速腾，福克斯，到底选哪个？

一、速腾，福克斯，到底选哪个？

你好 福克斯强于速腾 1、售价方面：速腾高出近1.5万元； 2、变速箱速腾是7速双离合，新福克斯是6速，但大众的7速双离合目前投诉较多； 3、油耗上，新福克斯略胜一点，大约省0.5-0.8个； 4、轴距几乎相同，但新福克斯后排空间明显不如速腾； 5、后备箱新福克斯比速腾大20L； 6、发动机功率上新福克斯强一些，但扭距不如速腾，且最大扭距需要6000转，也就是说在加速上不如速腾； 7、从发动机配置看，速腾必定是涡轮增压，新福克斯还是自然吸气，但速腾的发动机是铁，而福克斯是铝； 8、从其他配置上各有优点，比如速腾有胎压检测，比如福克斯的低速安全、盲点检测等。

综合看，动力与保值上，速腾占优，油耗和舒适度福克斯占优，加之新福克斯的一些新技术引用，性价比上新福克斯强于速腾。

二、速腾和高尔夫选哪个?

这个问题邀我就对了

我男友买的2019款新速腾1.4t舒适版，我2020款高尔夫1.4t舒适版，我刚好两辆都常坐所以很有发言权。

先说结论：车技好有家属的话买速腾，单身狗不考虑家用买高尔夫

然后分析一下我的理由（由于我不太了解具体的内部结构和用料等，以下都站在使用体验的角度，而非技术角度）

速腾的选择理由：

1.首先隔音更好，高尔夫感觉隔音一般，速腾新款我坐着容易睡着，有一种静谧的感觉，很舒适

2.内饰我个人审美感觉速腾更好看，皮质柔软，而且同样是舒适版，速腾全真皮座椅，高尔夫是织物和真皮混搭。

3.空间大！！这点非常明显，高尔夫不论是主驾驶位右手的小储物空间，还是车门上的凹槽，还是副驾驶的手套箱，都很小，速腾就大多了，贼能装，而且高尔夫座椅空间也很小，速腾就整体很宽很舒适

4.车子好看，我个人审美觉得比高尔夫好看，尤其是侧身，老款速腾一直让我觉得老气，新款感觉改版真的挺大，看着挺好看的

5.速腾有led前大灯（高尔夫高配还需要选配led灯），虽然夜间照明感觉影响不大，但是卤素灯就是很low，包括内部的化妆镜的灯都是卤素的，好难过。

6.车门比较好关，高尔夫我经常无法控制关门的力度，要么没关紧要么关门太用力砰的一声

7.滤震效果比高尔夫好，整体坐着舒适

高尔夫的选择理由：

1.感觉方向盘软，档把软，很好控制，方向盘我感觉非常好用

2.起步飞起来，等红绿灯时起步感觉自己就是整条街最靓的仔

3.车子短，这是我选择高尔夫的最直接原因，好停车，好掉头，特别是去商场路况复杂有时候地面停车场需要掉头，车子短简直方便了不知道多少，一把就能90度直角大转弯（对我这个菜鸟来说这已经很厉害了），高尔夫车长4.2m+，速腾4.6m+

4.长得可爱，也可以很帅气，改装潜力大，男女通吃

5.其他想不出什么理由了，我买它就是因为短小且配置齐全，基本需要的功能都有了，除了led大灯。

如果是女生的话，我建议买高尔夫，不差钱的话我建议奥迪q3

三、新速腾和新宝来选哪个？

在紧凑型三厢车市场上，宝来和速腾一直是关注度比较高的两款车型。最近它们又推出了新款车型，全新宝来共推出200TSI与280TSI等2种动力配置共5款车型，官方指导价格区间为11.29~14.19万元；全新速腾共推出200TSI、280TSI与300TSI等3种动力配置共7款车型，官方指导价格区间为12.79~17.29万元。

那么换装升级的全新宝来、全新速腾，究竟能否从容应对当下挑剔的年轻消费者？全新宝来是否能维持住“国民家轿”的称誉？全新速腾又是否能维持住A+级三厢车的标杆地位？接下来就随我一起看看吧。

正所谓喜欢一个人“始于颜值”，爱上一辆车也只需一眼。

全新宝来依旧基于MQB平台打造，从外观来看依然还是延续了大众家族的设计语言，并没有做出太大改变。但是相较老版车型，全新宝来在细节上有了很多小的变动，看上去更加年轻、运动、精致，同时还新增了贝加尔湖蓝配色，丰富了年轻人的选择。

从前脸来看，大面积的贯穿式镀铬格栅闪闪发光，经过简化去除竖直饰条后，整体造型看上去更显简洁大气。头灯部分，全新宝来采用两侧的分体式近远光灯和弯折的LED日行灯，锐利的折角设计让其透露出更多的年轻气息。另外，除了手动/自动畅行版，全新宝来其余车型的转向灯组都升级了动态转向灯功能，行车安全性得到提高。

车身侧面，全新宝来的腰线设计非常锐利，从翼子板处以上扬的走线贯穿门把手延伸至尾灯，看起来很有力量感，再配合大尺寸的轮毂，魅力尽显。

在车身尺寸方面，全新宝来整体造型是十分标准的三厢车结构，车身尺寸长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm，相比旧款车型来说，长度增加了9mm，高度增加了16mm，比同级车型都要大一些，满足了国人喜欢大车的意愿，所以竞争力绝对是明显的。

车尾部分，全新宝来的尾部采用贯穿式的镀铬饰条进行连接，层次感更加明显，有效地拉宽了视觉效果，时尚又不失动感，非常符合当下年轻人的审美。

相比全新宝来，全新速腾在外观设计方面略胜一筹，将极具科幻感的星际奥妙与德国式工业设计浪漫完美融合，视觉感受非常的舒适。从整体上来看，全新速腾依然是延续了以往速腾的经典设计，但与众不同的“浩瀚星际”设计理念，让它在整体视觉效果上更显高级，有着这个级别和价位的车型应有的气场。

前脸采用了星辉进气格栅，六边形的造型与大灯融为一体，增强了前脸的整体感。中网边缘使用了粗壮的镀铬饰条进行修饰，内部则是分段式的镀铬饰条，横向的智能矩阵式LED造型增强了前脸的延展度，质感着实到位。

侧面使用了星轨式环绕腰线，车身上使用了平直的腰线进行过渡，让车头与车尾相连接，让侧面造型更有力量感。窗线使用了镀铬饰条进行点缀，让侧面造型更有高级感。轮毂为全新的五辐造型，简单又不失设计感。

在车身尺寸方面，全新速腾长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，车身长度相比老款加长了38mm。即便全新速腾处在A+级定位，但在视觉上依旧有着B级定位的大体量感。最关键的是在价格定位方面，全新速腾官方指导价12.79万元起，预计热销也不奇怪。毕竟全新的设计，带上加大号空间，光这两个就足以令人垂涎。

车尾部分，全新速腾使用了星迹几何式车尾，多层次的线条搭配恰到好处的镀铬装饰，打造出彗星划过的视觉效果。

坐进车内，我们能明显感觉到全新宝来与全新速腾对内饰“质感”的重视，无论是全新宝来大面积的PVC软质包覆，还是全新速腾的环绕式内饰氛围灯，这些对于追求质感的年轻人来说都十分具有吸引力。

以全新宝来280TSI DSG尊行版为例，它采用全新造型的超纤材料软性方向盘，加上大面积的PVC软质包覆，搭配双缝线设计。细节部分采用精致镀铬装饰，进一步提高精致度和品质感，营造舒适的家居氛围。

全新速腾此次整体内饰风格有棕、黑、灰色多种内饰风格可选，中扶手打孔拼接设计，以及独特的环绕式内饰氛围灯，让内饰设计颇具层次感，看上去更有一定的科技感，也更加舒适。

另外，对于当下年轻人来说，智能配置是选车的重要标准之一。

以全新宝来280TSI DSG尊行版为例，首次搭载了10.25英寸全液晶仪表与12英寸悬浮大屏的组合，在科技感上有明显提升。配置方面，全新宝来搭载了大众IQ.科技，IQ.Drive智驾管家、IQ.智慧车联不仅使其拥有更好的便利性，同时也提高了行车安全及舒适性，智能辅助驾驶等级达到了L2。

此外，全新速腾除了自动/手动飞越版，均配备了IQ. Drive智驾管家、IQ. Connectivity 智慧车联功能，拥有12英寸中控屏幕、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Assist车道保持系统、全车安全带未系提醒、前/后驻车雷达、感应后备箱、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、卫星导航系统、导航路况信息显示、电话/空调语音识别控制系统、感应雨刷等智能配置，智能辅助驾驶达到了L2级。

从动力方面来说，全新宝来、全新速腾的表现也十分突出。全新宝来与全新速腾全系车型都搭载了T动力，在增强性能的同时，油耗也大大降低，产品价值提升明显。

首先从入门级车型来看，全新宝来200TSI手动畅行版与全新速腾200TSI手动飞越版都配备的是1.2T发动机+5MT变速箱，手动变速箱堵车时左脚会累一些。而且两款车型在智能配置上也不高配版车型，同样配置了电子驻车、胎压警报、ABS防抱死、刹车辅助、倒车影像、自动驻车等实用配置，也可以满足当下年轻人的出行需求。再结合全新宝来的11.29万官方指导价格与全新速腾的12.79万官方指导价格，性价比尤为突出。

当然如果对动力有一定要求，那么全新宝来与全新速腾的顶配车型也是不错的选择。

全新宝来280TSI DSG尊行版，搭载了1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。配置上，全新宝来280TSI DSG尊行版还增加了手机无线充电、后排中央扶手和杯架、感应雨刷，升级了自动空调和车载空气净化器等。如果对动力有一定要求，并且预算充足，那么全新宝来顶配车型是不错的选择，且官方指导价仅为14.19万，对于追求性能但预算有限的年轻人来说，属实真香。

而作为开启国内A+级轿车细分市场标杆的速腾，这一次更是大有动作。全新速腾顶配版——300TSI DSG卓越版的动力系统换装了大众最新的EA211 1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，最大扭矩250N·m。作为目前大众集团在小排量领域的尖端产品，1.5T Evo2发动机最早是应用在海外版高尔夫身上，据说这款发动机在海外口碑不错，无论是燃油经济性还是动力表现上都要比1.4T更有优势，并且满足国六RDE要求。相对于同配置车型，全新速腾官方指导价仅为17.29万，可以预测到这一价格定位将直接把速腾与竞争对手的差距越拉越大。

另外，同等官方指导售价17.29万的全新速腾280TSI DSG卓越Plus版，动力上配备1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩与顶配相同，为250N·m。虽然动力系统上稍弱一些，但相对于卓越版来说，全新速腾280TSI DSG卓越Plus版在配置上，拥有前排座椅加热/通风、可单独调节前排座椅加热/通风等功能，17.29万的价格还是很值得的。

两者相同的是，在配置上都增加了膝部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、Travel Assist 全速域驾驶辅助系统、方向盘加热、主驾座椅腰部支撑调节、副驾座椅高低调节、主/副驾座椅电动调节等功能。

总的来说，全新宝来与全新速腾都考虑到了初入社会的年轻人，提供了不同动力、不同配置的车型供大家选择，根据自己的预算进行购买即可。

写在最后：

看完了今天的讲述你是不是有很多想法？A级和A+级三厢车车型通常是大多数年轻人的第一辆车，首先价格不贵，其次各项配置都挺齐全。但越来越多的好产品让用户挑花了眼，除了我们能看到的参数、配置等部分，全新宝来、全新速腾还对年轻人钟爱的品质、配置等各方面进行全面“ZHI”升级，比如说全新宝来的10.25英寸全液晶仪表与12英寸悬浮式中控屏、 L2 级驾驶辅助功能等，再比如全新速腾的“浩瀚星际”设计理念、首次搭载1.5T Evo2发动机等等，这些都远远超过了同价格、同级别车型领域，还是非常值得入手的。

你会选择全新宝来、全新速腾吗？评论区聊聊吧。

四、思域和速腾选哪个?

思域坐过没开过，自有速腾21款1.4t。

只说家用，更实用的是速腾，全方位的空间压制，从前排，后排到后备箱，速腾无论开起来还是坐起来都更轻松，任你怎么坐，没有一点碍着你的感觉。思域嘛，空间也不差，A级车标准配置，稍微紧着点儿，也够用，溜背后排稍微有点顶着头。配置上速腾也更实用，同价位定速巡航，后排出风口都是思域没有的。最后，NVH速腾也是明显好得多。

绝对动力思域更强，但速腾开s挡日常你绝对开不出和思域的差别，反正我日常超车变道没觉得不够用，也没觉得动力迟滞，改装下赛道另说。二者都一样省油，点赞。

最后是老生常谈的变速箱，速腾双离合顿挫和异响绝对是真的，但是顿挫看怎么开，二者也看你能不能受得了，受不了就还是思域，反正我觉得还行。至于双离合的寿命，个人觉得现在不太用担心了，优化了这么多代，卖了百万台，普通人家用肯定是够用了。懂车帝1w公里测试里蠕行高8的离合器也没挂，除非遇上大堵车，应该不会出问题，实在担心日常可以挂M或者S挡蠕行，减少换挡和半联动。

五、福特福克斯两厢和三厢选哪个好？

福特福克斯两厢好。福特福克斯“空天战机”造型+高燃性能新色，设计潮流动感；1.5T EcoBoost®180四缸发动机，零百加速7.9秒1；“赛车级”底盘调校+高强度轻量化车身，操控精准稳定；智慧交互+智能驾驶，驾驭愉悦舒爽。

六、速腾、高尔夫选哪个？

那肯定是高尔夫，低调奢华有内涵，大众最经典的就是高尔夫，其他的车型都是高尔夫改款，没听说过吗，大众只有一款车高尔夫，拍扁就是尚酷，揉圆了就是甲壳虫，加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，剪掉一个后座就叫CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多两个坐就是夏朗，加高底盘就是途观，再加点就是途锐。

现在新出的数字高尔夫8真的香，看一次就喜欢的不得了，不知道为什么那么多人喜欢三厢车，反正我就喜欢没有屁股的两厢车，相比起来速腾就普通很多，加上之前的断轴事件让人喜欢不起来。

买车当然选经典款，个人建议。

再说一点空间的问题，高尔夫空间一点也不小，完全够用，而且停车很好停，推荐高尔夫还有一点其他车国产以后减配很多改的很多，但高尔夫几乎没怎么改，经典车型就是经典。说小毛病多的我本身是高7车主，开了这么久没遇到过毛病。

途观就是傻大，安全性一般，看过碰撞测试的视频A柱都撞没了，相比之下高尔夫只是前脸撞坏了根本到不了A柱那里，高尔夫肯定更安全，速腾没了解过不予评价。

七、六速福克斯和速腾买哪个？

如果福克斯四缸，可以买福克斯，三缸的就买速腾。

八、高尔夫7和改版新速腾选哪个？ ？

我两个都有…不过是老速腾和高7。其实还是看个人喜好。速腾稳重，高尔夫新潮，是大众的两款好车。如果会喜欢两厢车的话建议高尔夫，不是好坏问题，而是高尔夫停车等问题更方便，高7在电子配置上确实提升很多。后备箱的话，拉很多东西的情况毕竟并不多。所以推荐高尔夫，也便宜一点嘛

九、福克斯stline三厢2022选哪个颜色？

白色，福克斯三厢还是白色的最好看。而且白色和红色都耐脏，现在灰尘多，但白色和红色就算上面有了灰尘也不容易看出来的。

十、迈腾和福克斯俩厢哪个好？

迈腾好。

大众迈腾高速稳定性非常好，表现有以下几点:大众迈腾搭载的是大众EA888涡轮增压发动机，匹配的是大众湿式双离合变速箱！动力充沛，换挡效率高，还有就是德系车子车身重，操控性好！高速稳定性好。