福克斯电瓶亏电？

一、福克斯电瓶亏电？

应该是车子哪里有问题。或者是使用时未注意到的错误导致。我09福克斯，十年了，还是原厂的电瓶。一说点火有问题，4s多半是让你换电瓶。其实，要分清：电瓶亏电和电瓶再也不能充电? 是两种差异的情况。亏电时都可以在行驶几十公里后，再充满电。只有电瓶不再能充电或充电效果比较差时，才需要换电瓶。

二、福特-福克斯-电瓶亏电？

1、用有电电瓶搭接启动， 2、电瓶充电达13.4V以上后起动。相关知识：

1、启动后，以1500转充电，20分钟后，可以供发动一次，30分钟后可以供次日发动一次， 2、用万用表测量电瓶电压，一般电压低于13.4V，车子很难起动，低于10.5V电瓶就亏电了， 3、电瓶鼓了，通过目测也能判断，此时，可能电瓶电压较高，但是，电量少，不足以起动也有可能， 4、电瓶老化，容量下降较多，表现在：一充就满，一用就没，空载电压正常，起动时电压跌到10V以下。

三、福克斯电瓶怎么搭电？

搭电是一种车辆外部供电的方法，将一辆车的电瓶与另一辆车连接，以便在电力不足时为电池充电或启动发动机。以下是在搭电可能需要的步骤：

1. 停好两辆车并关闭所有电器设备，如车灯、收音机、空调等。

2. 检查搭电的车两个电瓶的极性，不同的车的电瓶标识稍有不同，常用的标识是黑色代表负极（-），而红色代表正极（+）。

3. 将另一辆车的负极（-）连接上你福克斯的负极（-）。

4. 用一条电缆连接另一辆车的正极（+）和福克斯的正极（+）。

5. 启动另一辆车，然后待它以中速运转后，等待几分钟，以便于福克斯的电池慢慢充电。

6. 启动福克斯的发动机并让发动机运转几分钟。

7. 断开电缆，先断开正极和正极，再断开负极和负极。不要让电缆夹子互相触碰。

如果以上步骤都按照正确的顺序完成，你的福克斯的电池应该会重新充满电，在不影响正常驾驶的情况下再次启动发动机。记得在搭电前仔细查看电瓶和充电系统是否有问题。

四、测电瓶好坏是有电测还是无电测？

都无所谓，反正要做完一个完整的充电和放电循环的，这个设备主要是侧电池的容量和单节间的压差用的。主要看一组电池中各节的放电时间来判断容量是否合理，另外看各单节电池的电压来判断电池是否单节落后现象。

单纯的容量表测得时候是放完电才能测试出来，前提是电池在车子上欠压了放电仪测试的话就得充满电放电，才能看到放电时间。

五、福克斯电瓶负极传感器怎么测？

蓄电池传感器安装在蓄电池负极上，使用内部元件测量控制系统需要的蓄电池液温度、电压和电流值，出现故障会导致仪表盘亮故障灯。

蓄电池传感器的作用是通过检测蓄电池的温度来确定充电机的充电电流。汽车上有非常多的传感器，这些传感器负责检测各种重要数据，然后把数据反馈给ecu。如果传感器出现损坏，那么会造成反馈的数据不准确，或者根本不能反馈数据。汽车传感器出现故障会导致仪表盘亮故障灯，同时用诊断电脑会读取到很多故障码，这些故障码会明确显示出哪些传感器出现了故障。如果自己的汽车仪表盘故障灯亮了，那么需要及时去维修店用诊断电脑读取故障码，及时更换受损的传感器。

六、福克斯亏电更换电瓶启动不了？

福克斯的亏电更换电瓶启动不了是因为蓄电池严重亏电，这时蓄电池内的电量不足，刚搭电是无法支撑汽车启动的，这时候就需要注意，搭电的时间要尽量控制的久一些，并且在汽车启动后，可以让发动机多运转一会

七、福克斯全车没电但是电瓶有电？

原因有熔断丝管烧坏；电源锁坏；电池触点或插头接触不良；电池损坏；电池线虚焊断路。

以下是对其的扩展介绍：

1、检测方法：用万用表电压挡检测电池输出电压，如无电压，检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无断路。如电池输出端电压正常，应检查控制器电源输入端电压，如无电压，检查电门锁和线缆有无断线、插接不良。

2、电动车的介绍：电动车指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车，包括：纯电动汽车（BEV）、混合动力电动汽车(HEV)和燃料电池电动汽车(FCEV)。

八、08福克斯电瓶亏电无法开门？

08款福克斯电瓶出现了亏电。电压过低，整车线路无法正常工作，导致车门无法打开，这种情形下一定要首先恢复充电电压，建议你采用搭电的方式将电瓶电压。恢复到正常12伏以上，这样就可以开启车门正常启动车辆，希望我的回答能够帮助到你。

九、福克斯电瓶亏电油表不准？

断电后行车电脑里之前保存的历史数据都初始化了，所以你现在看到的油耗不是正确的，你应该把平均油耗初始化清零，然后再重新让车子行驶一段时间距离才是真实的平均油耗。

电瓶本身亏电，此时又启动发动机，起动机耗电量最大，导致油表电压偏低，油表指针下降属于正常现象，电瓶充满电应该就会好了。

十、十二伏电瓶怎么测虚电？

汽车蓄电池虚电压的检测方法：把万用表打在直流档，红表笔对应电池正极、黑表笔对应负极，就可测其直流电压。比较可得其虚电压。蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。

由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。