别克发动机怎么样质量？

一、别克发动机怎么样质量？

别克的发动机技术还是相当不错的，但是也正是因为他们对自己家的发动机技术太过于自信了，别克还曾经出现了很多的问题，那就是在中国市场推广三缸发动机，以至于让很多消费者吐槽。今年别克不得不把他们的三缸发动机全部下线，换上了四缸发动机。

由于你并没有问别克的哪个车型，我就以别克卖的最火爆的一款别克英朗来举例子回答一下你这个问题。

别克英朗的发动机分成三种型号，1.6升的自然吸气发动机，1.8升和1.6t的涡轮增压发动机。最大的功率是179马力，峰值扭矩为230牛米，和别克君威的发动机都是同样一款。曾经五次获得世界级别的奖项，12次在北美得到奖项，实力还是非常强悍的。

二、别克lfv发动机质量？

这款发动机非常可靠，耐用。

别克LFV-1.5T发动机，由上汽通用汽车有限公司研发，采用中置直喷技术，发动机缸盖和缸体为铝合金材料，最大功率124千瓦，峰值扭矩250扭米，169匹，动力参数虽然不是很优秀，但是采用DVVT技术、SIDI智能直喷技术，可以让燃油雾化更加细致，精准地按比例来控制喷油，让油和进气混合，从而提升性能，降低油耗，这款发动机还用了逆齿链取代传统的正时链条，通过自动张紧系统严密咬合，降低发动机的噪音，比市场上相同排量发动机要安静6分贝左右。

三、别克昂科威发动机质量怎么样？

昂科威发动机型号LTG通用上海金桥基地生产。这款发动机来头不小，是2013年沃德十佳发动机，之前，这款发动机是凯迪拉克专属发动机，只配置凯迪拉克各个车型，包括CTSATS等。昂科威是国内第一款配置LTG发动机的别克品牌车型。

四、别克2.0t发动机质量怎么样？

我认为别克2.0t发动机质量是很好的。这款发动机一直以质量过硬，做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，并且发动机的款式风格多样，适用于不同的道路环境，用户的评价非常好。

五、别克20t发动机质量怎么样？

别克20t发动机质量优良，搭载的发动机为通用GM-LSY 2.0T，这台2.0升的涡轮增压机有智能变缸技术，在运行中可依据输出扭矩、功率以及车速等参数自动变缸；指四缸与双缸再到四缸的自动切换，目前自然是为了节油。作为一台C级轿车该车的平均油耗仅为10L/100km左右，在中大型车中属于低油耗标准

六、别克新英朗发动机质量怎么样？

质量好。

1.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为125马力，最大扭矩170牛米，动力参数超过了很多1.6L自然吸气发动机，与之匹配的是6挡双离合变速器。并且三缸机价格方面确实是比较实惠，性价比非常高，并且油耗表现非常不错。

七、别克威朗发动机质量？

威朗发动机质量不错，性价比也高：

1、威朗搭载了全新的驱动系统，其中全新威朗20T车型采用了1.3T+CVT高效动力组合，可输出121kW\/5600rpm最大功率和240Nm\/1500-4000rpm最大扭矩，升功率超过90kW\/L，与上代威朗20T车型搭载的1.5T动力相比，车辆在全速段的动力输出响应性与平顺性上都有显著提升，且百公里综合工况油耗低至5.5L；

2、全新威朗15T车型采用了1.0T+6AT高效低耗组合，最大功率为92kW\/5800rpm，最大扭矩为180Nm\/1350-4500rpm，升功率达92kW\/L；

3、由于涡轮增压发动机的峰值扭矩提早至1350rpm，全新威朗15T车型起步、提速轻快，能够轻松应对城市拥堵路况下的低转速工况，而百公里综合工况油耗仅5.2L，比上一代15S车型下降了14.8%

八、别克l2b发动机质量怎么样？

我认为别克l2b发动机质量是非常好的。这款发动机一直以质量过硬，做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，并且发动机的款式风格多样，适用于不同的道路环境，用户的评价非常好。

九、别克gl6发动机质量怎么样？

别克GL6搭载了通用发动机公司的1.3T和1.0T两款涡轮增压发动机，经过长期的市场验证，整体质量表现良好，被认为是性能和经济性的良好平衡。这两款发动机采用了先进的可变气门正时技术和智能缸内直喷系统，有效提高了燃油经济性和动力输出。

1.3T发动机最大功率为114kW，最大扭矩为240Nm；1.0T发动机最大功率为92kW，最大扭矩为180Nm。在动力方面这两款发动机表现都相当出色，尤其是1.3T发动机更是拥有不错的加速表现，提供了流畅而稳定的驾驶体验。

总体来说，别克GL6的发动机质量表现不错，是一款性能和经济性均衡的车型，受到不少消费者的好评。当然，也需要注意按照厂家规定的保养周期定期保养和维护，以确保发动机的长期使用质量。

十、别克英朗四缸发动机怎么样质量？

新车提升了1.5L和1.3T+48V轻混系统两种版本可选，最大马力分别为113马力和163马力，最大扭矩分别为141牛米和230牛米，变速箱则匹配的为6挡手自一体变速箱。油门初段调校的比较灵敏，即使是1.5L版本在提速的前段也不会有太肉的感，因为是四缸机，所以在平顺表现上还是比较不错的。而1.3T+48V轻混版本虽然在提速上有着比较不错的表现，不过在低速状态下还是多多少少会感觉到一些抖动，这也是三缸机所不能避免的，不过对总体使用感受来讲，影响并不是太大。

作为一款家用车，英朗的总体表现还是值得点赞的，特别是让四缸机的回归，满足了部分人群对四缸机的喜爱之心，只是内饰在设计上应该进入新时代了