别克威朗与动力转向模块失去通讯？

一、别克威朗与动力转向模块失去通讯？

原因及解决方法如下

第1个方面:动力转向模块的主电源供电保险丝熔断。当模块失去供电之后，肯定是与其他控制模块无法进行通讯的。在更换保险丝之前，最好是检查一下线束是否存在问题。

解决方法:更换动力转向模块的保险丝，在维修店里面更换这种保险丝，费用大约在5元，更换之后最好多次试车，确保无误。

第2个方面:动力转向模块内部故障。电脑模块里面是集成电路，如果存在二极管击穿或者内部线路有问题的，非常容易导致整个动力转向控制模块损坏，如果更换只能够以总成的形式更换，不可以单独维修。

解决方法:更换动力转向模块并对模块重新编程。在维修店里面更换动力转向模块的配件价格大约在1700元，工时费用大概在200元。如果去4S店里面更换配件的价格大约在3000元，工时费用大约在600元。

二、别克英朗汽车间歇性失去动力？

别克英朗间歇性失去动力，很大程度上是汽油的压力不足,火花塞故障问题及分缸线故障问题,滤清器堵塞,引起加速不良,应实行清洗或更换。

如果相对于刚开始突然间动力下降太多可能是变速箱的问题,变速箱控制模块导致的很严重的加速无力的问题,出现这种情况需要及时去4S店进行检查。

三、别克gl8动力转向控制模块失去通讯？

出现这种情况的原因有以下几种原因及解决方法：

第一个原因：电控模块(ECU)故障。

在这种情况下，首先要考虑的是ECU控制计算机本身，这可能会导致误报警或程序问题。因为发动机控制模块会失去通讯，主要是硬件或者软件故障。ECU控制全车所有硬件，包括发动机和变速箱。如果ECU出了问题，发动机就不能正常工作。

解决方法：清除代码或重写系统。

通常建议车主先拆下电池的正负极，再重新接上，看看车能不能恢复正常。如果还是不行t工作，只能联系售后部门，让他们用专业电脑清除故障代码。如果还是不行解决不了问题的，是ECU & # 039本身的问题，需要写入系统或者更换新的ECU。更换ECU的价格相对较高，如果在外面的修理厂，大约3000元，如果在4S店，大约5000元。

第二个原因：发动机线束故障。

另一种可能只是线束问题。如果汽车颠簸或碰撞，会导致线束问题，由于接触不良或打破限速，会失去与发动机的连接。

解决方法：再次插拔线束或更换线束。

一般这种故障主要是因为连接不可靠。当虚连接出现故障时，一般可以通过重新插拔或重新固定来解决。如果还是不行它不起作用了，需要换上新的马具。如果在4S店更换，需要500元左右，在外面的维修店300元就可以搞定。

四、crv打滑失去动力？

1.首先检查自动变速箱油面高度发现油液偏低，油液质量良好，添加到规定位置后进行路试，故障依旧!

2.读取故障码，显示换档电磁阀A故障，使用HDS测试电磁阀工作正常。

3.怀疑电磁阀内部卡滞，拆下进行清洗并检查，装复试车后故障依旧!

4.分别在D位、2档、1档和R位时，进行失速试验，发现失速转速偏高，说明ATF泵输出低、ATF滤网堵塞、调节阀卡滞或离合器打滑等。

5.拆下ATF滤网没有发现任何堵塞损坏的异常情况，拆下油泵进行检查，发现油泵的接口处有磨损的痕迹，摩擦片烧毁，于是更换油泵总成，更换了小修包和摩片包。进行试车后故障排除！

五、别克gl6行驶中突然失去动力？

原因有：

1、汽车没油：

如果汽车没油了，汽车当然就不会产生动力了，这种情况要立即对车辆进行加油。需要注意的是，一般油标指针指到油箱四分之一或者五分之一的刻度时就要及时加油了，如果燃油耗尽时才加油，容易降低发动机的使用寿命，也会产生不必要的麻烦。

2、电瓶没电：

如果汽车电瓶没电了，汽车内的电子设备就无法使用，从而影响到发动机的正常工作，使汽车在行驶中出现突然没有动力的情况。这种情况要对汽车电瓶进行检查，并及时对其充电和更换。

3、电子油门损坏：

如果汽车配备的是电子油门，要检查里面的电控元件和电路，防止出现安全隐患。

4、油门踏板损坏：

如果汽车配备的是传统油门，可能是油门踏板拉线松了、油门踏板的弹簧损坏等，具体情况要在检查后对其进行维修。

六、crv高速失去动力吗？

车辆在正常高速行驶过程中，正常超车时发动机运转到2600-3000转左右时，发动机故障灯会突然亮起，然后就会失去动力，车速会一直下降，不管怎么踩油门车辆都不会加速，奇怪的是把车辆重新启动后故障灯消失，一切恢复正常。去4S店检查不出故障代码，车辆放4S店里他们又说没有问题，期间为这个问题跑了无数次都无法找到并解决。

七、卡罗拉突然失去动力？

检查一下动力总成保险丝是否融断。

八、朗行低速失去动力？

车辆低速行驶时，有轻微的抖动是很正常的。半踩离合器就能改善，但是要是抖动的十分厉害的话，就查一下点火和燃油系统，或者清洗一下进气系统。

节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。

因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。

九、cvt上坡突然失去动力？

因为cvt变速箱的钢板链在爬上一些陡坡时会打滑，导致车无法起来。有些装有cvt变速箱的车有L挡，是上一些陡坡或者下一些陡坡时用的。l表示低档，放到这个档位时，变速箱会保持在一个低档位，不升档，这样汽车就有足够的动力爬坡。

cvt变速箱内部结构比较简单，基本由两个锥齿轮和一个钢板链组成。Cvt变速器由钢板链驱动。当汽车负载过大时，链条之间的摩擦会增加。因为没有齿轮结构，链条会打滑甚至断裂。因此，当装有无级变速器的汽车爬陡坡时，很难爬上去。装有cvt变速箱的汽车爬陡坡时，需要根据坡度判断是用S挡还是L挡。D挡爬坡时，感觉车无力，切换到S挡；如果S挡不能满足爬车所需的动力，就换到L挡。从D切换到S，从S切换到L，可以大大提高发动机转速和扭矩，车轮会在短时间内获得更多的动力。

降档可以提高发动机转速，使汽车获得更多动力；连续降档会损坏发动机，但cvt不用担心。电脑会帮助车主进行控制，确保汽车在爬坡时不会熄火；发动机也不会爆炸。因此，一旦cvt在爬坡时感到无力，它可以通过降档来提高汽车的动力。由于结构简单，无级变速器在不同的坡度上有不同的性能。如果车上人多，爬陡坡时最好先下车，以减轻车上的负担。

十、车子低速突然失去动力？

1、变速箱内部的齿轮或者Valve Body坏了。

2、是变速箱油不足或者油质量下降，导致齿轮之间粘性不够，出现换挡失败或者“掉档”的异常。

解决办法如下：

更换一次变速箱油就好。对应的检查方法也不难，开到有信得过的技师的店里让他们给你检查一下变速箱就好。

如果换油之后问题依旧没解决，也先别急着拆箱。四轮的速度传感器如果有一个出现了问题也会给行车电脑报高错误的信息，从而形成故障代码，影响换挡。