汽车自动档位挂档声音比以前响了是怎么回事

一、汽车自动档位挂档声音比以前响了是怎么回事

有可能是两种原因 一是你平时停车的方法不对，最大可能就是你有时停车停在斜坡上，没有拉紧手刹就挂入p档了，正确方法是，踩刹车，车停稳，再拉紧手刹，再挂p，如果停车方法不对，就会导致第二天开车时候，要用大力把车从p档挂到d档，长此以往，变速箱的齿轮就磨损严重了，还有自动变速箱的驻车锁也会因为大力移出p档而磨损~

第二就是油的问题和节气门脏的问题，没有什么好的解决办法，只能加汽油添加剂或者定时去清洗油路~

二、汽车挂档时响，什么原因

一、汽车挂档有声音的原因：

1、离合器没踩到底；

2、连动机构松脱；

3、离合器片磨损严重，压盘损坏；

4、挂档不到位。

二、汽车挂档有声音的解决办法：

1、必须把离合器踩到位；

2、检查连动机构，把它拧紧；

3、更换已经损害的离合器片；

4、掌握正确的挂档方法，挂档必须到位。‍

三、我的车自动挡。挂上挡咔响怎么回事？

首先，异响来自变copy速箱！

两个原因：

1：变速箱内部的摩擦片磨损严重，表面凹凸不平，导致接触时候会顿挫异响！

2：阀体内部柱知塞磨损严重，导致柱塞在阀体内部运行不畅！

这种情况你要去找专业的变速箱维修厂给你处理了，不要去4s 店和普通修理厂，

他们都不会维修变速箱（全国如此），他道们就是外包赚个差价！

希望可以帮到你 具体可以追问我！

四、小车挂档有响声是怎么回事

加档时，你到空档后抬下离合再踩再挂（注意油门是松的,空档时离合抬快点），看看还响不，如没声音了，那就是同步器的声音。

由于变速器主轴及主轴轴承的磨损，当主轴在旋转时，车辆起步或加速过程中，发动机负荷增大，主轴受力同时产生反作用力，此时主轴及轴承磨损产生较大间隙，在反作用力的作用下，促使主轴偏离中心线向一侧倾斜，结果就导致主轴与分离轴承座支承导管内壁产生干摩擦，发肌尝冠妒攉德圭泉氦沪出“吱吱”的异响。

建议：拆解变速箱，分离轴承座的支承导管内壁，检查有无摩擦痕迹，如果有，更换变速器主轴及相关的轴承，装配好变速器，然后再路试。

五、自动挡的车,挂档时出现咯噔声,会不会是离合器问题，停车6小时以上，也

有可能是汽车挂档位硬件问题，也有可能是离合没有踩到底，建议检查离合器压盘及挂档操作机构。

自动挡汽车：

所谓自动挡，就是不需要在行驶时切换挡位，而手动挡汽车就需要通过适时切换挡位来改变车辆速度以及发动机扭力的变化。自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。另外自动挡还包括无级变速，电子拨片变速，电子排挡杆变速。市场上的车辆在变速箱的种类上有3种，手动变速箱，自动变速箱，手自一体变速箱。

档位：

P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时）。

R代表倒车档。

N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用。

D表示前进档，这个档位下变速箱会在1-5档根据速度和油门情况自动切换。