机油和积碳有关系吗？

一、机油和积碳有关系吗？

汽车积炭所有车都会有，根油品，空气质量，用车习惯，等等都有关系，可以用清洗剂进行清洗，至于烧机油，很多德系的车都存在的问题，只是烧机油的情况不同，也分冷启动烧机油，热启动烧机油，冷启动烧机油可能是气门封闭不严造成，热启动烧机油，可能是活塞环张力问题，缸壁有轻微划伤，等等问题，烧机油的车积炭肯定特别严重，可以用清洗剂先清洗，然后轻微的烧机油，配合发动机保护剂，可以抑制烧机油，严重的就需要进一步的修理了

二、烧机油和积碳有关系吗？

从客观来说，它们之间的联系是很紧密的，烧机油本身就会造成积碳的产生，因为机油虽然也是石油提取和加工出来的，但是它毕竟不是燃油，里面有很多的成分是无法燃烧的，并且还有很多也无法通过三元催化器净化，所以部分成分就会形成积碳，有的存在于发动机中，有的则会随着尾气排出，污染外界环境。

而在机油形成的尾气排出时，有部分成分还会沉积在排气管中，这些成分主要是机油和燃油中的铅，锰，硅，硫等物质形成的，它们覆盖在排气管里面的零件上，比如氧传感器和三元催化器，随着覆盖越来越多，这些零件就会逐渐失效甚至报废。三元催化器前面的一个氧传感器，它将氧气含量数值测出来以后，会传给电脑的ECU，从而控制喷油量，如果它有大量积碳或者被覆盖，会直接影响喷油控制，导致油耗明显上升，而且又会造成更多积碳的产生，由此形成恶性循环。

所以说烧机油和积碳之间是“形影不离”的，烧机油越严重，那么积碳肯定也会更多，如果不管不顾的话，最终车子状况会变得越来越差，直至报废。如果排气管是被铅等元素的覆盖，则会直接让氧传感器和三元催化器报废，无法修复，但是如果是积碳的情况，可还可以进行修复。

最常见的修复方式，就是将三元和氧传感器拆卸下来，用酸溶液进行清洗，能较为彻底的清除积碳，如果觉得麻烦的话，可以直接用三元催化清洗剂，它是直接在基础油里面加入了溶解积碳的成分，在燃油消耗的时候，清洁剂不会被破坏，在达到排气管的时候，对三元和氧传感器都有清洁作用，有利于提升尾气质量和汽车动力，也能间接地降低油耗。

三、丢机油和积碳的关系？

丢油是油泄露了，积碳是变速箱里长期不维护产生的积碳，两者没有任何关系。谢谢

四、好的机油会减少活塞环积碳吗？

可以，好的机油可以防止汽车积碳。

质量好的机油对车辆有如下作用：

1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

五、勤换机油能减少活塞环积碳吗？

可以的，机油可以清洗活塞环积碳吗

没有，好的机油可以防止汽车积碳，并不能清除积碳。

质量好的机油对车辆有如下作用：

1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

六、正常换机油有积碳吗？

如果不常换机油，会有积碳：

1。普通矿物油每5000公里为推荐更换周期，半合成机油推荐更换周期为7500公里或7-8个月左右，合成机油可使用10000公里或1年左右。

2.新车首保时间建议提前20%换油。由于新车处于磨合期，发动机内部的机械零件相互摩擦时会产生更多的金属屑。早点换油可以更好的清理这些金属屑，对起动机有好处。

3.每辆车的使用程度和每个人的用车习惯都不一样。推荐的机油也不一样。

你经常踩油门或者猛开。这时候你就需要换成粘度稍微低一点的油；如果开得慢，可以选择粘度稍高的油。

七、加机油口有积碳？

发动机加油口有积碳不是正常现象。因为积碳是燃烧气体长期熏陶后的结果，不是一天两天能形成的。

这至少说明发动机曲轴箱内有燃烧气体进入或者发动机长时间处于高温环境中过热运行所致。

如果伴随由曲轴箱下排气大等现象，可以说发动机活塞环磨损较为严重或有拉缸现象。

因此，加机油口有积碳是不正常的现象，应该查找原因并酌情处理。

八、加95汽油能减少积碳吗？

不会的，安汽车出厂时规定加合适油品。

九、95号汽油积碳会减少吗？

95汽油不会清理积碳也不会少。相同数量的92号汽油和95号汽油产生的积碳数量是差不多的，

它们的基本组成是相同的，汽油的标号对应的只是抗爆性能。

这样讲不同标号的汽油中化学成分都不一样。

但是他们在标号上主要的不同就是体现在辛烷值抗爆性的差异上。两者混用一般不会有什么太大问题。

主要体现的直观上是燃烧效果应该更好。 但是你的车如果推荐使用92，那发动机对油气混合燃烧输出的热值已经是根据92汽油性质设定好的，

换成95，理论的热值不能反应该车的最佳输出。

那可能最多有些瞬间的动力提升感而已。

反之，无法达到最佳油气混合的热值输出，就意味着会有更多不完全燃烧，反而会增加积碳生成的几率。

十、积碳多了烧机油吗？

不烧机油，但费汽油，影响发动机马力