汽车表面怎样做漆

一、汽车表面怎样做漆

汽车在表面由外到内为漆面，电泳漆，铁皮，只要没漏铁皮小毛病用点漆笔点点就可以。

1、如果是轻微的刮痕，此类刮痕一般多数为树木花草等造成的。可以用车蜡将车冲洗干净，先以画圆的方式上粗蜡，然后再上细蜡，由内往外同样的方向擦拭，时间可以长一些，然后用干净的布擦掉车蜡，便可以看到小的刮痕会被处理掉。

2、刮掉的地方较深，但还没有掉底漆的话，可以用刮痕补漆笔。先把车子洗净擦干，补漆笔在使用前要摇一摇，让里面的漆调和均匀，为防止补漆笔涂到车身其它位置，最好在补漆前用不干胶将刮痕两侧贴好，这样补漆的时候就很容易了。等补漆笔抹处干了之后，再用细蜡打一下，就和原车漆一样光亮了。

如果刮痕已经伤到车身底漆甚至钣金变形，这种情况已经非常严重了，如果不及时处理，以后会发展成生锈。要修复车身底漆以及变形，需要把相应部位的车漆磨掉，然后进行钣金修复，最后重新涂上各层油漆。这种情况的修复费用相对较高，低的话300-500一面；如果修复面积大，并且车漆品质较高，那么价格可高达上千元。

1、最基本的是金属表面一定平整和光滑。原厂的车身，表面没有缺陷，又经过电泳，可以达到光滑平整的要求。维修厂修理过的车身、有事故整形过的金属表面要进过多次刮腻子和打磨、抛光来保证光洁度。不要指望通过喷漆来弥补细小的刮痕和不平缺陷。2、采用高质量的油漆，最好是2K油漆（双组份），现在正在推广水性油漆也是不错的选择。3、油漆的厚度是决定油漆是否具有丰满表现的关键。实践证明，油漆层厚度达到0.3毫米时，就能表现出厚实丰满的特征。喷漆的工艺参数正确，喷枪质量好、喷漆手法娴熟才能保证油漆表面不起皱、同一性高，最好是机器手喷漆了。4、正确的罩光、烘烤，是保证光亮的最后工序。

1、首先要使用清水将车身清洁干净，再用垫木将砂纸垫平后，沾水打磨划痕，磨至边缘平滑即可。

2、然后再使用垫板将补土均匀地涂抹于划痕表面，等其完全干燥。

3、补土完全干燥后，使用砂纸沾些水打磨补土，打磨到补土面和漆面平行即可。

4、对划痕周围部件进行遮挡，遮挡好后就可以开始喷漆。

4、喷漆的时候距离被喷物体20公分处左右，按下喷头均匀喷涂，可以喷涂多遍，这样效果更佳。

注意事项：

1、多遍喷涂时，记得二次喷漆间隔时间保持不低于10分钟，等上一遍的漆干燥后再喷，以免喷漆流挂。如果产生流挂，等流挂干燥后，用砂纸进行打磨，打磨平整后远距离喷漆覆盖上一层。等漆完全干燥后，可以喷一层光油来增加亮度，保护漆面而且更耐磨。

2、喷涂时应与工件表面保持垂直，如果要获得更湿、色深和较厚的涂层，距离可近些；若是要获得更干、色浅和较薄的涂层，距离可远些。当对漆层厚度的均匀性要求高时应采用交叉喷涂法，然后再做水平方向的喷涂。

二、汽车面漆怎么喷效果好

一、方法：

1、先把车身擦干净，然后用原子灰修补缝隙，接下来底漆要喷三遍，打磨平整后，面漆可以喷三遍或者两遍，具体的要咨询喷漆师傅。

2、一般哑光漆只喷两遍就成效果，劣质的哑光漆是添加哑光粉调配成品漆，干喷就像沙子粗糙无比，湿喷就没像沙子一般，但流平不是很好，优质的哑光漆是颜料优质哑光树脂直接研磨形成，干喷与湿喷都具有流平性。

二、亚光漆面的车具体保养和清洗需注意事项如下：

1：避免使用液态或糊状汽车蜡，因为它们大多数都含有清洁剂，同样会改变油漆表面的光泽度。虽然蜡和抛光剂被禁止使用，但使用特殊配方的喷雾蜡来为亚光喷漆增加紫外线防护和光泽。

2：与传统喷漆相比，亚光汽车的表面需要更频繁更温和的清洗。清洗中最重要的一点是避免出现划痕或涡痕。因此，需要购买高质量标准的微纤维毛巾以及柔软的连指手套，并在每次汽车清洗后对这些材料进行彻底清洗。任何汽车专用液体清洗皂都应安全使用。车主同样需要两个水桶，一个装肥皂水，另一个只装清水，这样可以避免交叉污染。在使用肥皂水对汽车进行清洗后，将连指手套放入清水中洗干净，这样可以防止污垢重新回到干净的肥皂水桶中

3：只要喷漆表面沾染了像死虫子、树液或是鸟屎之类的污物，都应立刻处理掉。因为用力的研磨会损毁亚光喷漆。在研磨掉污物之前使用昆虫去除剂或清洗皂浸泡受污染处。关键是避免在清除喷漆表面污物时过度的摩擦。水渍也要迅速清理掉，即使是洒水车开过溅上的水。

三、汽车油漆的喷涂方法是什么？

全车喷漆翻新喷漆方面要注意几点才能做出最好效果

底层处理：底层处理可以分为几块

1、整车打磨，建议使用1500目或2000目砂纸，圆形打磨，将原罩光漆打磨到失光既可，但是要注意：打磨力度各个点要均匀，边角区域打磨要到位。

2、清洁，建议打磨后先用压缩空气吹灰，由上到下、由里到外的顺序，边角、夹缝要特别注意将灰吹出。吹完后用黏性纱布将表面的灰擦净，也可用纯净水清洗后干燥（不可用自来水清洗，水中金属粒子残留在漆膜中会引起缺陷）。

3、遮蔽，对车身表面能拆卸下来的零件尽量拆卸下来，不能拆卸的零件要遮蔽好，最好用薄塑料膜遮蔽，零件与车身过渡区域要处理好，这样处理翻新后细微过渡区域才会显得精细，也是好效果的保证。

4、喷涂准备，环境很重要，如果环境不好，喷漆后缺陷多，修补后总会影响油漆光泽等效果，所以环境一定要清洁，空气流通小，环境灰尘少，使用的压缩空气、水要干净。

5、底色漆，底色漆颜色最好选与车原色一个色系并且较深颜色为好（比如车原红色，那么也选红色，但是较深一点），如果要换颜色可选遮盖力较好的颜色（比如蓝色、黑色、绿色等），喷底色漆的时候第一遍调整好喷枪的流量（较小）、压力和扇形面积，先薄薄罩一层，作为与原颜色的过渡和新颜色的基础，第二遍可将流量加大，两道喷涂，控制膜厚在18～23微米之间，注意边角别喷流挂了。

6、凉干一下后（5分钟左右）开始喷涂罩光清漆，清漆喷涂反过来，先两道喷涂，膜厚控制在35～45微米之间，再薄薄罩一层，

7、烘干

8、修补，翻新后车身上肯定或多或少有一些缺陷，肯定要进行修补甚至补漆，颗粒较大可先用刮刀将颗粒刮掉后再打磨，然后抛光。抛光要用羊毛球配合上光液（抛光蜡抛光后表面的雾影太重，建议直接用上光液抛光，虽然费点），如果有海绵球最好使用海绵球（因为低温清漆较软，海绵球抛光效果好一些）。

大体就是这样了。重要的是底层处理、喷枪的调整和油漆的种类（好的清漆喷出来就是亮）。

如果有条件，可以调整不同的喷枪参数和油漆参数喷几块试板，烘干后看看效果，如果好再根据相应的各参数进行整车喷涂。