如何检验汽车的气囊真假？

一、如何检验汽车的气囊真假？

1，安全气囊的正常状态：每次启动车辆前，仪表台上的SRS警报灯会亮5秒左右表示在自我检测，当电脑处理器确认无误后，警报灯自动熄灭。如果警报灯一直闪烁，则表明安全气囊已经存在故障，应立即送修。　　

2，气囊组件(充气袋)新旧程度，是否有油渍、灰尘，安全气囊本身是否有破损。一般正常的安全气囊弹出后都是崭新的，如果存在上述情况则很有可能是伪造的。另外，可以观察安全气囊的固定螺丝是不是有松动的痕迹。然后，询问车主，在事故发生的一瞬间内的情况对其他和其他人分别进行询问，通过观察从中能否找到疑点。当车辆发生碰撞致使气囊打开时，气囊一定要冲开气囊盖板，这使得在后期维修时连同盖板是需要一起更换的，这样就会造成新更换的盖板和中控其他的组件形成色差或者是新旧不一，而一切质量差的气囊更可能带来组装上的不匹配，产生缝隙不均匀或者是不匹配的现象。　　

3，检查安全带：大多数情况下，汽车气囊弹出会伴随着安全带的锁死。通过拉拽安全带，检查是否锁死。如果气囊弹出安全带没有锁死，则很有可能是伪造的。

4，,使用专业设备检测安全气囊：利用专业设备对气囊电脑进行检测，确定是否有碰撞数据信息以及碰撞产生的时间，来判断气囊的真伪。通过数据辨别的安全气囊的好坏的说服力更强。

5，闻闻安全气囊的气味。气囊探出过程中，无论是引爆物质的爆炸，还是氮气产生物质的化学反应，都会产生刺激性气味，该气味类似于火药气味。对于刚刚探出的气囊，查勘时可以通过嗅觉检查一下是否有这种气味，来辨别真伪。利用专业设备对气囊电脑进行检测，确定是否有碰撞数据信息以及碰撞产生的时间，来判断气囊的真伪。通过数据辨别的安全气囊的好坏的说服力更强。弹开的安全气囊不过是一个尼龙布袋，但是弹开的瞬间气囊会以300Km/h的速度爆出，有着强大的杀伤力。而这股冲力到底有多大呢？试验表明，实验员拆下丰田某车型的安全气囊，平放在空地上，然后在上面压两个重量加起来大约60斤的汽车轮胎（相当于一个10岁左右小孩的体重），轮毂中间的凹陷像是一个锅，刚好把气囊倒扣在地面上。“砰”的一声，两个轮胎被炸飞，高度大约有5米多高，接近两层楼的高度。。安全气囊配合安全带方可救命，有些车友以为，有了安全气囊，平时开车不系安全带也没事。这个想法是错误的。龚技师说，只有使用安全带，安全气囊才可以在事故中救你一命

二、检查srs空气囊系统怎么解决？

首先，出现“请检查SRS系统”时，仪表上的气囊提示灯也会长亮，意思就是提示你，你的爱车的气囊系统在开机检测中没有通过，存在问题。既然是气囊的问题，作为被动安全配置，那就对行驶是无影响的，你可以放心继续开到修理厂去。

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去修理厂当然不是修车，只是让他们用平板电脑给你检测一下，这种初步表浅的故障检测修理厂都是免费的，主要是为了找出气囊系统的那个部位出问题了。我的检测结果是“驾驶员侧面安全气囊未连接”，检测完然后找个借口闪人。

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既然是“安全气囊未连接”那么，要么是方向盘下的保险烧了，要么就是接线头松了。检测是“驾驶员侧面”那么接线头松了的可能极大。

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驾驶员侧安全气囊接头在驾驶员座椅下面，黄线连接的黄色大接头。先把爱车关机，按住黄色大接头上的白色卡销，然后拔出来，再插上去。最后开机，故障提示解除

三、汽车安全气囊传感器检测方法？

首先，碰撞传感器是安全气囊系统中的控制信号输入装置，作用是在其汽车碰撞时，由碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入安全气囊系统的电脑里，安全气囊系统电脑便会根据碰撞传感器的信号来判定是否引爆充气元件使气囊充气。一般采用惯性式机械开关结构（相当于控制开关），而工作状态取决于汽车碰撞时加速度的大小。

按结构可分为机械式和电子式两种。机械式有滚球式、滚轴式、偏心球式。相信大家对碰撞传感器有了一定的了解了，那么空气悬挂打气泵跟大家来跟大家聊聊安全气囊碰撞传感器该如何去检测的？

1) 气囊系统的故障征兆难以确诊，所以诊断代码就成为故障排除时最重要的信息来源。在脱开蓄电池之前，一定要先检查诊断代码。

2) 检查时断开点火开关，如车辆允许拆去蓄电池负极，最好将电源断开，应在拆下负极 90s 或更长时间才开始。因为气囊系统配有备用电源，在拆下蓄电池负极后 90s内安全气囊仍有可能张开。

3) 即使只发生轻微的碰撞且气囊并未张开，也应对前碰撞传感器和方向盘缓冲垫进行检查。

4) 不要将前气囊传感器、中央安全气囊传感器总成和方向盘衬垫直接露在热空气和火焰前。

5) 在检测电路时，应使用高阻抗的万用表进行测量。

6) 在气囊的零部件上均附有说明标牌，所列的注意事项在作业时均应严格遵照执行。

7) 将气囊的接线插头拔出后，用一根小铜线将气囊接头短接。

8) 千万不能测量气囊充气元件引爆管电阻，以免引起气囊系统误爆。应当采取先分解检测部件的方式，逐步查找。

9) 气囊系统是很灵敏的装置，检查时稍有不慎，都可能会引爆气囊，造成不必要的损失。

10) 气囊系统的线束和连接器一般套有特殊颜色的套管，与其他系统线束区别。检查时不要损坏这些套管。

四、汽车工厂安全气囊质量怎么检测？

汽车工厂在生产过程中通常会对安气囊进行多方面的质量检测，以确保其性能和可靠性。下面是一些常见的安全气囊质量检测方法：

1. 视觉检查：通过目视检查安全气囊的外观，包括表面是否有损坏、破裂、磨损或异物等。

2. 线束测试：对安全气囊的线束进行电路测试，以确认电线连接正确且电路无短路或断路。

3. 电气测试：使用电气测试设备，对安全气囊的电阻、电容、电压等参数进行测量，以确认电气性能符合规格要求。

4. 气密性测试：通过将安全气囊充气，然后检查是否有气体泄漏来测试其气密性能。

5. 触发力测试：使用专用设备对安全气囊的触发力进行测试，以检查触发机制的准确性和可靠性。

6. 高温与低温环境测试：将安全气囊置于高温或低温环境中，以模拟极端温度条件下的性能表现，检测其是否仍然正常工作。

7. 碰撞测试：使用特殊设备对安全气囊进行碰撞测试，以模拟真实事故情况下的性能表现，检测其充气速度、抗震能力以及保护效果等。

这些检测方法旨在确保安全气囊在设计标准和相关法规要求下的质量和可靠性。汽车制造商和相关认证机构会对安全气囊进行严格的质量控制和测试，以确保安全气囊在生产过程中符合高标准，并为车辆乘员提供有效的安全保护。