汽车启动是否需要预热?

一、汽车启动是否需要预热?

汽车在启动后都要怠速暖车。 一般来说，发动机经过一夜的静置，各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护；低温使润滑油的粘度大大增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服冷机的运动阻力。权威的研究成果表明，冷机需要预热。发动机在冷启动时的磨损量与其他工况下的磨损量大体相同。换句话说，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。低温启动发动机后，随即起步走车。由于混合比不均匀，发动机输出动力不足；低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳；部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。但热车的时间并非越长越好。长时间热车，发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保。一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转为宜。正常怠速从快怠速状态的1200rpm降至800rpm，只需看转速表正常就可以走车了。预热不仅是发动机，变速箱也需要预热。冷机状态下，应避免多次启动，因为多次启动会加剧运动部件的磨损程度，降低机件乃至发动机的整体工作寿命。

二、汽车起步需要预热吗

预热是必须的，夏天、冬天都有必要。夏天10几秒就可以，冬天1分钟以内原地热车，起步低速行驶2、3公里，再正常行驶

三、汽车发动前要不要热车？

到底是应该热车还是不热车呢？

老司机说要热车，我的建议：坚决不热！

关于“热车”这件事，在上世纪80年代汽车刚刚兴起的时候，汽车发动机还处于“化油器”时代，而这个“化油器”要稳定工作，一定要达到一个合适的温度区间，从而将燃油更好的雾化稀释，因此，在气温较低的冬季，如果不热车，发动机的供油系统就不能正常工作，直接表现就是发动机转速不稳，甚至熄火。也就是从这时起，老司机们养成了“热车”的习惯。

为什么现在的车不需要热车呢？

原因很简单，现在的汽车都是采用电控燃油喷射（电喷）系统，化油器技术早就被淘汰。而且我国早在2001年就明令禁止销售化油器汽车，也就是说在2002年之后出厂的车都不需要热车。电喷技术是通过电脑精准控制喷油量，以保证良好的雾化效果，在汽车启动后极短的时间内就可以稳定转速，并且受外界的温度影响也很小，因此，现在的汽车即使是冬季，也不需要热车。

四、起步前热车一分钟必要吗

需要热车，从起动发动机到起步前，都需要一定的热车时间。

正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。

发动机的正常工作温度大约在摄氏90~110度之间，在未达工作温度之前，由于供油系统温度低，则无法有效地将汽油完全气化，在这种状态下，是不容易燃烧而启动发动机的。此时，发动机会靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，提升汽油/空气的混合比和提高发动机转速维持发动机不致熄火。当达到正常工作温度后，自动阻风门随着机械的动作恢复正常状态。因此长时间未使用的车辆，在启动后一分钟之内尽量不要行驶，建议原地怠速热车一分钟。

但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。

热车的目的主要有两方面：

1、保证发动机开始工作后，润滑系统有足够的时间将润滑油送至需要润滑的区域；

2、预热发动机，使发动机温度能尽快升高到理想的工作温度。