经典福克斯发动机有涡轮声？

一、经典福克斯发动机有涡轮声？

没有，那是噪音。前鼻短，且发动机盖没隔音棉，所以高速跑起来，噪音有些大。

二、怎样增加涡轮增压？

发动机加装涡轮增压器要更换排气支管,把增压机安装在新更换的支管座上。记得加钢片然后在放增压机捏紧四端螺丝调整空气虑清器位置;然后在增压机压气口装上规胶管至发动机进气端,然后用抱扣密封两端,最后安装排气管路,安装机油进回油管时应该先装回油管至缸体下端, 主油道密封好后在装机油进油管。

三、经典福克斯1.8l发动机是涡轮增压？

不是,经典福克斯及老福克斯那台1.8的发动机是自然吸气发动机。 所谓的涡轮增压即是靠发动机排气力量推动涡轮叶片转动，将经压缩后高于正常大气压的空气强制送进发动机，所以，在相同排气量的情况下，加装涡轮增压后，发动机内参与燃烧的空气量增多，形成的可燃混合气体就更多，可燃混合气体爆炸后便能产生更大的动力推动发动机。

四、经典福克斯装机械涡轮增压会出现问题么？

1.8的福克斯车型理论上是可以安装机械增压，不过安装机械增压虽然可能提升车子的动力，不过有会使车子油耗明显升高，而且可靠性方面不一定有保证。

五、经典福克斯强化离合器会增加动力吗？

离合器片烧了，会出现异常的一种糊味，很难闻，即使车窗封闭，在车内也能闻到。而且动力性能明显下降，爬坡时尤其明显。发动机转速是提高了，但是车子却没有跑起来。后果，油耗增高、动力下降。严重的就必须更换离合器片了。

六、经典福克斯和新福克斯？

　　经典福克斯是第二代福克斯（MK2）中期改款车型的延续产品。

　　新福克斯是全新第三代福克斯（MK3）。那你说谁新？

　　2012年，长安福特换代福克斯（MK3）正式上市，称为2012款新福克斯，而同年，老款福克斯（MK2）继续销售，为区分新福克斯，老款福克斯称为2012款经典福克斯。

　　然后新福克斯一直在销售，到2014年也没改款，所以一直叫2012新福克斯。

　　而经典款，在2012年底小改款，为区别原来的2012款经典，称之为2013款经典福克斯。随后在2014年还推出了两个典藏版车型，称为2014款经典福克斯酷白典藏版。

　　所以新福克斯一直叫2012新福克斯，老福克斯还有2013、2014的版本。

　　今年，新福克斯MK3也迎来了中期改款车型，称之为2015款新福克斯，将于7月30日正式上市。以后，就只剩下2015款新福克斯和2013款经典福克斯、2014款经典酷白典藏版了。

七、福克斯怎么增加空间？

这里不清楚你说的空间是指哪里，姑且就认为是后备箱的空间吧，福克斯第二排座椅是可以放倒的，放倒后装东西空间会大很多不管两箱还是三箱都能把第二排座位放倒来增加装东西的空间，如果指的是第一排和第二排的乘坐空间，那就没办法增加了，第一排还可以前后移动一定的空间，第二排座椅是固定好的位置没办法移动的。

八、如何在国内给摩托车增加涡轮？

别异想天开了 涡轮不是说上就上的 至于换发动机 首先你车架发动机吊耳位置就不对 第二你车架太小 第三换上去后你还要找相应的电喷ECU 节流阀 还要自己排线 还要考虑新换的大排量发动机车架能不能承受的住 那难度 跟重新造一辆车没区别

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当然……你家要是在碣石上面的话就当我没说过

九、经典福克斯马力？

1.5升自然吸气发动机有122马力，1.5升涡轮增压发动机有174马力。

新款福克斯采用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。

1.5升自然吸气发动机最大功率90kw，最大扭矩153 Nm，最大功率转速6,500 rpm，最大扭矩转速4,500 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6at变速箱。

1.5升涡轮增压发动机的最大功率为128kw，最大扭矩为243 Nm，最大功率转速为6000 rpm，最大扭矩转速为1750至4500 rpm。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

十、经典福克斯扭矩？

经典福克斯全系只匹配了1.8L duratec-he反置式铝合金发动机，有着技术成熟、性能稳定、维修保养费用低廉的特点。

它采用全铝合金材质铸造，反置式设计，最大功率可达91kw，最大扭矩可达161n·m