别克凯越热车不好启动？

一、别克凯越热车不好启动？

主要原因是：

1、喷油器滴漏：喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动；

2、碳罐电磁阀损坏：如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动；

3、燃油质量不佳：热车熄火一段时间后，发动机舱的温度还是蛮高的，如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动；

4、发动机积碳：如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。

二、别克凯越16热车不好启动？

进气系统中有漏气;燃油压力太低;空气滤清器有堵塞;水温传感器故障;空气流量计故障;

怠速控制阀或附加空气阀故障;

冷起动喷油器不工作;喷油器漏油;点火正时不正确;起动开关至电脑的接线断路;

气缸压缩压力太低。

如果在热车的时候，喷油嘴出现积炭堵塞故障，或者是喷油嘴关闭不严，导致汽油进入燃烧室，导致热车的时候混合气过浓，就会出现热车启动困难

三、别克凯越热车启动会冒烟？

发动机冒烟的原因：不同颜色的烟代表不同的故障类型，比如发动机冒烟的颜色是蓝色的，一般就是和烧机油有关，说明机油进入气缸燃烧室，机油无法充分燃烧掉，就成为蓝色的烟雾从排气管喷出。

烟雾如果是白色的，要区分冷车还是热车，冬天寒冷的时候冷车启动后，冒烟是常见的，但这只是水蒸气遇冷后的颜色。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。

四、别克凯越起动难，热车有时熄火？

主要可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。

因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。

或者是喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致的车辆熄火后一段时间内燃油渗漏到燃烧室内部，造成再次启动时混合气过浓，最终导致不易启动。

再有可能是因为活性碳罐损坏导致的。因为如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，造成热车时混合气过浓引起不易启动的现象。

五、08年别克凯越热车不能启动？

排除方法：

1、热车难以启动检查汽车电路，若发现启动冷车和热车时高压火花强度有明显不同，启动冷车时有强烈的蓝色高压火花，热车时则高压火花微红而弱，可判断是点火线圈的故障。这时更换新的点火线圈，便能排除故障；

2、故障原因：当点火线圈的绝缘能力下降时，受温度的影响，点火线圈有局部短路，使高压火花强度减弱。另外，点火线圈温度升高后，使线圈电阻增大，从而降低了感应电压，同样使高压火花变弱，不易点燃混合气体，便出现热车不易启动的现象；

3、另外一种情况是气阻使热车启动困难。某些汽车在夏天长期行车时会发生这种现象，汽车高速行驶后温度很高，尤其在夏季，突然熄火，油门关闭，低温空气不再吸入，再加上汽油机罩下通风不良，热量不易散发，化油器的温度比行驶时还高。因此，汽油迅速蒸发，这时热启动汽车吸入的低温空气很少，混合气加浓，被吸进去的都是弥漫在化油器上口的汽油蒸气，故无法启动。这时如果进气自动预热器热敏开关功能正常，使进气加热程度最小，向进气管输入空气，按化油器的功能得到理想的混合气，便能克服上述故障。若自动预热器功能失常，便会偶尔出现热车难启动的故障；

4、一般造成发动机热车不好启动的原因多是在启动时混合气过浓。造成混合气过浓的常见故障有水温传感器损坏和喷油嘴渗油，如果水温传感器损坏显示水温过低，但是实际温度很高会造成发动机电脑控制喷油过多，热车启动困难。如果喷油嘴渗油，也会造成混合气过浓。

六、别克凯越1.6冷车好启动热车不好启动？

故障现象：

起动时曲轴转动速度正常，但需要较长时间才能起动，或有明显着车征兆而不能起动。

故障原因：

进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气滤清器有堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；冷起动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；起动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低。

故障诊断与排除：

（ 1 ）进行故障自诊断。如有故障代码，则按故障代码查找相应的故障原因。

（ 2 ） 检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于 667 kPa ，说明进气系统中有空气泄漏，应检查进气管各个接头、衬垫、真空软管等处，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。

（ 3 ）检查空气滤清器。如有滤芯堵塞，应清洗或更换。

（ 4 ）如果节气门在 1 ／ 4 左右开度时发动机能正常起动，而节气门全关时起动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是否工作正常。在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运转时将附加空气阀过气软管用钳子夹住，如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。

（ 5 ）检查燃油压力。用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接，然后打开点火开关，让电动汽油泵运转。在这种状态下，燃油压力应达 300 kPa 左右。如果压力太低，应检查油压调节器有无漏油，汽油滤清器有无堵塞，汽油泵最大泵油压力是否正常。

七、别克凯越冷车挂挡难，热车好挂？

冷车不好挂档热了就好了

这种情况在北方比较常见。首先在冷车状态在无论是变速箱油还是机油其流动性都较差，变速箱油粘度大增加了变速箱的换挡阻力，同时粘稠的变速箱油无法形成涡流，驱动输入轴较难工作。当车子热起来后，变速箱油温度升至正常温度，其流动性和润滑效果恢复正常，所以热车后就比较好挂挡了。如果在比较寒冷的北方地区用车，冬季之前最好进行一次变速箱油保养以缓解这种情况的发生。

冬天早上车挂不上挡

除了上述的原因之外，冬季早上车挂不上挡还有以下原因：

1、变速箱定位球头零件老化，挡杆会绕着轴线转动，无法准确入档挂挡困难；

2、离合器不能完全分离，导致无法进行换挡操作，这需要重点检查一下离合器压盘；

3、档位齿轮损坏导致无法换挡，同时挡位线缺少润滑也会令挂挡变得生涩。

挂不上挡快速解决方式

1、如果是变速器内部的润滑油没有完全润滑开，先启动一会再挂挡就可以解决了。如果是变速器内部的传动机构中，如齿轮、同步器或者拔插等零部件损坏就需要维修了。

2、离合器分离不彻底，可以尝试用力把离合器踩到底，看是否可以挂挡。如果是离合器的零部件损坏也是需要去维修了，更换摩擦片、压盘和分离轴承等。

3、如果是换挡推杆磨损导致挂挡难，可以挂多几次看能否挂上挡，挂不上只能打电话救援了。

八、别克凯越热车以后启动困难怎么解决？

质

别克凯越热车启动困难可能是由于多种原因引起的，以下是一些可能的解决方法：

1. 更换电瓶：如果电瓶老化或电量不足，可能会导致启动困难。建议更换电瓶。

2. 更换火花塞：火花塞老化或者脏污可能会导致点火不良，建议更换火花塞。

3. 更换空气滤清器：空气滤清器如果堵塞，会导致空气流量不足，影响发动机启动。建议更换空气滤清器。

4. 更换燃油滤清器：燃油滤清器如果堵塞，会导致燃油流量不足，影响发动机启动。建议更换燃油滤清器。

5. 检查点火系统：点火系统包括火花塞、点火线圈、点火线圈电缆等，如果有故障，可能会导致启动困难。建议检查点火系统。

如果以上方法都不能解决问题，建议到正规的汽车维修店进行检查和维修。

九、别克凯越1.6冷车难启动着车加速放炮？

冷车难启动，车加速放炮说明点火时间过晚而造成的

十、08别克凯越怎么热车？

热车的正确方法是：

1、启动车辆并空调保持关闭状态；

2、原地怠速热车1分钟；

3、发动机运转平稳后缓慢行驶；

4、发动机水温表上升1到2格后即可正常行驶和使用空调。热车的原因：

1、经过长时间停放，引擎内的机油会流回机油底壳内；

2、引擎在未达到工作温度之前，供油系统因温度较低，无法有效地将汽油完全气化；

3、在停放时齿轮油会流到变速箱下半部分，冷车启动时上半部分无法得到润滑。