别克君越的长宽高，各是多少？

一、别克君越的长宽高，各是多少？

别克君越长宽高分别是5026mm、1866mm、1462mm，属于一款中型轿车。

以下是关于别克君越的介绍：

1、在动力方面，别克君越全系使用的是一款2.0升的涡轮增压发动机，最大马力为241匹，符合国六的汽车排放标准。

2、在变速箱方面，别克君越全系使用的是9挡手自一体变速箱。

3、在悬架方面，别克君越的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

4、在安全性配置方面，别克君越标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测显示系统、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统。

二、别克新君1-5T 长宽高及自重？

上汽通用别克—君越1.5T

长*宽*高5026*1866*1459mm

轴距2905mm

油箱容积55L

整备质量1535Kg

三、新君威长宽是多少？

新君威尺寸长/宽/高分别为：4902mm/1863mm/1456mm，轴距2829mm。

国产版的车型尺寸与海外版的车型保持一致。

别克新君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率为123马力。传动方面，普通车型将匹配通用最新的9速自动变速箱，而混动车型则将匹配E-CVT变速箱。

四、想知道新宿舍床铺长宽高是多少啊？

大部分学校的都是1.1-1.3左右的，可以买的长一点的，只要不是这种的就行哈哈

五、别克君越625t长宽高？

全新别克君越车身尺寸长宽高分别为5026毫米、1866毫米、1459毫米，轴距为2905毫米。外观方面，全新别克君越采用别克家族设计语言，拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例，展翼型全LED自动感应大灯采用先进的光幕技术，营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。

动力方面，全新别克君越搭载了一台涡轮增压发动机，该发动机的最大马力为169匹，最大扭矩为250牛米，最大功率为124千瓦。

六、别克赛欧长宽高是多少？

雪佛兰新赛欧的车身尺寸：新赛欧s－rv车长为4097mm，比原来的别克赛欧s－rv长了71mm，而车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变，仍为2465mm。扩展内容：新赛欧的打造传承了雪佛兰品牌富有驾驶乐趣的操控性能、运动风格的造型设计和价值体验最大化的产品理念。

在造型设计上，新赛欧体现了雪佛兰全球设计语言，1.2L和1.4L发动机赋予新赛欧高效动力，配合扎实运动的底盘为消费者带来灵活精准的操控感受。

七、奕跑长宽高是多少

奕跑是一款备受瞩目的SUV，它将时尚与性能完美融合，成为了市场上的热门选择。在选择一款汽车时，尺寸是一个重要的考虑因素，下面我们就来看看奕跑的长宽高是多少。

奕跑的长宽高

作为一款中型SUV，奕跑的长宽高给予了乘客足够的空间，既满足了舒适性的需求，又具备了运动感。以下是奕跑的详细尺寸：

长度：4,545毫米
宽度：1,850毫米
高度：1,650毫米

奕跑的长度为4,545毫米，这使得它在城市中便于驾驶和停放。同时，宽度达到1,850毫米，提供了宽敞的内部空间，让乘客感到舒适。而高度为1,650毫米，给予奕跑流线型外观，同时也提高了车辆在路面上的稳定性。

这些尺寸的优秀组合使得奕跑成为了一款符合多种驾驶需求的SUV，无论是日常通勤还是长途旅行，奕跑都能轻松胜任。

奕跑的空间设计

除了尺寸外，奕跑还注重空间的设计，提供了丰富的乘坐和储物空间。宽敞的内部空间为乘客带来了舒适的乘坐体验，而大容量的储物空间则满足了日常生活的需求。

奕跑的座位设计合理，提供了舒适的腿部空间和头部空间，乘坐感受非常良好。后排座椅的倾斜角度和可调节头枕也增加了长途旅行的舒适性。

此外，在奕跑的内部空间中还设计了多个储物空间，满足了乘客对于随身物品和行李的储存需要。中央扶手箱、车门储物格以及后备箱的利用都得到了充分考虑，方便实用。

奕跑的外观设计

奕跑不仅在尺寸和空间设计上下足了功夫，外观设计也是它的一大亮点。注重线条的流畅性和动感的外观造型，使得奕跑在外观上更加迷人。

在前脸设计上，奕跑采用了大面积镀铬装饰的进气格栅，使整车更显质感。修长而锐利的大灯组设计凸显了奕跑的运动气质。车身侧面的流线型设计增加了整车的动感，让奕跑更具视觉冲击力。

另外，奕跑还提供多种车身颜色的选择，使消费者能够根据个人喜好进行选购。

奕跑的性能表现

除了外观设计与空间尺寸上的出色表现，奕跑在性能方面也表现出色。奕跑搭载了先进的动力系统和悬挂系统，为驾驶者带来了令人满意的驾驶体验。

奕跑的动力系统提供了多种动力选择，包括汽油发动机和混合动力系统。这些系统具备高效、环保和动力强劲的特点，满足了消费者对于不同动力需求的选择。

奕跑还配备了先进的悬挂系统，能够有效提升车辆的操控性和稳定性。不论是在高速公路上还是崎岖的山路上，奕跑都能够稳如磐石，给驾驶者带来安全感和驾驶乐趣。

总结

在奕跑的长宽高方面，它拥有适中的尺寸，给予了乘客足够的空间，既满足了舒适性的需求，又具备了运动感。在空间设计上，奕跑提供了宽敞舒适的内部空间和大容量的储物空间，为乘客带来了便利。外观设计上，奕跑注重流线型外观造型，给人一种动感十足的感觉。在性能方面，奕跑配备了先进的动力系统和悬挂系统，提供了出色的动力性能和驾驶体验。

综合来说，奕跑是一款各方面表现出色的SUV，无论是外观设计、空间尺寸还是性能表现，都能够满足消费者的需求。作为一款备受关注的车型，奕跑在市场上脱颖而出，值得消费者考虑。

八、新君越尺寸长宽高多少？

新君越长5026mm、宽1866mm、高1459mm，轴距为2905mm，

其属于一款中型4门5座三厢车，驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。别克君越搭载了1.5T发动机和9挡手自一体变速箱，最大功率是124千瓦，最大功率转速是每分钟5600转，最大扭矩是250牛米，最大扭矩转速是每分钟1700到4000转。

九、如何评价 2016 别克新君越？

以下回答来自于这篇文章：别克全新君越的科技视角解读

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通用挺有意思的，在不长的时间里，凯迪拉克、雪佛兰、别克三个品牌接连完成各自旗舰车型的换代上市工作。先是 CT6，接着是迈锐宝 XL，现在又轮到别克的君越了。

先回顾一下之前两代君越吧：

这是十年之前的一代：

接下来是这货：

这前两代车型看着跟年轻、动感不太搭边，但是第三代突然换了一种画风，长成了这样：

在这辆车的发布会上，别克讲了好几个 30 岁左右的年轻人的励志故事，包括那个做手机评测的王自如。言外之意，这些人就是我的目标客户。于是我想，新的君越，真的要定位到这么年轻的人群了吗？连君越都这样了，那以后 45-60 岁的人要买什么车？朋友圈有人回复说，年轻人可以决定他们的爸爸们买什么车……好吧……

不过除去定位人群不谈，这辆新君越在外观设计上确实看起来更年轻更运动了。因为，2016 年的设计语言以及消费者口味，和第一代君越刚上市时的 2006 年已经完全不一样了。而这个新君越的设计语言来源于哪呢？想必很多人还记得去年别克发布的 Avenir 概念车。新君越的很多设计元素都是借鉴于这辆车。

如果看实车的话，最吸引人的应该就是侧面靠近尾部的双腰线了，千万别轻易剐蹭，否则钣金的难度应该不小。

看看这个腰线：

底层架构的升级：

个人觉得，新君越的换代赶上了一个比较特殊的时候，人们关于汽车的理解开始慢慢发生变化，汽车电子格外受到重视，各种主动安全技术层出不穷，大家对于汽车互联能力的渴求也达到了之前从没有过的高度，这些改变叠加到一起，导致很多车型在换代的时候，可以根据这种潮流，设计全新的底层电子架构来满足这种需求，并且为日后进一步扩展留下足够的空间。组装、升级过台式机的同学，应该会对这一点有比较切身的体会。

最明显的例子就是特斯拉 Model S 和沃尔沃 XC90，当然，这些车做的更极端一些，毕竟和价位有关。而君越的换代，其实也是从底层就开始的。

比如，通用的工程师在这辆车里布置了八条总线，比老款多了一倍，ECU 数量也从 17 个增加到了 31 个。八条总线里，高速总线占 6 条，传输速度可以达到 500kb/s，两条低速总线的速度不超过 75kb/s。各条总线的分工，大家可以看我在产品讲解会上拍的这张图：

扩充总线的好处在于，避免了数据传输时的拥堵问题。

安全配置：

我跟一个在泛亚的朋友说，这个新君越的主动安全配置挺多的，什么车道保持、自适应巡航、行人识别、车道变更辅助、自动泊车等等……他的回应是，这些东西的集成和测试其实挺费事的。言外之意，上这些配置得特别小心谨慎，毕竟我们是大牌子，车的销量又那么大。

值得拿出来单说的是行人识别功能。对 ADAS 有了解的同学都知道，在 ADAS 系统里，做行人识别的难度要远远大于车道偏离检测、前向碰撞预警这样的功能，原因在于行人识别的情况过于复杂，要充分考虑各种各样的行人特征，建立大量的样本库，尤其是在中国这种道路环境下。并且还需要达到足够高的预报准确率。

行人识别功能在新君越上的具体表现是，当系统检测到「与行人有碰撞的高风险时，系统会给驾驶员以警告。如果驾驶员对报警没有反应，系统会自动刹车以避免碰撞或者减轻碰撞造成的伤害。」行人检测和自动刹车结合到一起，对于识别准确率的要求就更高了，否则后果是可以脑补出来的……另外，新君越上的行人识别信息，还可以通过 HUD 显示出来。

CarPlay、CarLife 分了高低配

进入 2016 年，通用旗下新上市的车子，大多数都配上了 4G 网络、车载 Wi-Fi 等等，这个新君越也一样，除此之外，还有苹果 CarPlay 和百度 CarLife 这两个车机手机互联系统。不过这两个东西在新君越里面的存在形式比较有意思，并不是二者并存，具体看图：

也就是说，全系最低配搭配的是 CarLife 系统，屏幕尺寸只有 4.2 寸。而其他配置都是 CarPlay，屏幕又分为 4.2 和 8 寸两个尺寸。

我确实不太明白为什么是这种搭配组合方式。希望别克在重视苹果用户的同时，给安卓用户多一点关爱。另外，在 4.2 寸的屏幕上使用车机手机互联系统，会不会有点太小了？没有体验低配车型，所以从我的角度不太好下这个结论。

另外还得说说 CarPlay。当时 CarPlay 刚上市的时候，只能适配 7 寸的屏幕，但是后来苹果在代码层面为主机厂开放了更多的权限，所以现在搭载 CarPlay 的量产车，屏幕尺寸更多样化了。

总结一下：君越是通用别克的旗舰车型，这种产品要进行换代，该怎么去在产品层面进行升级更新？通用给的答案就是增加足够多的安全配置、增强互联能力，以此提升档次感。（当然，内饰氛围和质感的营造更不用说了。）估计这也是两三年之内大家的普遍方向了。

十、别克新车新君威磨合

作为一个一直关注汽车行业的人，我对别克新车新君威的磨合期进行了深入的研究和了解。磨合期是指新车在开始使用时需要进行一段时间的适应和调整，这对于保护发动机和车辆的长期使用非常重要。

什么是磨合期？

在车辆生产过程中，许多零部件都需要精确配合，以确保车辆的正常运行。而在新车刚出厂时，这些零部件之间的配合方式可能还没达到最佳状况。

磨合期是指新车在开始使用时的一段时间，让发动机、变速器和其他部件逐渐适应彼此，以最大程度地减少因零部件磨损而造成的机械故障。

别克新车新君威的磨合期一般建议在1000公里左右，具体以车辆使用手册中的推荐值为准。

磨合期的注意事项

在磨合期内，我们需要注意以下几个方面：

避免高速行驶：在磨合期内，避免长时间高速行驶，尽量控制车速在90公里/小时以下。
避免急加速和急刹车：急加速和急刹车会对新车的发动机和制动系统造成不必要的压力和磨损。
避免长时间低速行驶：长时间低速行驶容易导致发动机过热，建议在磨合期内避免长时间堵车等情况。
轻踩油门：在起步和加速时，应轻踩油门，让发动机逐渐提速，避免急剧加大油门造成的过度磨损。
避免超负荷行驶：在磨合期内，不要超过车辆设计负荷，以免对发动机和其他部件造成过大压力。

磨合期的好处

严格遵守磨合期的要求，可以使新车的零部件更好地适应彼此，达到最佳配合状况，从而提高车辆的性能和可靠性。

正常的磨合期使用还可以在一定程度上延长发动机的使用寿命，减少机械故障的发生。此外，磨合期内对发动机的轻度负荷使用还可以提高燃油经济性。

结语

别克新车新君威的磨合期十分重要，只有正确对待磨合期，合理使用新车，才能保证其长期稳定的性能和可靠性。

所以，购买了别克新车新君威的车主们一定要严格按照磨合期的要求来使用车辆，遵循使用手册中的建议，不仅可以保护新车的发动机和其他部件，还可以让新君威发挥出更好的性能。

如果有关于磨合期的任何疑问，建议您咨询专业的汽车维修技师或别克官方售后服务网点。