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安装机械增压器会影响发动机寿命吗?

67 2024-05-27 02:49 admin

一、安装机械增压器会影响发动机寿命吗?

会影响。

如果通过后期改装的方式改装增压系统的话,那么对发动机的寿命肯定是有一定影响的,因为一般的发动机的设计在设计的时候,相应的发动机内部的,刚性强度是不够的。

如果直接改装的话,肯定对发动机的寿命有相应的影响,包括连杆气门,这几个关键数据方面的影响,所以飞机涡轮增压系统的改装,还要考虑发动机内部加强配件的一些改装。其实废气涡轮增压和机械涡轮增压的道理,工作原理不一样,但是对发动机方面的要求强度基本上都是一样的。

扩展资料:

机械增压器由增压器运转时,发动机曲轴通过链条或皮带驱动增压器本体中鼓入空气,经压缩的空气冷却后进入引擎的燃烧室中,与燃料混合,并压缩点火做功。

机械增压器有三种:鲁式、双螺旋式和离心式。主要在于压缩机的设计不同。鲁式和双螺旋式机械增压器使用不同类型的啮合凸缘来吸取空气,而离心式机械增压器使用叶轮吸入空气,有些类似于涡轮增压器。尽管这三种设计都能产生增压效果,但在效率上却有很大差别。

参考资料来源:百度百科-机械增压器

二、想改装涡轮或机械增压可以吗

面包车要改啊排量涡轮+冷要2万加涡轮提速相快进排气要改排量车排气能用直排要用压鼓点火要换推荐博世锡金点火线换3芯或5芯力制要要加点刹车片轮胎要换宽毕竟安全第马

三、加装机械增压好吗

不一定。如果是增压度不高的话,加机械增压的话好,但是如果需要搞得增压度,就不好了。因为机械增压适合曲轴相连接的,消耗的是发动机的有用功,如果增压消耗的功多的话,肯定车的功率会下降,动力性不好

四、自然吸气的汽车发动机加装机械增压后还要改装什么组件才能正常工作?油耗会比美改装之前增加多少?

作为经典车型之一,丰田普拉多2700外形大气朴实、质量稳定可靠、经济实惠且超级耐用,在越野车家族中算是一款性价比超高的成熟车型,这款车唯一让人遗憾的就是动力绵软,在城市道路满足一般驾驶需求还是够用了。但凡是开过这款车的朋友们都清楚,一款4缸发动机,163匹马力却要带动差不多2吨多的车重,需要动力爆发时往往力不从心,偶尔需要中途加速再超车或者是山路弯道需要瞬间提速超车时就很不顺心了。

拥有丰田普拉多2700的车主如果不是特别不在意它的动力表现的话,一般会希望把它的先天性动力不足问题通过后期一些性价比高的改造手段做一定的提升和完善。目前中国汽车后市场中在不改动发动机内部结构的情况下,对于汽车发动机的动力改装大致可以分为3个境界:初级境界为更换高流量风格、更换火花塞等,由此可以提升大约5%左右的动力;中级境界为加装/调校电脑,比如JSCHIP,由此可以提升大约10-15%左右的动力;至高境界为安装进气增压设备,由此可以提升30%以上的动力。

目前被广泛应用的发动机进气增压设备有两种:机械增压器 和 涡轮增压器。 涡轮增压器通过发动机排气来驱动,与机械增压器相比,其优点是效率稍高;不过其先天性缺点明显:一是有涡轮迟滞现象,也就是说在发动机较低转速下,涡轮增压无法发挥效用,只有到较高转速时,它才发挥作用,而且增加的动力是比较突兀地“蹦”出来的,而非让驾驶者感觉舒适的线性提升。二是安装涡轮增压器相当复杂,因为它同时连接着进气和排气管道,要合理布置它的位置相当费工夫,通常会破坏发动机原有结构,这无疑增加了安装成本,而且涡轮增压是利用废气驱动的,工作温度在400至900摄氏度,环境可谓相当恶劣,后期的维护保养成本相对较高,且高温工作,性能不稳定,因为涡轮增压的高要求性,主要应用在车型原厂生产设计上,所以在汽车后市场改装中极少用及。

机械增压器通过发动机曲轴皮带轮驱动,从根本上避免了涡轮增压器的这些先天缺陷,优点是“全时介入”,使其在低转速下便可获得增压,加速感受相当线性化没有增压迟滞感;,工作温度界于70℃-100℃,不同于涡轮增压器靠引擎排放的废气驱动,必须接触400℃-900℃的高温废气,所以性能更稳定,同时具有体积小,便于安装的特点。机械增压的缺点则是依靠发动机曲轴带动的机械增压器,增加发动机负担(发动机负担越轻,转速提升越快),将损耗一定量发动机的动力,燃油经济性略有降低,这点不如涡轮增压系统好。

目前全球汽车发动机用机械增压器主要产自日本、美国、欧洲。为广大丰田普拉多2700车主伙伴们介绍的这款ROTREX增压器是来自丹麦的一个品牌,是世界机械增压器领域的一支重要力量,与其他品牌离心式增压器相比,ROTREX 的最大特点是摒弃了传统的内部齿轮传动,转而采用行星轮结构的摩擦牵引传动,这一专利技术使ROTREX机械增压器拥有了无以伦比的优势:体积小、重量轻、噪音低、效率高!凭借这些突出优点及其卓越性能,ROTREX 增压器得到了诸如Koenigsegg(科尼塞克)、Novitec(诺维泰克)等一流厂商及改装商的青睐。

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