抬离合怠速升高？

一、抬离合怠速升高？

如果车辆在起动状态下的话肯定会升高，因为抬离合油门跟着升高所以怠速乜就会高。

二、长城皮卡抬离合器怠速抖动？

汽车出现抖动的原因：

1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。

如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。

2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。

可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。

3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。

4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。

三、汽车空挡怠速时偶尔会哒的一声？

首先这个“哒哒哒”异响是启动的瞬间有呢?还是启动之后怠速时有呢？

如果是瞬间启动的时候有异响，发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。

启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。

这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。

如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的。

因为车辆公里数多了，使用的年份也就久了，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。间隙过大之后就会出现“哒哒哒”异响。

要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换这2个部件。

四、新桑塔纳抬离合器后怠速就升高？

怠速阀积碳过多: 怠速气门积碳太多或者本身工作不好,自然会增加高怠速时的油耗。油耗高主要和转速不稳定有关。还有,当发动机的燃料供给不变时,负荷越低,转速越高。汽车在行驶中踩下离合器,发动机会完全空载,速度自然会提高。

五、怠速抬离合负载时才低是什么原因？

怠速转速过低现象往往并存着怠速抖动，怠速易熄火等现象，其根本原因是缸内燃烧做功不足。混合气过浓将使缸内燃烧不完全，不稳定，而使发动机动力下降；

混合气过稀将使缸内燃烧缓慢，以至不能燃烧而使发动机动力不足。

混合气质量变差，同样使燃烧做功不足(如尾气渗漏，循环水渗漏，油质不佳)；

混合气量值不足也是燃烧不足的一个原因。以上四个方面的原因都是燃烧做功不足的表现。除混合气的原因之外，其他因素也会使发动机燃烧做功下降，如缺缸点火过急、缸压不足、正时不准等。

六、科鲁兹2015款经典款抬离合怠速就会高？

感觉你说的这个现象属于正常 一般车电脑都会有防熄火 1000转的时候你突然摘挡怠速也会升高一点的 主要是为了防止熄火 再一个 现在的发动机都属于高转速发动机 不要按照老一套的省油方式去开 一般情况下 1000转左右属于脱档现象 踩离合转速升高是正常现象 你可以试着在 2500转的时候换挡 匀速时候保持至少2000转以上 你会感觉到比你 1500转换挡还要省油的 你现在要做的是拉下高速 拉转速 保持4000-5000转以上2-5分钟 把汽缸内的积碳冲一冲 不但发动机的动力性会提高 油耗也会降低的 油号最好是不要用90的 93就可以

七、起步抬离合时怠速降低甚至熄火抖动是什么原因？

如果教练看着，那就是教练说的那个什么方法来确定，也肯定会告诉你一种的，有些教练是看转速针啊，有的是说抖动频率啊什么的，跟和你一起学车的人多交流一下。

如果教练不看着，加油！必胜法。考试就放心的加油就行了，第一不会有什么神奇的装置来检测你是否加油了，第二也不是教练的油，第三驾考是归交警管的即使是驾校“自己的考场”也不能用考试规则不允许的办法不让你通过，说加油就失败的你直接去找交警申诉就行了，现在驾考都有录像。

有不少驾校练车时候的油耗是要教练自己承担的，所以才不让你加油，花教练的钱啊，因为这样也故意把车子进行适当的调整，怠速调的乱七八糟，私家车你用这种办法必然熄火，就是个应付考试的办法，这“技术”驾照拿到手就没用了，坡起手刹踩离合，松手刹给油放一部分离合。

八、踩离合怠速不稳的原因？

原因是 发动机产生积碳较多，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳，因为车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。

节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换，甚至进气歧管故障，或者是发动机缺缸，这样回影响燃油雾化燃烧，导致系列问题发生。

九、抬离合起步咚的一声还顿挫？

操作问题，抬的太快了。

情况1、发动机的转速很高时，而车速低，此时松离合快一点就发生“蹬蹬声”或发动机熄火。原因：发动机转速高车速低，离合器很难协调高转速和低车速的矛盾，表现出情况1的症状。解决办法：等发动机转速降下来后轻抬离合或慢慢，慢慢抬离合也能缓解或减低”蹬蹬声“或"顿挫感"。

情况2、发动机的转速一定如1200转，此时如果挂入3、4、5档位时，离合抬起快时容易产生“蹬蹬声”。原因：发动机转速一定或很低，此时操作挂入高速档，离合器无法解决发动机低速而又要求高档位、高车速的矛盾，所以表情出“蹬蹬声”解决

办法：根据车速和发动机的转速合理增档，减挡，使用离合要轻抬、慢抬使发动机的动力连续、均匀、柔和传递给变速箱，汽车平稳前进；这样驾驶者和乘坐者会很愉悦的感觉汽车带来的安全、自由、快捷的好处。

十、全新捷达空挡怠速松离合会哒的响一下正常吗？

不是发动机的声音,是离合器接合的时候花键和花键槽冲击时发出的声音。你是十来万的车吧,很正常放心开吧。