汽车起步时是用离合器起步还是用油门起步？具体的步骤？

一、汽车起步时是用离合器起步还是用油门起步？具体的步骤？

汽车起步使用离合器依靠车辆怠速即可起步，起步后再加油门。

怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。当车辆处于怠速状态，同时半联动就可以起步。

起步操作：

(1)右手挂入1挡;

(2)右手打开左转向灯;

(3)左手按一下喇叭;

(4)左脚慢抬离合器踏板至半联动，同时右手慢慢松驻车制动器操纵杆，同时右脚慢慢踩加速踏板加油;

(5)观察汽车运动状态:如果出现抖动趋势及时加油;如果出现溜车趋势及时松驻车制动器踏板;

(6)仔细听发动机声音:如果变低及时加油或及时松驻车制动器踏板;如果发动机声音变高及时减小油门或及时抬起离合器踏板;

(7)左脚在车开动3-4m后放开离合器踏板;

(8)右脚加油提速至正常车速后，将车驶入正常车道并关闭转向灯。

二、汽车起步时候

如果引擎转速不算很低，而其起步时没有出现明显振动，是不需要踩油门，但一般开车起步都是离合半联动后慢慢放开的同时油门慢慢踩下，这样可以保证起步不熄火，如果只用离合起步，就要看运气了，熄火的可能性挺高的

三、手动档汽车到底怎么起步才算正常？有人说踩死离合加油再慢慢放离合，但是我们师傅教的是半离合起步。

正常起步就是 平稳起步， 半离合起步？ 什么意思， 起步一应定要踩死离合挂入1挡，其实不光是起步，任何时候挂挡，换挡都到将离合踩到底， 只不过离合与发动机齿轮的结合点大约是在离合抬到一半的时候， 起步-----离合踩到底，挂入1挡，慢抬离合，刚开始抬不用太慢，就是快到离合行程中间的位置时要慢！！这是结合点！也就是说当你抬离合抬到车动的那一刹那就是离合与发动机齿轮的结合点····· 这时给油都不晚，要学会控制油门，有转速表的话 看转速表， 平路的话新手 1500转就能起， 要是刚学车上面的方法比较难掌握的话， 那就 先踩离合到底，挂入1挡，缓踩油门 到1500到2000转之间别松，再慢抬离合，就可以平稳起步了， 油门不要踩的太深，踩一点就行， 其实不难，多练习就好了，慢慢找离合和发动机的结合点是平稳起步的关键，加上油门的配合，稍微踩点油门，就可以了， （至于半离合起步，其实是指半联动，这个需要双脚比较好的配合，这个也不深奥，问问教练了解了解就行，你现在还用不着这个，） 不懂的再问 、、 奥 对 ，你说的那个车往后滑一点点 ， 是不对的，按要求是不允许的，不要学他，他那是离合跟油门配合的不好······

四、平时车子起步都要半联动吗

平时车子起步都需要半联动，车辆起步，我们将离合器踏板慢慢松开，动、静摩擦片实际是在不断的接近，当两者之间刚开始接触时，由于动、静摩擦片之间的摩擦力还很小，因此与发动机相连的静摩擦片还无法带动动摩擦片旋转，随着我们的脚的抬起，带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触，摩擦力也越来越大，最终把动摩擦片慢慢地带动旋转起来。

所以“半联动”的存在，汽车就可以慢慢的平缓的起步了。

半联动是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态，它可以提供一种柔性的动力，在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。 但这种操作方式很损伤摩擦片。一些驾驶者由于不了解离合器原理，错误操作，导致离合器片损毁。

扩展资料：

坡道的半联动平稳起步，在坡道起步时拉起手刹，然后让离合器处于半联动状态，松下手刹，车辆保持静止，防溜车殃及后车。车辆处于这种情况下，驾驶员就能很轻松的起步了，继续踩下油门踏板让转速进一步提升获得足够的扭力，然后将离合器缓缓抬起，将更多的动力传递给驱动轮，车辆就顺利坡起了。

此时对于半联动的技巧要求较高，如果半联动力度太弱，就可能在松开手刹时车辆向后滑动，容易造成新手的惊慌失措，如果半联动力度过强则容易使车辆加速过猛而撞到前车。所以对于新手而言，此时可以让发动机转速略高，并采用较大的半联动力度，使车辆有个向前走的趋势时，再慢慢松开手刹。

参考资料来源：搜狗百科-离合器半联动