嘉实多机油和壳牌机油哪个好点，想换了？

一、嘉实多机油和壳牌机油哪个好点，想换了？

用过好几款机油，现在用的GT魔力红机油，德国原装的，基础油的PAO量90％，相对于别的高出很多，也是最看重这一点，车子启动起来没有一点儿噪音，跑个1万里程轻轻松松。嘉实多是产自英国的，极护和磁护两个主流系列主打保护性，想要长效性的话德国原装的GT魔力红机油可以。嘉实多绿色瓶子的磁护因加PAO基础油所以粘性高，但为了降低成本量也越来越少。壳牌原产自荷兰，主打清洁性能，基础油较差于嘉实多。

二、朗逸1.6跟福克斯哪个好点？

1. 福克斯发动机数据上要强于朗逸的1.6L发动机，而且朗逸的这款发动机技术上也比较老旧，唯一的优势就是维修更方便，走到哪里都能修。

2. 尽管动力落后，但朗逸在变速箱方面却做得很出色，5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，而福克斯只提供了5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱的组合，技术上并不如朗逸先进，特别是4挡手自一体变速箱，相比朗逸的自动变速箱要逊色不少。

3.底盘方面，福克斯的后悬挂采用了多连杆的独立结构，而朗逸仍然是扭力梁式半独立悬挂，在行驶的稳定性方面，朗逸不如福克斯。

4.不过所谓有得必有失，在两款车轴距相差不多的情况下，福克斯的后排腿部空间要比朗逸局促一些，主要原因是福克斯的后悬挂体积更大，占用了更多的后排空间，而朗逸则没有这种顾虑。 基于上述因素综合考虑，推荐朗逸1.6L, 次选 福克斯

三、速腾用壳牌还是嘉实多好点？

大众速腾用壳牌机油相对比较好，因为壳牌机油的润滑效果相对更好，与大众速腾高功率发动机使用起来更加的匹配，所以更值得推荐

四、嘉实多机油跟车仆机油哪个好点？

嘉实多机油跟车仆机油，建议嘉实多，非常静音，动力好，跑了8000公里。

发动机怠速稳定，比以前要静音，动力上感觉也不错，用起来顺很多，动力明显比之前好很多，滑行起来，加入后油耗降低了，油门轻了很多，怠速基本听不到声音，加速明显！我还是选嘉实多

五、嘉实多磁护和壳牌超凡喜力哪个好？

嘉实多磁护和壳牌超凡喜力其实是两个两个系列，分别都有几款产品的。可以看下面两张图片了解一下。我个人更推荐壳牌喜力。

挑选机油最先要确认的是保养手册上写的机油粘度和认证规格的要求，如果手册上要求机油的API等级是SP，则不推荐用SN的机油。（等级越高越好，SP比SN好）。相比之下，壳牌超凡喜力的机油粘度选择会更多一些，也有按照不同的车系专门设计的配方。

其次要看机油的类型，是矿物油还是合成油。矿物油分子大小不均、杂质多、稳定性差；全合成机油分子大小均匀，纯净度高，稳定性好。超凡喜力都是全合成机油，是通过壳牌PurePlus技术将天然气转化而成的，所以基本不含杂质，纯净度很高。嘉实多磁护原先是半合成油，就是用合成油和矿物油勾兑而成的，性能会比矿物油稳定一些。不过现在磁护好像也都升级成了全合成油了。

我们家现在用的是壳牌先锋超凡喜力全合成，低硫、低灰分，符合国六标准，能保护汽车尾气后处理系统。我家的两辆车，分别用的是亚系专属0W-20和欧系专属0W-30。老妈的尼桑主要就市区开一开，用的亚系专属，感觉比较省油，而且也是有启停保护的，价格还比嘉实多的启停宝便宜将近一半。我的领克也换成了先锋超凡喜力的欧系专属，高速上跑起来很带劲。

六、嘉实多和壳牌哪个好？

在汽车保养这一块，能够为自己的爱车挑选一款合适的机油，是很多司机的开心的事情。目前国内市场上各类机油都有，质量也是参差不齐，如果在挑选的时候不当心，很容易买到劣质的机油，如果因此伤害到自己的爱车，那就得不偿失了！主流的机油品牌中嘉实多、壳牌很有名气。嘉实多机油具有很好的持久性，一般哪些跑长途和长期在高速公路上行驶的驾驶员使用的比较多，非常适合在冬天的时候用，因为嘉实多机油耐低温的能力非常强。壳牌机油的清洁能力很强，而我国的油品质量总体比国际水平的油品又差一些，所以壳牌这种力度极强的机油在中国市场上就非常的受欢迎！特点大家都知道了，具体适不适合自己的车子，就要根据实际情况来了，毕竟是各有优势，也各有劣势。

七、壳牌和嘉实多哪个耐用？

个人觉得壳牌的机油更好一些。

对于许多人来说，嘉实多机油在性能上并不是特别突出，在机油六大功能的平衡上，嘉实多机油综合素质最为平均。但是壳牌机油，却以其独有的专利技术和超强的清洁性能为人们所青睐。

壳牌润滑油优点就在于清洁力，汽车在使用一段时间过后会产生污垢、油泥、积碳等，帮助保持引擎清洁，提升燃油效率 。特点是抗磨特性高、能延长使用寿命、能大大提高系统效率。

以壳牌最受青睐的超凡喜力机油为例，此产品采用了壳牌独有的技术专利PurePlus技术和动力清洁分散技术，前者能够将天然气转换为如水晶般透明几乎不含常见杂质的基础油，后者又使得壳牌机油具有超强的清洁效能、低挥发性、更好的氧化稳定性以及更好的低温特性等功效，能够充分满足发动机的保护，对于延长发动机寿命、降低维护成本和机油消耗、提高燃油经济性都具有良好的帮助。

扩展资料

选择机油的注意事项

1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用粘度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高粘度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

八、壳牌和嘉实多哪个好？

有车主问到，嘉实多和壳牌机油哪个好呢？事实上两个品牌的机油在行业内都是属于一流水准，并没有哪一个更好的说法，并且它们各自的优缺点不同，能够适用的环境也存在着一些差异。

比如说嘉实多极护系列的机油，就适用于发动机工作环境温度高的车辆，而壳牌超凡喜力系列的机油，适用于发动机工作产生积碳多的车辆。

九、壳牌和嘉实多哪个好用？

壳牌：壳牌机油最大核心科技含量在于“动能保护”，可以在物理性能以及化学性能两方面进行动态调整，让发动机始终处于优异的状态，保护性能不受任何苛刻条件的影响，充分发挥能力。它采用独有的活性清洁技术，在清洁发动机的同时还可以起到保护作用。此技术能够最大程度清洁发动机内部，并持久有效地阻止碳微粒的的侵袭，令发动机更清洁，运转更顺畅。

嘉实多：嘉实多机油最突出的优点是抗磨性比其他机油的效果好，降低发动机噪音的效果也不错；嘉实多机油的不足是极护的清洁能力不如壳牌和美孚的同级别产品，机油衰减的比较快。

美孚：美孚机油最大的优点就是它的长效性和运动性能表现比较好，其次就是它的耐高温性表现也不错。

扩展资料：

嘉实多：

嘉实多是世界公认的润滑油专家，BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌。嘉实多的成功归功于Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了专业的润滑油公司——嘉实多。

嘉实多在全球70多个国家设有润滑油生产厂，在英、美、法、德、意、日、澳等多个国家设有12个技术研究中心，确保嘉实多润滑油成为最富有竞争力的产品。

由于对技术的重视，生产出了行业中领先的产品，如世界上最好的抗磨发动机润滑油--嘉实多磁护，最好的节能柴油机油，如嘉实多Elixion，它是唯一保证能为顾客节省4%燃料的重负荷润滑油，当然还有卓越的摩托车产品。这些创新技术也确保了嘉实多为像宝马、大众这样的主要原厂制造商提供世界一流的产品。

除了研发汽车发动机润滑油外，嘉实多在其他重要领域的产品开发上投入了相当多的资源，例如动力传动系统、海运以及工业。

美孚：

埃克森美孚公司是世界领先的石油和石化公司，由约翰克洛菲勒于1882年创建，总部设在美国——德克萨斯州—爱文市。

公司连续85年以上获得3A信用等级，是世界上保持这一记录为数不多的公司之一。在《财富》杂志年度美国最大上市公司排名名单中，暴涨的能源价格把埃克森-美孚推到了2006财富500强的首位。

是全球第一家市值超过4000亿美元的公司，目前市值排全球第二。

美孚研发的高性能速霸系列机油，拥有独特的2025优势，不断提升发动机保护的能力，帮助用户应对频繁起停的多变路况。相较半数普通机油，不仅能有效减少25%的发动机磨损，更能有效应对城市路况、公路超负荷驾驶及发动机技术等方面的挑战，提升您的驾驭表现。

早在第一款以汽油为燃料的汽车出现之前，美孚润滑油就已经在为人类社会的进步和发动机的发展提供支持。从莱特兄弟的第一次飞行到太空空间站的发射，从全世界第一辆汽车到最新设计的一级大奖赛赛车，美孚汽车机油和润滑油始终让数以万计的汽车发挥理想性能。

无论您使用的机油型号是美孚1号、美孚速霸，还是美孚林霸，美孚合成机油和润滑油都已达到甚至超越润滑油行业和汽车制造厂商所认可的最新标准。

从全美汽车比赛到世界汽车大奖赛，从美国勒芒系列赛到印地赛车联盟和一级方程式大奖赛，每支志在夺冠的赛车队格外信任美孚1号的科技能在如此苛刻的赛道驾驶条件下，带给他们卓越的赛车表现和非凡的发动机保护。

壳牌：

十、嘉实多和壳牌哪个静音？

嘉实多和壳牌都是知名的汽车润滑油品牌，它们都有静音产品系列。但是在市场上，一些消费者认为嘉实多的产品更加静音。嘉实多的静音产品使用了先进的降噪技术和特殊配方，可以有效减少发动机和车辆运转时产生的噪音。而壳牌虽然也有静音产品，但在一些用户的使用体验中，嘉实多的静音效果更为明显。因此综合来看，一些用户认为嘉实多的产品更加静音，但也有部分用户对壳牌的静音产品表示满意。因此，对于哪个产品更静音这个问题，可能会因人而异。