轿车踩哪个是刹车、哪个是油门

一、轿车踩哪个是刹车、哪个是油门

伸直右脚，接触踏板，最右边的是油门，油门左边的是刹车。这两都是右脚控制的。

伸直左脚，前边没任何踏板的，是自动档的车。左脚前方有踏板的，那是离合。是手动档的车。

开车不是儿戏，应该在正规驾驶学校由合格的教练带，自己多加练习。

二、汽车上哪个离合哪个油门、哪个刹车

~~!~从左到右1离合2刹车（制动）3油门。离合主要是一个动力分离装置！把发动机发出的里段开还是传输！离合分开发动机就空转！离合合上发动机的动力就传到轮上去了！然后是刹车还有个名字叫制动限制动力的意思！这就不用说了吧！最后是油门！你挂一档松离合车就走了！但很慢！为什么！因为发动机一般有额定转速！这转速就这么慢！那就踩一下油门！给发动机多喷点油！转速一上去车就跑的快了！明白了吧！

三、搞不懂老有人说把油门当刹车？？

有的人开着车，正常匀速行驶的时候，因为不需要变速变档，这时候离合器，油门，刹车都没有踩，一遇到紧急情况就错把油门当刹车踩了下去，自然车会加速撞人。踩刹车不是必须要先踩离合的，可以直接踩，你先踩离合再踩刹车只是一种初学时习惯，开始学车时速度低，在低档位，这时候如果不踩离合直接踩刹车降速容易熄火，所以才需要先踩离合的，但是车速度起来以后，平稳行驶的时候，直接踩刹车就可以了。

四、制动是不是关闭油门,他们之间有什么区别和联系

制动不是关闭油门，而是通过制动踏板操作刹车片夹紧刹车盘，通过这种摩擦来将车轮停止转动。

这就是踩刹车同时要松油门的缘故。

但是现在由于很多人开车紧张的时候踩刹车同时油门也在踩着，这就导致刹车片被无故磨损甚至刹车失灵产生交通事故，于是像德国很多汽车推出了一个新功能，叫刹车优先。

刹车优先的意思就是你踩刹车之后，电脑会优先考虑刹车系统，强制给你切断油路，这点有点像你认为的关闭油门的意思。

但无论如何，让车停下来的方式不是关闭了油门之后就没其它的事情了，让车停下来的方式最后还是得落到刹车片身上，刹车片夹紧刹车盘，才是最终停车的原因。

另外，出于对你安全的考虑，推荐你记住几个知识。

一，ABS对于你的刹车很重要，当你在形式过程中，遇到急事一脚把刹车踩到底很有可能因为刹车片高温而刹车抱死，ABS这时候就有作用了，你一脚踩到底的时候，它会模拟一夹一松的方式，帮你不让车轮抱死安全停车，所以开带ABS功能的车你可以一脚踩死刹车，没有这个功能的你最好小心。

二，发动机制动对于刹车很重要，特别是长距离下坡，如果长距离下坡，请一定用合适的档位来帮助自己控制行车速度，不要光靠刹车，否则你很容易遇到刹车彻底失灵的惨剧，哪怕你是自动挡，也要在下坡路上切换到低速档来用发动机转速控制你的行车速度。

OK,祝好运。

五、科目一汽车油门叫什么

油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。

操纵处理

万一在新车行驶的情况下，遇到了油门踏板问题。大家千万不要慌张，按照专业人士所建议的（事实上也只有这一种可能是最合理的办法），全力踩下制动踏板，将车停稳后熄火，再联系进行救援。

汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。

油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。

汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。