汽车的备胎和其他胎有什么区别吗?

一、汽车的备胎和其他胎有什么区别吗?

备胎有原装胎和紧急用胎两种，原装胎没有区别，应急胎只能行驶50---100KM

以轿车为例，全尺寸轮胎，是指正常配置的4个轮子，一般都用相同规格的轮胎，比如都是16寸或17寸。非尺寸轮胎一般是指备胎，厂家为了省成本，加上备胎用的时候极少，就会比正常的4个轮子小一号，比如正常全尺寸是16寸的，就会配一个15寸的轮胎。应急用是可以的，但排除故障后要换回全尺寸的轮胎

汽车备胎不能当作正常轮胎长期使用，即使是全尺寸的备胎也不能当作正常轮胎长期使用。

1、尺寸一致并不代表其他所有的参数都完全相同，如上面介绍的轮胎速度级别、承重指数、轮胎的纹路等等。

2、还有原车轮毂多是铝合金材质，而备胎轮毂多是钢铁材质，这时候轮胎的重量、散热、风动方面都是有区别的。

3、要看轮胎的磨损程度，如果原车轮胎已经使用了三四年，而备胎却较新，也不建议长期使用备胎，因为备胎的摩擦力和其他三条轮胎会有较大差异，这样就特别容易导致轮胎偏磨、湿滑路面抓地力不均等情况。

扩展资料：

汽车备胎使用方法：

1、备胎不宜参与调胎。

在专卖店里对于原胎的调换使用是有严格要求的，备胎则更不宜参与调胎。轮胎的调胎本身是在权衡不同部位的磨损，而且已经不提倡左右调胎，前后调胎也存在着磨损不同的问题。备胎由于磨损不同，参与调胎将会使安全隐患增大。

2、备胎不是长期使用的轮胎，本身就存在安全隐患。

备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。

3、备胎的高气压需要在使用时调节。

普通低压胎的胎压在2至2.2个“气压”之间，而备胎则在2.7至3.2个“气压”之间。高压备胎一是为了保证形状，二是可以减小高速行驶时爆胎的概率，但不能长时间、高速使用。车主在换上备胎后，应该及时地找到专业人员调整胎压，把气压调到安全状态（2.7兆帕左右）。

参考资料：搜狗百科-汽车备胎

有些车的备胎是全尺寸的，和原胎一样大，有些车的备胎是非全尺寸的，就有可能比原胎要小。

用户在使用过程中，不能因为车子跑了若干公里后，就把原胎换成备胎使用。由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样，所以长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂胎。

扩展资料：

定期检测备胎

日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。

备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。