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2024-08-21 18:03
959汽车购车摇号的方法是先报名预约排队，再统一参加摇号。鉴于北京堵车严重的情况，北京市政府决定于2011年开始采用摇号的方式限制购车。
2020年12月7日，从北京市交通委获悉，为有效提高本市小客车指标配置的科学性、针对性和公平性，结合社会各界意见建议，本市修订了《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》并予以公布。自2021年1月1日起施行，优先向“无车家庭”配置小客车指标。
新政坚持“总量调控、价值导向、方便群众”的原则。总量调控，即引导小客车合理有序增长。价值导向，即优先照顾拥车需求迫切的“无车家庭”。方便群众，即充分发挥大数据等新技术的作用，让数据多跑路、群众少跑腿。
为有效打击通过结婚登记买卖小客车指标的违法行为，维护小客车指标调控政策的严肃性，政策优化方案提出，在办理夫妻间车辆变更登记、离婚析产车辆转移登记时，需满足婚姻存续期满1年的条件；个人名下有2辆以上本市登记的小客车的，在办理向配偶、父母、子女转移登记车辆时，受让方与车辆登记所有人的亲属关系存续期也需满1年。启动实施后，将借助婚姻、人口信息大数据进行严格审核。
与原有政策相比，新政主要调整了四个方面的内容：
1、增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。这是本次政策优化调整中最核心的内容。
新政调整家庭新能源指标占比，设置三年过渡期，即：除了配置给单位的指标和营运小客车指标以外，2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置，其余向个人配置；2022年度该比例调整为70%；2023年度及以后该比例调整为80%。
2、调整指标申请和配置时间安排。由每年配置六次改为配置三次，其中五月份配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。
3、个人名下第二辆及以上本市车辆有序退出。一人名下拥有多辆在本市登记的小客车的，车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标，其余车辆不予办理更新指标。
但允许车主向其名下没有本市登记小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆，受让方无需指标证明文件，配偶需满足婚姻存续期满一年；子女和父母要符合“住所地在本市的个人”、亲属关系存续期满一年的条件。
4、取消申请更新指标的时限要求。市民可根据实际需要，安排申请更新指标的时间，有利于进一步放缓机动车增长。需要提醒的是，一旦申请获得更新指标后，指标有效期仍为12个月。
现在报出北京小客车摇号新政策已经发布，北京市小客车的数量现在进进行调控。现在是每一个人都会保留一个指标，随着现在人的生活越来越好，汽车也在不断的增多，随着这几年看来申请北京指标的人数也不断的增高，摇号率是非常高的，不过在摇号的过程中是需要很长时间的，在一些家庭中可能没有车辆，但是全家人都进行了摇号，可是也并没有获得指标。但是有的家庭拥有很多车，这就看出了社会的不平衡。
所以现在调控政策的方面看，这些问题其实还挺多的，新政策现在出来可能就会改善很多如果家庭参加摇号的话，其实选出一个申请人，这样他的摇号率可能会提升很多。为什么北京的小客车需要摇号的政策呢，而且这种摇号的政策其实也非常的夸张，已经达到了全国人民都知道的这种地步，北京参加摇号其实是跟他的地区有很大的区别，北京其实是一个集赞最高的城市。
现在看来北京的指标再减少它的指标量，其他的确实没有什么改变，而且他已经成为8大摇号的城市之首，已经形成了社会的一股清流。其实这些事情如果要是想解决的话都是很好解决的，但是他们并没有提到解决的办法，所以才通过车牌摇号的方式，进行对社会拥堵的问题进行解决。
但是按照现在的情形来看，如果北京小客车摇号的政策，其实存在着特殊的原因可能会让需求者的需求变得更大。而且会引起老百姓他们的不满，现在汽车行业的经济在慢慢的下降，所以现在购车也是非常随意的，可是汽车的数量在增加，却没有北京的车牌号，那要车也没有什么用。
因为现在有能力买车的人越来越多，而北京的外来务工人员也非常多，这就导致北京的车辆是非常多的，所以才会使用这种方式来限制，控制道路上的车流量。
因为申请车牌的人太多。北京市大城市，想要本地车牌的用户太多，只能采取摇号抽签的方式进行。
现在车牌都采用摇号的方式，就是因为这种方式比较公平，而且几率也比较平衡，同时这种形式也可以缓解拥堵的交通。
