顶翼的作用？

一、顶翼的作用？

汽车的顶翼和尾翼的作用一样,能起到降低风阻系数的作用。汽车顶翼的设计理念来源于对自然界鱼类背鳍的模仿,因为鱼鳍能减小鱼类在水里游动的阻力,这样的原理同样适用于汽车,从而使高速行驶中的汽车受风阻的影响大大减小。

二、加装顶翼合法吗？

不合法。车辆自行加装前铲和顶翼不合法。车辆加装前铲和顶翼，会改变车辆外观，造成与机动车登记证书记录外观信息，参数不符；与车辆行驶证照片明显不一致状况，必须要备案。私自进行加装，属于非法改装车辆，不合法的。

三、别克昂科拉2018，铃木骁途2017，翼搏2018如何选择？

谢邀。

这仨车都没开过，我说两句，你听听有没道理吧。

这仨车你说的缺点，已经够多了，看来非常了解了，昂科拉

其实也很小众，跟那两位不会多太多，一个月4000+，骁途1400+

，翼博

没有上榜，为啥，还不是问题多不多，而是小啊！

昂科拉和翼博我都觉得挺不错的，看着很小很凶猛，因为我就喜欢小坨子车，个头小，好看，底盘高，这俩是首选，还有创酷

我都觉得雷诺的卡缤太大了

而且双离合不喜欢

还有铃木的ignis很棒啊！

但太他么贵了，还是进口车，对了，雷诺的也是进口车，也不便宜。

缤智和

xrv为啥不选呢？这么好的销量，还有这么好的口碑和耐用性

另外q2国外上了，国内不知道什么时候引入

这货能上就好了

这个（mini paceman）就看看，太贵，mini的质量，呵呵了，我朋友的coupe不是门把手掉了，就是哪块内饰破了，买的不是车，是时尚和喜好

起亚kx3，起亚现在处境不好啊，我当地两家超大的起亚店，你知道一个月销量多少吗？所有车型加起来20台，连林肯都能干过它，还是省省吧

现代ix25同样

这货一个月8805，疯了，后面销量还会涨，日产的质量稳定性和口碑，还有超低的售价，强劲的客场都不怕

新车指导价：9.98-13.48万

雪铁龙C3-XR 和标致2008，前者更好看

还有价将上市的猛将——chr

看着跟超跑似的，还小，还是suv，到位了，就看价格到不到位了

闲扯了这么多，我是想说车这个玩意，没有十全十美，你喜欢，就买，只要不是那种

狗屎车就行（这车项目我参与了很多设计制造的）

还有像这些

你说的那几款都是可以选的，跟咱选对象似的，又要长得好，又要幽默有内涵，又要对你好，没这么好的事，除非你也有这些品质对他（她），但车不是大爷，不是供着的，是用来提升生活的，要么就是你有钱，有钱就可以多买几台啦，换了再换，或者买更贵的车，对吧，奔驰GLA45 AMG直接上，还不是小SUV（虽然定位是紧凑级）

别太纠结，你再说说你关注的一两个，最多两三个维度，我给你参考参考，没有完美的车，只有最适合你的，或者你最喜欢的

不是最高档，总可以更好。

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四、福特翼搏气门顶杆响？

气门顶杆响有三种，可以对照检查确认原因后处理。

1、气门漏气响气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。

处理方法：拆卸气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调节气门间隙。

2、气门敲击响在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时响声无变化。

主要原因：

（1）调节好的气门间隙有变动（锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损），气门未调节好。

（2）气门调节螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。

（3）气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。

处理方法：重新调节好气门间隙，若调节螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。

3、 气门座响气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。

处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平

五、什么是翼墙顶和底？

保证涵洞或重力式桥台两侧路基边坡稳定并起引导河流的作用而设置的一种挡土结构物。翼墙有直墙式（垂直于端墙）或八字式（敞开斜置）两种。后者又称八字墙，是最常用的一种形式，斜置的角度一般习惯采用30度。翼墙的构造形式与地形、填土高度和接线密切相关。　　【翼墙】（wingwall）设于过水建筑物进出口两侧，用以挡土和导流的边墙。　　翼墙的平面布置主要考虑导流的要求。有挡水任务的过水建筑物，挡水侧翼墙的平面布置还要考虑岸边防渗的要求。顺水流方向的投影长度不小于铺盖长度。无论进口或出口，冀墙在平面上要力求平顺，进口两侧扩散，避免墙前出现回流、旋涡等不利流态。翼墙的平面布置型式有直线式、折线式和曲线式等，可根据进出口的流速和地形条件选择。一般进口翼墙可用直线、折线或圆弧线；出口宜采用椭圆或其他曲率渐变的曲线，曲率可从出口向下游逐渐增大。翼墙迎水面的立面布置有直立式、倾斜式、扭曲面式等直立式和扭曲面式的水流情况较好，倾斜式翼墙在与过水孔口连接处，过水断面发生突变，常引起旋涡甚至回流。大型翼墙多用直立式，中小型翼墙可用扭曲式。翼墙墙顶高程根据过水建筑物的运用要求确定。原则上需高于过流时的水位。流速较低时也可低于过流水位。当有挡水任务时，挡水侧翼墙顶应高于最高挡水位。

六、飞翼车厢可以开顶吗？

飞翼车厢不能开顶。飞翼车的设计结构决定了车厢无法开顶。飞翼车厢在设计上倾向于实现更流线型的外观和更高的速度。为了达到这个目的，车厢通常会采用封闭式的，密封性较好的结构，以减少阻力和提高性能。开顶的设计会导致空气阻力增大，并且降低车辆的稳定性和安全性。所以，一般情况下，飞翼车厢不会开顶。

七、20款翼顶环是多大？

20款翼顶环大小是10mm， DN200-450 14mm，执行标准 02S404。建筑给水及排水安装图集L03S001第116页规定 ，100以下的包括100的翼环钢板厚度在24mm；125到250的包括250翼环厚度在26mm；300-500的在30mm。

八、别克气门顶弯了怎么处理？

气门顶杆弯了修理方法,气门杆弯曲校正应在压床上进行冷压校正,方法是使弯曲拱面向上,用压床使其产生反变形,校压量一般为实际弯曲变形量的10倍,保持2分钟。 门杆弯曲变形的检测方法如下: 

1、用百分表检测把气门杆支承在两个相距为l00mm的V形架上,将一百分表测头抵触在气门杆中部,另一百分表测头抵触在气门头部,转动气门一周,即可测量出气门杆的直线度和气门头部的径向圆跳动。 

2、用刀口平尺和塞尺检测取一个刀口平尺,将被检气门的杆部放在刀口平尺上,在轻轻转动气门的同时,用塞尺测量气门杆部与刀口平尺之间的间隙,这一间隙的大小即为气门杆的直线度。

 3、用平板检测将气门杆放在平板边缘上进行滚动,用塞尺测量杆部与平板间的间隙,即为气门杆的直线度。气门杆如弯曲变形超过规定应更换,必要时可用液压和敲击法校正。

九、2022金翼顶配在哪里买？

在本田专卖店。2022款本田金翼在多媒体系统进行许多细部优化，包含音质升级的音响系统、效率更高的 Type-C 接孔，以及7寸TFT仪表等，更支持Apple CarPlay以及Android Auto，能连接骑士的手机等配置，为长途旅程增添方便性。金翼搭载了水平对置六缸发动机，实际排量1833cc，最大功率93kW（127马力）/5500rpm，最大扭矩170Nm/4500r。

十、福特翼虎减震顶胶安装位置？

在车轮上部位置。减震器顶胶出现老化或者损坏的情况下需要及时进行更换，减震器顶胶损坏或者老化会导致减震器异响，影响驾驶安全性。

减震器顶胶损坏的症状如下：

1、舒适性变差，过砍和减速带时咚、咚的声音特别明显，判断减震出现问题；

2、胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音；

3、方向变为倾斜，在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线；

4、在原地打方向是会发出吱吱的声音，严重时导致车辆行驶跑偏。