什么是汽车的前包围、侧包围、

一、什么是汽车的前包围、侧包围、

大包围----汽车车身外部扰流器，源自赛车运动。主要作用是：减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车高速行驶时更加平稳。而引用到民用车上的大包围不再那么看重功能性，更强调的是外型的美观协调和个性化。在越来越追求个性的今天，外观上变化繁多、安装方便又最容易被看见的汽车改装件---大包围渐渐成为车主们首选的产品.

大包围的安装款式主要有两类：

一是加装款。此类产品不需要改动原车，是在原来的保险杠上加装半截下唇。此款大包围安装技术要求不高，两名熟练工人半个小时即可装好一台车。由于采用的是3M胶加扣件的安装方式，若想再次拆下大包围也很容易。

二是保险杠款。此类产品是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款保险杠。此类大包围可以大幅度地改变外观，更具个性化。

装大包围要精选材料

国内现在比较流行的大包围套件的主要材料有以下四种：

一、玻璃纤维材料 此类产品最常见，款式多选择多，价格较便宜，但重量大韧性不好，若发生擦碰容易断裂。

二、ABS塑料 此类的产品因为是以真空吸塑成形，厚度较薄，所以此类材料不能作保险杠款的包围，只能制作唇款的大包围。

三、合成树脂材料 此类材料收缩性较小，韧性较好，耐热不变形，所以制作出的产品表面光滑，价格相对较高。

四、 聚脂塑料 此类产品是高压注塑成形，有很高的柔韧性与强度。价格较高。因为大多数汽车的原装保险杠也是采用聚脂塑料制造，相同的材料所以与车身的密合度亦是最佳的，寿命也较长。

加装大包围不能损害安全性

加装大包围的车主有几点应注意的事项

第一，应选用高质量的产品。大包围安装在车上，也就与车成为一个整体，日常的磕碰就在所难免，如果包围材质脆弱，刚性过大，就很容易碎裂，那样不仅增加更换成本，也平添了不少麻烦。

第二，最好不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为大包围所用的材料抗撞击能力不如原车保险杠，所以，选用将原杠包裹其中的大包围不会影响车辆的牢固性，但如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到大包围中，以起到保护作用；

第三，加装大包围应该到有经验的改装店去，因为这些改装店有制作维修各种大包围能力，大都会免费为车主修复不慎碰坏的包围，令车主不必为包围的一点小损伤就得花钱去换一个新的。

小包围包括:尾翼,氙气灯.缸线.火花塞进气排气.轮圈.减震

都是初级改装，只要外观漂亮，加速快就OK了。至于那些涡轮、ECU、N2O、尖刀门都不包括了.

二、汽车当中的“整车三围”都是指的什么？？？？

汽车的“整车三围”是指汽车的总长、总宽、轴距、离地间隙等等，是整车设计中必需控制的尺寸参数。

汽车总长是汽车最前端到最后端的距离，而汽车宽度则是指汽车两侧之间最大距离包括车门后视镜。 汽车总长取决于汽车的用途、道路条件、吨位（或载客数）、外形设计、道路限制和结构布置等因素。按我国公路车辆规定：货车（包括越野车）总长不大于12m，一般客车总长不大于12m，铰接式客车总长不大于18m等。按我国公路车辆规定，汽车总宽不得大于2.5m。

汽车轴距是前、后车轮轴之间纵向测定的距离。 它是汽车设计时起着重要作用的基本控制尺寸。轴距的长短直接影响汽车的总长和许多使用性能。在确定轴距时，要综合考虑各方面的要求，保证所设计的汽车主要性能、装载面积和轴荷分配等方面均得到满足的前提下，把轴距设计得短一些为好。

汽车最小离地间隙是汽车车身的最低点与地面的距离。具有良好的离地间隙性能首先是由道路的路面加以保证的。但在实际车辆运行中，车辆行驶时的车身高度受到多种可变因素的影响，例如悬架弹簧的刚度变化会引起离地间隙的变化。在中国市场上销售的大多数车辆，其悬架是专门设计的，以适应各种道路条件，防止车辆行走部分底架与道路发生接触。最小离地间隙是反映汽车无碰撞地通过路面的能力。在越野行驶时，凹凸不平的路面、石块等是常见的地面障碍，当汽车通过时，有时会碰撞汽车底部，甚至将汽车卡住。最小离地间隙有空载和满载两种，空载的离地间隙较大。汽车的企业标准中应规定满载时的离地间隙为好。但也有的汽车的企业标准中规定空载时的离地间隙，如别克轿车最小离地间隙（空载）为148mm。

三、什么是汽车后围

是指汽车后保险杠的一圈

四、什么是右侧路口车辆优先通行

右侧路口车辆优先同行，顾名思义，就是更靠近右侧有车时，你要让行，他通过后你才能通过

五、如何判断右侧车距

判断轿车前端与人的距离：

以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。

1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。

2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。

3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。

判断前车距离：

1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；

2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；

3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；

4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。

右后视镜判断后车距离：

1、后车影占后视镜全部时，车距约3米；

2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米；

3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；

4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米；

5、左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是车尾位置。

6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。

判断车辆位置（车轮位置、前后位置）：

1、判断路边在挡风玻璃中的位置（左轮在挡风玻璃左柱往右10-15cm位置；右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位置）；离路边距离可以从后视镜看到。

2、判断右轮位置（车头中部或右雨刮器）：在车头盖板右边三分一处的相对地面