新购车市场的一半份额。我国的90后、00后的成长正赶上了中国经济的腾飞，物质生活富足，他们随着互联网技术的普及成长，一直在拥抱新兴事物，在这样的环境下，Z世代大都注重体验，追求个性鲜明的同时也寻求群体认同。而在汽车市场发生变化的时候，朗逸也再一次贴合中国市场进行了升级。

• 在造型方面

新朗逸这次推出了两个版本，其中经典版保持了一贯大气沉稳的整体设计风格，横向贯穿式格栅，不过在轮毂上又增加了一些动感的设计，整体不显得沉闷，标准版保留了大众一贯的腔调和风格，适合有家庭的用户，比较有意思的是还在B柱上加了一个“五百万”的铭牌。

而新推出的星空版，就有点完全面向年轻人，打破常规的意思了，一切都在朝运动活泼的方向改变。前脸格栅变成了星空一样的点阵式，后视镜单独做成了全黑色，车顶全黑，还加上了黑色的小尾翼；这些设计让星空版在视觉上更加动态，没有了横贯格栅的拉伸效果，整体的姿态也更加动感。内饰方面也不再是简单的黑+灰色系，而是加入了经典的运动红色缝线和出风口装饰。

• 在动力方面

新朗逸依旧采用了成熟EA211发动机平台的最新版本，不过在动力搭配上相比上一代增加了1.2TSI+DSG的动力组合，峰值扭矩达到200牛米，但是官方油耗只有5.6L。这也让朗逸具备了1.5L、1.2T、1.4T三种动力组合，消费者可选择也更加多了，降低了追求换挡体验和动力性的选择门槛。

• 在科技方面

一句话形容就是在10万级别的合资车中，我很少看到这么丰富的科技配置。10.25寸液晶仪表+12寸中控屏，支持双屏的信息互联互通，比如车机和仪表可以共享地图信息，导航的时候稍微瞄一下仪表就可以，更加安全，也能把车机屏幕上显示的信息通过隔空手势一个动作扫到仪表里方便查看。

另外，上汽终于把斑马系统导入了大众！这个本地化的车机系统太符合国人的使用习惯了，车联网控制、智能语音、第三方的音乐/视频小程序、出行生态地图……座舱系统这一块，本地化的一定最符合国内使用习惯。

在其他方面，新朗逸也没有吝啬。全系的LED大灯、AEB自动刹车、EPB电子手刹、Autohold、电动外后视镜，光这一点已经比很多顶配好、中低配没眼看的车型强。中高配上也增加了带启停功能的自适应巡航。总的来说，在科技升级这方面新朗逸确实抓住了年轻人和时代发展的重点。

白热化的紧凑级轿车市场

不过，随着国内汽车市场总体趋于稳定，紧凑型轿车市场的竞争也越来越激烈，朗逸、轩逸、卡罗拉这些车型要保持细分市场的排名也不容易。

相比而言，我觉得新朗逸还是找到了属于自己的定位， 4.7米的车长、2.7米的轴距，在尺寸上超越同级，甚至接近许多B级轿车的水平，这一点无疑会博得许多好感；尤其是后排空间的舒适性，车身高度也给了头部很宽敞的空间。所以，虽然新朗逸更年轻了，但它依旧是家庭用车的不错的选择。

而新一代轩逸在日产的全新设计语言下，更加的运动、年轻，不过这种低趴溜背的造型设计也牺牲了一定的头部空间；另外就是全系1.6L的自吸发动机，159牛米的扭矩，在动力性上稍微有点无法满足年轻人的需求；而像泊车雷达、LED大灯这些配置轩只有中高配车型上才有。卡罗拉的情况和轩逸有点类似，不过在THS技术的加持下，双擎版本或许会有不错的市场表现。

历史不等于未来

总得来说，汽车作为一个需要长时间使用的大件，许多消费者还是会考虑稳定和可靠，历史保有量的积累和口碑一定会让车型换代的时候积累先发优势。但是如果车企以为凭借口碑和积累就能继续在市场中执牛耳，那未免也过于安稳。

如今，不管是其他合资品牌还是自主品牌目前都在步步紧逼。大家的设计越来越迎合年轻人，科技配置越来越高，在品质上也在不断进步。但这种内卷对消费者来说是天大的好事，谁更有诚意，谁就更能赢得市场。也只有不断的针对市场需求，拿出更有诚意的产品，才能持续热销，新朗逸展示出了它的诚意，也希望更多的合资品牌热销车型不断给消费者带来更好的产品。

三、轩逸经典还是新轩逸更值得购买?

看自己需求和实际预算（拿自动挡标配来做个对比）:

1.优惠力度。新轩逸几千块的优惠，经典轩逸优惠达1万+。

2.动力输出。新轩逸相对经典轩逸大12马力。

3.刹车方式。经典轩逸手刹，新轩逸脚刹。

4.新轩逸轮胎尺寸更大。

5.侧气囊。经典轩逸拥有侧气囊和头部气囊，而新轩逸没有配备以上配置。

6.胎压提醒。经典轩逸为胎压报警，新轩逸级别更高一些为胎压显示。

7.自动启停。经典轩逸有，新轩逸没有配备。

8.无钥匙启动。经典轩逸没有，新轩逸有配备。

9.上坡辅助。经典轩逸没有，新轩逸有。

10.方向盘位置调节。经典轩逸支持双向调节，新轩逸支持四向调节。

11.仪表样式。经典轩逸为机械仪表，新轩逸为液晶仪表盘。

综上，新老款动力总成并没有什么明显区别，主要区别在于一些舒适性配置，便利性配置和科技性配置。看自己对哪些配置更看重一些，然后再进行选择，就会更加合理了。

四、朗逸，轩逸，朗动，福克斯，致炫，买哪个好？

家用大气沉稳气质-轩逸， 一般家用还要漂亮时尚-朗动， 不家用，自己开很少座人-福克斯， 对大众神车有信仰，盲目信仰-朗逸。 - 首先排除致炫，小型车，还是鼓刹！ ———— 朗逸，优惠7000左右，朗逸只是个挂这大众标的自主车，朗逸外型大气带点土气，油耗低，动力弱（1.4T除外），用料一般，做工好，空间大，后排座椅短，很一般的车，如果你对大众没信仰，还是别买了！

如果你真想买大众的车，就买速腾，速腾绝对的好车，全球车型，速腾是紧凑型车中质感最好的，属于A+级车，开这新速腾才能理直气壮的说自己买的是德国车~！ ~速腾-动力强，油耗低，空间很大，用料好.做工非常好，地盘悬挂舒适！

新桑塔纳.新捷达.新宝来.朗逸（朗逸系列）.帕萨特，都是中国人自己拉皮或杂交搞出来的忽悠人的车，德国都没有卖！ 买大众，就买POLO，高尔夫，速腾，迈腾，CC，途观，途锐===！

信仰大众的信徒-盲目崇拜大众的，你知道你推荐的大众车，你喜欢的大众车，你买的大众车，德国有卖的吗？

是德国人生产制造的吗？

你买这么牛X的德国大众车，德国人知道吗？你好意思说你买的是德国大众的车吗？ ———————————————————— 轩逸，优惠1.4万左右动力一般，油耗超级低，毛病少，故障率低，用料一般.做工好，空间超级大.高级沙发级别座椅.紧凑型最舒适宽大的后排，贵宾级享受。

缺点：手动变速箱太垃圾了，法国雷诺的老变速箱。

轩逸一般都买CVT，CVT平顺油耗比手动还低！

日系车最重要的是服务好， 日产服务日系中最好的，有问题发动机或变速箱 都可以申请更换，买了日产才知道什么叫消费者是上帝。

日产的变速箱手动变速箱异响和CVT低温保护这些小问题都可以换新的！ 其他车系，尤其是德系和美系，福特发动机漏油（福特漏无止境），大众DSG故障（大众坑爹无止境），想换发动机和变速箱？开玩笑，想也别想！！

———————————————————— 朗动，优惠7000左右！

漂亮好看，动力较好， 油耗低，用料一般，做工好，配置高，空间大！ 有的人看不起韩国车，说韩国车不好，（让他说韩国车到底哪不好，他还说不上来，就会说什么虚有图表，他凭什么这么说，让他说出个所以然，他肯定还说不上来）其实韩国车满好的，小毛病少.异响少.故障率低。

看不起韩国明星，看不起韩国车，很多人认为漂亮的东西，就是花架子，这种看法要改变！ ———————————————— 福克斯：动力较好，油耗低，用料好.做工一般，空间较小。

福克斯是紧凑型车中操控最好的。如果不是家用，这款车非常值得购买！

五、朗逸轩逸对比？

轩逸在空间大，乘坐舒适性上完胜；朗逸的操控性相对来说还算不错，并且技术成熟上略胜。总体来说，这两款车都是十分优秀的车型。

六、老司机请带带我，轩逸经典和新朗逸到底买哪款？

我是九月份才买的轩逸经典

其实开始是看得英朗，各种喜欢，不过九月份的时候价格已经回涨了，而且手动全系没货。通用的6AT不太好，而且给老婆开，自动档的容易出事。

入了轩逸经典还是后悔了几天的，英朗的颜值确实高，配置也齐全，轩逸经典就什么都没有。不过日系后期费用低，而别克，你懂的。

最近看新英朗贴吧里很多人说车子出问题，后悔……感觉平衡多了

七、朗逸轩逸哪个耐用？

大众朗逸和日产轩逸相比，大众朗逸车辆更加耐用，大众朗逸车辆整体做工更好，车辆在使用过程中底盘更加的紧密，所以耐用性更好

八、轩逸朗逸怎么选？

轩逸舒适。空间大，省油！朗逸安全系数更高，

九、朗逸轩逸哪个省油？

轩逸省油，动力方面，该车发动机为1.6L直列4缸自然吸气式，变速箱配备的是CVT无级变速，功率可达到99kW（135Ps），扭矩可达到159N·m，WLTC百公里综合油耗为5.57L。

十、2016款新轩逸和2016款经典轩逸的区别？

汽车这个东西，好与不好，不能听忽悠，要多方判断。对于轩逸、阳光不多发表看法，把自己知道的一些事情分享给关注微信公众号 汽车讲武堂（ID:qichebook)的朋友们，避免大家被”车托之家“还有各种”参数美图党“带偏了节奏。

（1）新轩逸与经典轩逸：

一分钱一分货，新轩逸裸车10.5万，经典轩逸7.1万，你说哪辆车好？

不差钱的情况下肯定是新轩，但是如果钱不是飘来的，你可能要考虑一下，贵的这3万多，是否有足够的优秀点来支撑。

（2）经典轩逸与阳光：

根本不是一个东西，你直接坐进去就能够明白。

（3）关于阳光值不值得买：

不多说，我认识的一个经销商，在进轩逸等热门车型时，必须搭一定数量的阳光，比如说你进了20辆轩逸，必须硬塞你一辆阳光。

（4）关于新轩逸与经典轩逸到底买哪一个？

我认识一个搞汽车的，不太差钱，对汽车是相当的了解。

他以买的是新轩逸自动档，买起来13万多。

（5）关于新轩逸与经典轩逸哪个实惠？

2016年，日产厂家打广告”买车购置税全免“，亲自去店里落实的，只有三款车全免”新轩逸、新蓝鸟、新骐达“。

能够全免，至少说明两点：一是不好卖；二是利润空间高。

买车就像选媳妇，赵丽颖固然漂亮，但是那不一定是你能够吃的起的菜。

别人家的车再漂亮、再豪华，那毕竟是别人家老婆，车就像情人：适合你的才是最好的，属于你的才是最好的。

有汽车相关的问题，可能加我微信 汽车讲武堂(qichebook）一起交流，其实有买经典轩逸和阳光的钱，还有几款不错的车可以选择的。