福特福克斯双离合怎么释放？

一、福特福克斯双离合怎么释放？

将车停到举升机下，手刹松开。找到底盘顶柱的位置。将举升机脚升到底盘顶柱的位置；2、将车辆举升起来。找到离合器的地方，离合器旁边就会出现离合器拉线；3、用扳手将螺丝松开一边，离合器低了就松开左边螺丝，将右边螺丝拉紧。离合器高了将右边螺丝松了，左边螺丝往右边上紧

2011年款三厢福特福克斯，他是at变速箱，并不是双离合变速箱的。

福特福克斯前期它是六at的变速箱，这款变速箱有液力偶合器，所以换挡呢比较平顺，但是呢油耗要偏高一些。到后期2017年以后的幸福，可是配备的是双离合变速箱。换挡速度更快，但是呢对错也更明显。

1、首先拆卸福特双离合变速箱离合变速器总成，撬出推力轴承定位夹，取出推力轴承定位螺母，旋出推力轴承，旋出9个固定螺栓，取出离合器K1盖总成。

2、其次将离合器K2盖总成上的凹槽对准变速器壳体内圆的弧边，安装离合器K2盖总成，使螺纹孔对正，按照规定力矩拧紧固定螺栓。

3、最后离合器压盘的检测目视检查压盘的摩擦面，应无金属压痕或裂纹等损伤。

你好，福特福克斯双离合是一款性能出色的车型，其采用了双离合变速器，换挡平顺，动力响应迅速。同时，其悬挂系统也很出色，操控稳定性强。此外，其内饰设计优雅简约，配置丰富，驾乘舒适性很好。总体来说，福特福克斯双离合是一款值得购买的车型。

答，福克斯双离合匹配方法如下

1、使用431设备连接车辆读取数据后，点击进入自动变速箱系统目录；

2、然后点击“系统基本调整”进入，输入组号060点击确定

3、在通道号界面中，观察第二、三组数据，从大约0的数字逐步为变为0，这时候需要启动车辆，整个过程需要踩住刹车，直至基本设定完成。

4、从第二和第三组数据流可以看出，数字从大于0先升高，然后降低为0就完成基本设定了。这时就可以退出系统，重新启动车辆试车。

1、从飞轮上拆下离合器盖与飞轮连接螺栓，可从飞轮上取下离合器盖及压盘总成。注意：若螺栓上装有平衡块，应在离合器盖、平衡块上打上标记，以便原位装复，以免破坏曲轴总成的动平衡。

2、把离合器盖及压盘总成放在压床上，将压盘下部分用一块厚度大于9.2mm（新结构9.7mm）外径小于Φ325mm的圆形垫起以1.5t以上压力压住。

3、拆卸分离杠杆调整螺钉的锁紧螺母和调整螺母。

4、拆卸传动片螺栓座上的螺栓（拆卸时应将翻边拆开）。

5、慢慢放松压力机的压紧力，压力全部放松后，离合器压盘及盖总成全部解体，清洗和检查全部零件。

更换火花塞。正常情况下的火花塞是棕黄色的,如果是黑色或者是有油泥的话,说明是有积碳或者有烧机油的情况,这个情况下会影响到点火的能量。

更换自动变速器油,检查变速器一般自动变速器油的话,建议是6万公里左右进行更换,正常变速器的油是棕红色的。

新福克斯搭载的干式双离合变速箱，其齿轮油在正常情况下终身无须更换。但在齿轮油受到污染或者有磨损的情况下，须更换或添加。

一一款福克斯自动变速箱用的是六at变速箱不是双离合变速箱。

干式双离合被投诉最多的就是换挡顿挫、离合器片寿命短、易生锈，福特已经放弃使用双离合，而大众只在1.4T车型搭载了干式双离合，长城汽车全系搭载的是湿式双离合，湿式双离合的故障率和耐用性要比干式双离合强得多。

双离合有两个离合器，一个控制1、3、5档，一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了，同理，所以换档时间大大缩短，没有延时。换挡速度快、可承受扭矩高、改装潜力大、这都是他的优势但劣势也很多：

1.变速箱体积大这就是为什么AT都能做到九个格挡位而双离合还在七个档位停止不前的主要原因。

2.散热性出奇的差，早期搭载双离合的车型都会出现同一个问题由于变速箱工作温度过高烧坏变速箱，通过撞风实现的散热终究会被恶略天气条件等问题所限制住。

3.变速箱进水，搭载AT变速箱的车型如果涉水，水不进入发动机进风口车就不会出现太大问题，干式双离合不一样，由于要预留出给变速箱散热的出风口，涉水深度被限制住或者说就不可以有涉水的驾驶操作，一但水进入到变速箱会使内部机构生锈后果不堪设想。