君越控制模块通讯总线a关闭是啥情况？

一、君越控制模块通讯总线a关闭是啥情况？

君越控制模块通讯总线a关闭，是指该车辆的某个控制模块的通讯总线a出现故障，导致该通讯总线无法正常工作。

1，控制模块通讯总线a是指该车辆的某个控制模块中负责与其他模块进行通信的总线。

2，该总线的关闭可能会导致其他控制模块之间无法有效地交换数据，从而导致车辆整体性能下降，例如引擎启动困难、变速器失灵等问题。

3，如果发现控制模块通讯总线a关闭，应及时找到故障原因，进行修理或更换，以保证整个车辆的正常运行。

二、别克新君越总线通讯故障怎么解决？

别克新君越总线通讯故障解决方法：

1 .汽车供电系统引起的故障:汽车电子控制模块的工作电压一般为10.5-15.0伏，如果汽车供电系统提供的工作电压出现异常，部分电子控制模块会暂时工作异常，造成整个汽车CAN总线系统通讯不畅。

2.汽车CAN总线系统的链路故障:当通信线路短路、断路或物理性质发生变化导致通信信号衰减或失真时，许多电子控制单元将无法正常工作，CAN总线系统将无法工作。

3.汽车CAN总线系统的节点故障:节点是汽车CAN总线系统中的电子控制模块，所以节点故障就是电子控制模块的故障。包括软件故障，即传输协议或软件程序存在缺陷或冲突，使得汽车CAN总线系统的通信混乱或无法工作，此类故障通常成批发生；硬件故障通常是电子控制模块芯片或集成电路出现故障，导致汽车CAN总线系统无法正常工作。注意:在测量电阻的过程中，要注意:首先断开车辆电池的接线，等待5分钟左右，待系统内所有电容都放电后再测量，因为控制单元内部电路的电阻会发生变化。

三、别克新君威舒适总线怎么测？

测量方法：检测汽车can 线可以通过示波器测量can 线波形进行判断汽车can 线的好坏。方法是：打开示波器，调到简易示波器这个选项，示波器探头的勾子勾到信号线上，夹子夹搭铁。

如果获得can 线波形就表示can 线和电脑板的通讯是正常的，否则就有问题

四、09别克君威与lin总线失去通讯？

这种情况是lin串行通讯线路有问题了，需要检查一下通讯线路和控制器之间是否有问题，有问题维修一下。

五、别克新车新君威磨合

作为一个一直关注汽车行业的人，我对别克新车新君威的磨合期进行了深入的研究和了解。磨合期是指新车在开始使用时需要进行一段时间的适应和调整，这对于保护发动机和车辆的长期使用非常重要。

什么是磨合期？

在车辆生产过程中，许多零部件都需要精确配合，以确保车辆的正常运行。而在新车刚出厂时，这些零部件之间的配合方式可能还没达到最佳状况。

磨合期是指新车在开始使用时的一段时间，让发动机、变速器和其他部件逐渐适应彼此，以最大程度地减少因零部件磨损而造成的机械故障。

别克新车新君威的磨合期一般建议在1000公里左右，具体以车辆使用手册中的推荐值为准。

磨合期的注意事项

在磨合期内，我们需要注意以下几个方面：

1. 避免高速行驶：在磨合期内，避免长时间高速行驶，尽量控制车速在90公里/小时以下。
2. 避免急加速和急刹车：急加速和急刹车会对新车的发动机和制动系统造成不必要的压力和磨损。
3. 避免长时间低速行驶：长时间低速行驶容易导致发动机过热，建议在磨合期内避免长时间堵车等情况。
4. 轻踩油门：在起步和加速时，应轻踩油门，让发动机逐渐提速，避免急剧加大油门造成的过度磨损。
5. 避免超负荷行驶：在磨合期内，不要超过车辆设计负荷，以免对发动机和其他部件造成过大压力。

磨合期的好处

严格遵守磨合期的要求，可以使新车的零部件更好地适应彼此，达到最佳配合状况，从而提高车辆的性能和可靠性。

正常的磨合期使用还可以在一定程度上延长发动机的使用寿命，减少机械故障的发生。此外，磨合期内对发动机的轻度负荷使用还可以提高燃油经济性。

结语

别克新车新君威的磨合期十分重要，只有正确对待磨合期，合理使用新车，才能保证其长期稳定的性能和可靠性。

所以，购买了别克新车新君威的车主们一定要严格按照磨合期的要求来使用车辆，遵循使用手册中的建议，不仅可以保护新车的发动机和其他部件，还可以让新君威发挥出更好的性能。

如果有关于磨合期的任何疑问，建议您咨询专业的汽车维修技师或别克官方售后服务网点。

六、别克新君威油泵模块怎么匹配？

在别克新君威的油泵模块匹配通常需要进行编程和配置，以确保其与车辆的其他系统正常配合工作。以下是一般的匹配步骤：

1. 确定正确的油泵模块：根据车辆的年份、型号和发动机规格，选择适合的油泵模块。

2. 安装油泵模块：按照制造商提供的指示，正确安装油泵模块到车辆中。

3. 进行编程：使用专用的诊断工具，连接到车辆的OBD-II接口，并进行油泵模块的编程。这将确保油泵模块与车辆的其他系统进行正确的通信。

4. 进行配置：根据车辆的特定要求，对油泵模块进行配置。这可能包括设置燃油压力、燃油泵的工作参数等。

请注意，这些步骤可能因车辆型号和制造商的要求而有所不同。建议您查阅车辆的用户手册或咨询专业的汽车维修技师，以确保正确地匹配油泵模块。

七、新君威u0073控制模块通信总线关闭要怎么维修？

你好，这个需要检查线路的，建议到修理厂检查线路，然后就是看看那个模块是否有问题需要更换的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

八、别克君威报与车身模块失去通讯？

首先要使用诊断电脑检查车辆有哪些控制模块诊断电脑无法通信，根据维修车辆CAN线特点要确认那些控制模块失去通信，判断是属于高中低CAN线特点，进行维修，不同网络结构图不一样维修方法不一样！才能得到良好的解决！

九、大家怎么评价别克新君威GS？

首先性能上GS相比普通君威虽然动力总成没变，2.0T高功+9AT，但是配备了更好的轮胎，顶配也有brembo代工的卡钳，跑圈的话基本上可以说是吊打同级别的前驱B级车，注意我说的，是吊打。而且有鹿头可以刷，刷了以后的加速成绩基本上和gs的老大哥atsl持平。

接下来说点别的，外观内饰见仁见智不说了，各有喜好，GS的运动座椅更讨喜。三大件这个2.0T的发动机和9AT也是可以给好评的，尤其是9AT基本是颠覆了通用变速箱顿挫反应慢的观点，油耗也是良好的水准，日常10个左右。然而底盘的分体轴一直也是一个痛点，在受横向力的时候有断开的风险。

很多人买GS的时候会捎带着看看其他车比如阿特兹和atsl，这里我给出的建议是阿特兹可以不看了，除非你有什么特别的情怀，作为运动型轿车，阿特兹在运动性上离GS的差距实在是太远了，动力操控跑圈可以说全面落败，甚至我个人觉得gs外观内饰也比阿特兹好的多，阿特兹从上市到现在那么多年了除了加个GVC，基本没什么大动作，国外的2.5T也是没咱们的份，再加上那点可怜的优惠，实在是没啥必要去买它。着重说一下和atsl的对比，gs和atsl基本上是价格重合了，我先说gs的优点：车新，配置高，炫酷，省油，更大的轮毂更好的轮胎，舒适性好一些。缺点：横置前驱，分体轴。再说atsl的优点：纵置后驱，前双球节后多连杆的铝合金件底盘，原厂配的顶吧，brembo卡钳，巨大的改装潜力。缺点：17寸的小轮毂，垃圾的防爆胎，日常使用不太平顺的变速箱（atsl的变速箱有一个所谓的疯狗模式，激烈驾驶时自动开启，这时候变速箱无论是逻辑与换挡速度都无可挑剔，很多人甚至没有体验过这种模式，只是觉得变速箱日常顿挫就认定变速箱不行，这点是错误的，我个人感觉疯狗模式=bmw的运动模式+s档，宝马凯迪拉克我都有，亲身体会），较高的油耗。

两台车我的建议是不在乎前后驱动，家用又想运动选GS，纯粹想要运动，并且有改装想法的，选atsl。

其他的关于配置，汽车之家配置表都有，关于驾驶感受，建议去试驾。

十、控制模块通讯总线B关闭是什么？

故障码U0073说明是控制模块通信总线断开，设置故障码的条件是控制模块尝试在串行数据电路上建立通信在5s内超过3次，无效。

①TCM（网关接收变速器）电源或搭铁在行驶中突然中断，导致TCM控制模块整体停止工作；

②TCM控制模块的CAN通信启用线在行驶中突然断开或者电压过低，会引起TCM控制模块CAN BUS通信中断；

③TCM控制模块内部故障。