新手驾车如何平稳起步

一、新手驾车如何平稳起步

新手驾驶手动挡汽车起步时，容易出现发动机熄火和向前猛窜的现象，出现这两种现象的原因都是起步时没有配合好离合和油门。在起步时，如果油门给得太小，而离合器抬得又过快，就会导致发动机熄火；如果油门比较大，离合抬得过快，就会出现起步猛地往前窜的现象，由于惯性，会使得车内乘客会猛地向后仰起；如果油门加得很大，但离合抬得过慢，使汽车长时间处于高转速半联动的状态，会造成燃油的无谓消耗和车辆的磨损，尤其是对离合器的磨损。新手怎样使车辆平稳起步呢？有经验的驾驶员在驾驶车辆起步时，会一气呵成，在缓抬离合的同时逐渐增大油门。新手驾驶员如果不能很好地协调两只脚控制的离合和油门，可以使用下面的简介绍的方法。踩离合发动车辆后，起步时，先要右脚轻踩油门踏板缓慢给油，使转速达到1000r/min，左脚再缓慢抬离合器踏板，当车身开始颤动时，保持离合器踏板不动，逐渐加大油门，汽车启动后，左脚缓慢放下离合器踏板。这样就可以平稳起步，避免了熄火和向前猛窜。对于现在的电喷轿车，在平地停车，只须缓慢抬离合，就可以使车辆启动，待离合器完全结合了，从离合器踏板上移去左脚，右脚再逐渐缓慢给油，就可以使车辆平稳起步。轿车坐垫丨小车座套丨私家车必备

二、怎样正确起步

汽车起步是指汽车由静止到运动的转变过程。也是学车的第一个项目，更是人们驾车中虽不厌其烦但必经的第一关。平路起步是指汽车在相对平整的地面上的起步。坡道起步是指汽车在坡道上或相对不平整的路面上的起步。

怎样正确起步？具体操作步骤如下：

一、平路起步 堵车与平路起步

（1）左脚踩下离合器踏板； （2）右手挂入1挡；

（3）右手打开左转向灯；

（4）左手按一下喇叭；

（5）右手松开驻车制动器操纵杆；

（6）左脚慢抬离合器踏板至半联动，

（7）右脚慢慢踩加速踏板加油；

（8）左脚在车开动后放开离合器踏板；

（9）右脚加油提速至正常车速后，将车驶入正常车道并关闭转向灯。

二、坡道起步

（1）左脚踩下离合器踏板； 坡道起步 （2）右手挂入1挡；

（3）右手打开左转向灯；

（4）左手按一下喇叭；

（5）左脚慢抬离合器踏板至半联动，同时右手慢慢松驻车制动器操纵杆，同时右脚慢慢踩加速踏板加油；

（6）观察汽车运动状态：如果出现抖动趋势及时加油；如果出现溜车趋势及时松驻车制动器踏板；

（7）仔细听发动机声音：如果变低及时加油或及时松驻车制动器踏板；如果发动机声音变高及时减小油门或及时抬起离合器踏板；

（8）左脚在车开动3-4m后放开离合器踏板；

（9）右脚加油提速至正常车速后，将车驶入正常车道并关闭转向灯。

三、对于汽车初学者应该怎么样操作至起步行驶

第一节 起步在应用驾驶过程中，检验一个驾驶员的基本功是否过硬，看其是否接受过严格的、正规的训练，只要从“起步、换挡、打方向”这三方面的操作，就可一目了然。其中，最具代表性的操作就是“起步”，有的初学者开车好几年了起步仍不过关，还有的是正常情况下起步还可以，稍有点情况变化（如：驶入交通岗、高速公路收费口以及人车混杂的环境中）需要马上起步时，不是前冲，就是熄火，甚至刚刚起步就发生了事故。由此可见，巩固和强化驾驶基础科目的训练，是熟练驾车的先决条件，是确保行车安全的基础，下面就让我们一起重新回顾一下汽车起步的几种基本技法。

1.平路起步的操作要领

①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。

②注视倒车镜，开左转向灯，按喇叭（禁鸣地区除外）。

③右手松开驻车制动（手制动）。

④左脚抬离合器踏板至“半联动”（车身发抖、发动机声音变小）位置时“停住”，同时右脚慢跟油门约1/3位置。

⑤当汽车平稳走行之后，再慢慢抬离合器踏板到顶，并且把左脚放在离合器踏板左下方，起步操作完成。

起步顺口溜：起步1挡挂，转向（灯）按喇叭（禁鸣地除外）。松开手刹车，后视别漏下。离合“快、停、慢”，轻轻把油加。“停顿”加“跟油”，重点就在它。

2.起步平稳的关键汽车起步时，抬离合器踏板有“快、停、慢”三个不同过程，能否做到平稳起步，关键在于能否掌握好“停”的时机。汽车由静止状态过渡到行走，会产生一个“静态惯性”。好比一个人端着满满一杯水走路，要想保证水不洒出来，脚下发力就必须“轻”，这个“轻”在汽车起步过程中就表现在离合器的“半联动”位置，即抬离合器踏板时“停”。此时发动机正在把动力经离合器的“半联动”状态（也叫接触点）轻轻地传给行走装置，该状态输出的动力较小，能够保持汽车在超低速状态下行走。所以，要在这个位置“停顿”一段时间，才能使汽车在较轻动力的状态下平稳起步。过去笔者在部队从事汽车驾驶教学时，常给学员们演示“无油联动起步试验”，以准确地验证起步过程中抬离合器踏板“停顿”的重要性，即起步时右脚不踩油门踏板，挂上1挡后只用左脚，单脚抬离合器踏板，进行起步。从而使学员充分认识到，能否起步及起步是否平稳，决定因素不在于油门的大小，而在于离合器踏板的操纵是否准确。

3.新手在起步中常见的问题

①起步时熄火起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。

②起步时有空油声起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。

③起步时前冲起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。

④起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。

⑤起步后左脚总不舍得放下这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火。

4.起步科目要求达到的标准时间上要迅速——等了很久起不了步，不行。操作上要准确——抓不准“半联动”，不行。动作上要利落——程序不连贯，不行。感觉上要平稳——前冲、后坐，不行。