女人学车学自动档好还是手动档好，如果学自动档以后会不会后悔

一、女人学车学自动档好还是手动档好，如果学自动档以后会不会后悔

肯定是学手动挡好啊！C1驾照的可驾驶车型毕竟多于C2的。说实话要是学C1的信心都没有，那真的不建议去学车。学不好的。

小车手动挡的驾照是C1，自动挡是C2，C1可以开C2，C3、C4，而C2就只能开C2,从学车来讲C2不考半坡起步和加减挡操作，肯定比C1简单得多，如果只是学来自己买个车来开的话那学C2轻松得多，很多学了C1出来买车买自动挡的数不胜数，反正将来实际开车如果开得了手动挡的开自动挡一点问题都没有，但即便是拿的C1驾照，如果出来一直接触的是自动挡车的话，手动挡车是绝对开不了的

你好，个人建议学自动挡。因为自动挡在驾驶上没有涉及离合和换挡，操纵起来会比较简单，只要学好自动驾驶技术，行驶在路上就犹如开电动车一样简单，光踩油门和刹车即可，并且还不容易熄火。希望对你有帮助

以后汽车肯定以自动挡为主了，尤其是电动车趋势

学手动吧安全

二、“小车之王”铃木当年地位比肩飞度，为何如今却很少见到？

这台酷玩版在此基础上，又加入了大量的个性元素，比如橙色的车顶、尾翼、前脸装饰以及迷彩后视镜，车门上还有一个大的仪表盘拉花，非常帅气，都省的改装了。内饰部分在车门、空调出风口以及档杆区域也都有撞色的设计，座椅还配上了橙色的缝线，整台车显得非常青春张扬有活力。说实话，看到这么靓丽的色彩，开车时候的心情都会好很多。

雨燕搭载的这台1.5L自然吸气发动机，代号是M15A1，最大功率103马力，最大扭矩138牛米。相对于1.3L的铸铁发动机而言，这台1.5L发动机带有VVT可变气门正时技术，缸体是铝合金的，虽然放到现在来看已经不值一提，但是非常耐用。与之匹配的5挡手动变速箱，档位清晰操控灵活，如果你是喜欢开手动挡的人，那么它还是能够给你带来不错的乐趣。

最后值得一提的是，虽然新车不受待见，但是在二手车市场里，雨燕却是非常受欢迎的，保值率也不错。这是因为这台车皮实耐造，只要正常保养几乎不会出问题

所以买个三四年车龄的二手雨燕，和新的不会有太大区别，所以喜欢它个性的外观又觉得价格不太划算的话，不妨看看二手的雨燕，没准能给到你意外的惊喜。

应该是铃木不能达到大家的要求了。

这是因为它被市场淘汰了。现在都是做大车

这是因为铃木已经有退出中国市场的趋势了

因为随着产品的更新换代，铃木逐渐跟不上市场了

三、手动档的车会逐渐退出市场吗?

手动档的车绝对不会逐渐退出市场；只不过使用的比例变化比较大而已；

手动档和自动挡能够广泛使用，就证明了其生命力；同时这两种档位是各有千秋、适合了不同的消费者；手动挡比较经济、实惠、有驾驶乐趣；自动挡使用方便、减少了频繁更换档位的次数（如在北京20-30KM公里的路程就要更换档位上百次）；跟车容易、降低了事故隐患；

与此同时，随着科技的进步、产品的使用寿命、质量不断提高，原来一直是高档次车型使用的自动挡现在也开始步入普通车型，把一种新的享受、新的方式、便捷的产品呈现在了大庭广众之下，也是一种科技进步、社会进步的表现啊！

四、手动挡的轿车将来会被淘汰吗

应该不会吧，手动挡虽然没有自动挡那么方便，但是提速快，上坡比较给力，所以它还是有优势的，很多老司机都比较喜欢开手动挡

五、手动挡的车会不会被淘汰？

自动挡真正在中国开始多起来大概是从国产中高档车开始的。自动挡车确实省事，平日上路只要挂上D挡就足够了，尤其是在堵车，自动挡车不溜坡的优势是最明显的。据说几年内，手/自一体的变速器的价格将会下降，届时可彻底取代传统的4速及新的5速自动变速器，还有人预言，将会取代传统的手动挡车型，因为它可以换挡，只是省去了踩离合的过程，而且还不会因为转速不够而熄火。

我在国内开过一些自动挡的车，大家所谓的起步“肉”，我觉得大概原因还是跟自己脚底的习惯有关，一般的车只要狠踩下油门踏板，都会自动降一个挡来加速，换挡也会高于4000转，但是不乏有些车的发动机排量小、马力小的因素，造成即使高转速也未必能有好效果。

国内的汽车厂商基本都把自动挡车的参数改到最适合城市行驶，也就是说一般情况是2500转以内就换挡，最终达到尽量节油的目的。要知道如果油耗高出10升/百公里，中国消费者可能就不买你的账了。当然，车辆的油耗和驾驶习惯、磨合效果是有着直接联系的，我只是提醒没买车的朋友不要去相信那些“理论数据”。那种在极端优秀条件下测试出来的效果一般人一辈子也不会遇到，就好像说短跑冠军脱了裤子应该跑得更快是因为减少自重，一个道理。

国外的车基本都是自动挡的，包括出租车、警车，原因也很简单，汽车不是奢侈品，是基本交通工具，每家甚至每人都拥有。这种情况更明显地体现在一些没有汽车工业的国家，汽车更是便宜得离谱。

开过一些日本的中档跑车，即使是自动挡款的加速也很快，只要把油门踩到底就可以以8000转才换挡的速度前进，由1挡直接跳到3挡，相信即使用手动挡一般人也未必能操作得这么流利。

但是自动挡真的可以替代手动挡了吗？我觉得并不是。纵观一下高档跑车，几乎没有自动挡。其实，手动挡在繁琐的换挡背后，有着无穷的乐趣。尤其是开EVO的时候，当听着发动机怒吼的声音，压着离合片，看转速表一下子升到接近红线区，由1挡开到80公里直接换3挡，那种感觉自动挡车是绝对体会不到的。特别是在不同的路况，手动挡车可以准确地变换挡位以得到最佳的加速比。虽然手/自一体车也可达到，但是上推推下推推的加减挡方式显然没手动挡有乐趣，至于自动挡就更别提了，再完美的电脑也不能在任何时候恰到好处地通过油门来分析人的心理。

看来，自动挡车的普及是必然趋势，但是手动挡车也是在短期内不可能被淘汰的，它的乐趣就好像电子表再准确和低廉，也比不上石英表的经典一样。