别克凯越加油门有啸叫声？

一、别克凯越加油门有啸叫声？

进气格栅与空滤清器连接的管道松动；机器皮带啸叫；发动机内部机械部件。

第一个原因，管子是发动机舱内最粗的塑料管，清晰可见。

管道中间的波纹是检验的重要位置。操作如下:用手按波纹，听啸声减小或消失。如果有以上两种情况之一，那么就用胶带把管子扎紧。

第二种情况，检测方法如下:第一步停车挂P档，第二步灌门时给皮带浇水。注意，如果啸叫消失或减弱，说明皮带松动或自身质量问题。这需要去4S商店。

对于第三种情况，就是排除前两种情况的问题投机。一般机器的啸叫主要有两种情况:正时系统正时链加工精度差引起的啸叫；在配气机构中，气门摇臂和液压顶缸之间的配合程度较差。

二、别克凯越加速抖动松油门不抖？

有可能是点火线圈或火花塞出现了问题导致的，建议车友们去检查一下发动机的点火系统。发动机的点火系统对于发动机正常工作是非常重要的，如果点火系统工作不良，会导致发动机出现异常。火花塞是需要定期更换的，如果一直不换，火花塞的电极间隙会变大，这样就会影响火花塞的点火。如果火花塞出现点火不良现象，会导致发动机出现燃烧不良现象。火花塞长期使用电极上还会产生积碳，积碳也会影响火花塞点火。汽车上的电瓶电压是12v的，12v电压很显然无法提供足够的点火能量，那这就需要点火线圈了。

点火线圈能够将12v电压变成很高的电压，这样才能为火花塞提供足够的能量。当点火线圈出现故障时，也会影响火花塞点火，进而会影响发动机做功。点火线圈长时间使用也会出现故障，所以点火线圈也是需要定期检查更换的部件。当车子发动机出现踩下油门后发抖的现象时，建议去检查一下火花塞和点火线圈的状态。

三、05年别克凯越加油门有哨声？

05款的别克凯越加油门有口哨声，这种最大的原因是刹车片的问题，如果刹车片出现了磨损就会发出异响，尤其在加油门的时候一般就会出现卡钳出现问题，所以一定要先检查一下是不是刹车片是不是用光了，这也是刹车片的报警声。一般的话都是刹车片的消耗殆尽就会出现这种声音。

四、别克凯越加油门有流水声？

应该是空调系统产生的水，或者是汽车残留的积水。由于空调暖风取暖来自发动机冷却液的循环，而该部位的管道位置比较高，更换冷却液后那里滞留了空气，长时间可能形成了一定的积水。

如果汽车在行驶过程中刹车听到有水声，说明汽车上面有积水，可能是排气管松动或者损坏导致的，还有可能是冷水流过空调加热器时发出的声音，建议车主检查一下汽车水箱内的水有没有减少，排空水箱内部的空气就可以消除这种水声。

五、别克凯越加速无力,原地加油门正常？

1、喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞；

2、空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足；

3、火花塞点火不良；

4、发动机至少有一缸运转不正常或者熄火等。

一方面可能是离合器打滑，在这样的情况下，发动机的动力不能完全传到驱动轮，即使发动机转速增加，车速也不能提高，就会出现行驶无力，车加了油也提不起速度的情况。

另一方面，也有可能是发动机出了问题，在对发动机进行检查的时候，首先查看有没有加错油，低标号的汽油会降低发动机的动力；

其次检查发动机的油路系统，查看是否缺少机油导致润滑不足，汽油泵有没有出现故障，燃油滤清器有没有堵塞；接下来检查发动机的进气系统和点火系统，查看空气滤清器、节气门有没有堵塞，火花塞是否雾化。总之，如果以上部件出现了问题，都会对发动机加速产生影响。

六、06别克凯越加油门怠速高？

别克凯越怠速高的原因有:怠速控制阀故障、节气门脏、节气门卡死、进气系统漏气、电池电量损失、空开关打开、水温低、清洗节气门后不匹配等等。

1.一般情况下，必须严格限制进气量。如果进气管漏气，空空气流量传感器测不到真实进气量，那么电控单元就无法准确控制进气量，导致汽车怠速不稳。解决方法:首先找到泄漏点，重新密封或更换相关零件。

2.喷嘴滴落或堵塞，导致无法根据电子控制单元的指令喷射燃油，从而导致混合气过浓或过稀，导致单个气缸工作不良和怠速不稳定。解决方法:测量喷油器的喷油量。如果喷油量超标，说明喷油器滴油。

3.怠速控制阀故障电喷发动机的正常怠速是由怠速控制阀决定的。根据发动机转速、温度、油门开关空等信号。电子控制单元计算后，打开进气旁路或直接增大节气门开度，以增加进气量和发动机怠速。如果有油污或积碳，怠速控制阀会卡死或节气门不能正常关闭，使电控单元无法对发动机进行准确的怠速调整。解决方法:检查怠速控制阀的动作声音。如果没有动作声，说明怠速控制阀有问题。

七、14年别克凯越加油门没反应？

原因是

供油系统出现问题。发动机正常工作时，油泵需要建立压力。如果油泵无法建立足够的压力，那喷油嘴将无法喷出足够的油。踩下油门后汽车也会没劲。

八、别克凯越加油门时速度加不上去？

可能是以下原因导致：

1. 燃油系统问题：可能是油路堵塞、油泵故障、油箱问题等，导致燃油供应不足。

2. 发动机问题：可能是火花塞、点火线圈、氧传感器等部件故障，导致发动机不能正常运转。

3. 汽车传动系统问题：可能是变速箱故障、离合器磨损、轮胎滑溜等问题，导致动力传输不足。

建议检查以上部件，找出问题所在，及时维修或更换故障部件。

九、别克凯越加油门顿挫熄火怎么回事？

加油门顿挫熄火的原因

1、检查油箱，燃油量是否充足或者含有空气与水分，一般油路中含水分就会使得燃烧不充分而引起熄火。对油管或接头进行疏通和维修。

2、看看过滤器是否堵塞，若是过滤器问题可以考虑清洗或者更换滤芯。

3、检查蓄电池是否供电。按喇叭按钮，听喇叭是否响。如果不响，就可能是蓄电池连线松脱，或低压线路松脱或折断，找到松脱部位进行重新连接或维修

十、别克凯越加油才能启动怠速低？

出现这种情况，主要有这几个原因：

1、怠速控制失效

不踩油门时ECU会进入怠速状态，拉线式节气门这时候阀片完全关闭，依靠怠速电机控制旁通气道空气流量提供怠速的进气量，电子节气门通过阀片开启轻微角度来实现进气。如果控制系统出问题导致怠速时进气异常就无法启动了。常见故障拉线式节气门多为旁通气道脏污、怠速电机故障，电子节气门常见节气门脏污、控制电机故障。判断方法就是启动发动机后松开油门，如果发动机熄火说明是怠速控制的问题。

2、水温传感器故障

汽油进入气缸后需要充分蒸发形成汽油蒸汽和空气的混合气体才能被火花塞点燃，由于冷车时汽油挥发量小，所以发动机冷启动时会加浓喷油，热车时正常喷油。而ECU就是通过水温传感器判断发动机温度从而计算喷油量的，如果水温传感器故障即便是热车启动ECU依然会加浓喷油，这时候温度高，汽油大量蒸发，混合气太浓无法点燃。踩下油门后空气量增加，混合气浓度减低可以正常燃烧。

3、碳罐电磁阀故障

碳罐系统有一根管子连在油箱上，把油箱里挥发的汽油蒸汽引入活性炭罐被活性炭吸附，等发动机运行时进气歧管上有另一根管子从碳罐里吸气，把活性炭吸附的汽油蒸汽重新吸入发动机燃烧利用。进气歧管和碳罐间有个电磁阀，正常情况下是关闭的，ECU在启动电磁阀时会适当降低喷油量，如果电磁阀故障常开的话会导致混合气过浓难启动。这时候可以用钳子夹紧进气歧管和碳罐间那根管子再启动，如果能启动成功说明是电磁阀的问题。