汽车保养一年几次。

一、汽车保养一年几次。

大部分中端车型差不多一年保养四次，即平均每个季度保养一次，因为再怎么没去开车，机油放着也会变质掉的；车子都有在开的话，一般是五千公里到八千公里间保养对发动机会比较好。

你可以到你爱车的所属专营店咨询或者到致电到厂家服务部也可以的。

二、汽车多少公里要保养一次?有哪些保养内容??

车辆保养一般行驶5000公里保养一次，如果不经常用车，甚至一年都行驶不到5000公里，建议每半年保养一次。因为机油、冷却液、刹车油等油液是有保质期的，长时间不使用是会发生变质的。

汽车保养明细

汽车保养大致可以分为车容保养、配件保养和油液保养三个部分。

车容保养

车容保养较为日常，主要保养项目有：

1、对车身、车窗、灯玻进行清洁，清理上面的灰尘、沙烁，防止油漆被侵蚀；

2、检查轮胎花纹的深浅，胎压是否正常，螺丝是否紧固；

3、发动机进气管的密封情况，滤清器是否有问题；

4、检查电瓶的电解液是否充足，接线柱连接是否紧固，通气孔是否有堵塞。

5、仪表盘、雨刮器、灯光系统是否出现故障。

基本配件保养

1、空气滤芯：1年或10000公里更换一次；

2、空调滤芯：1年或20000公里更换一次；

3、机油滤芯：半年或5000公里更换一次；

4、火花塞：火花塞的更换周期与材质有关，其中，镍合金火花塞2-3万公里更换一次；铂金火花塞3-5万公里更换一次；双铂金火花塞每8万公里更换一次

三、小汽车保养里程不足,可以多久保养一次

一般车子多久做保养一次

可以分为以下几个细类

1.发动机保养，正常5000-1000公里保养1次，基础油与矿物质油建议5000公里保养一次，而且时间不能超过6个月；全合成机油建议10000公里保养一次，时间也建议在6个月内，尽量不要逾期。

2.变速箱保养，正常60000公里开始第一次更换变速箱油，下次保养时间就是12万公里，以此类推。

3.防冻液，别名水箱冷却液，正常更换时间2年或者四万公里。

4.刹车油，更换周期2年或者四万公里。

5.火花塞，5万-6万公里更换一次。

6.汽油格，外置汽油格3-4万公里更换一次，内置汽油格6-7万公里更换一次。

7.轮胎的保质期5年或者6万公里，刹车片的更换公里数得根据实质磨损情况(5-6万公里作为参考)。

平时正常保养的时候，师傅会顺便帮忙检查底与轮胎刹车系统的，车子的安全行车至关重要，切不可忽视。

四、轿车多久多少公里保养？

1.通常日韩车系的保养周期为5000公里、欧美车系大多为7500公里以上甚至15000公里以上；

2.一般情况下，保养超期500公里甚至1000公里也没有关系，但是，在车子保修期内应严格遵守保养手册上的规定，否则有可能被4S以保养超期而拒绝保质期内出现问题的免费保修和免费索赔。

3.汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

因为车子是一由很多个零件组合在一起的，每个机械件之间的组合运转都是需要一些润滑和散热的，最典型的就是汽车的发动机在工作时如果没有得到良好的机油润滑、冷却那这台发动机将会在短时间内造成不可逆性变形，在继续运转会直接报废掉。

但这些零件之间的配合原本里面是有油液的，而这些油液也不会在短时间内变质或失效，所以说以发动机为例，你加的是矿物质的机油原本你应该在5000公里或本年的时间更换，但你开到了6000-7000公里再去更换其实也不会造成太大的危害。（因为即使是矿物质机油也不会因为你多跑了2000公里就会失效的，它依旧可以起到润滑、冷却的作用）所以，如果车子的油水超过了一段的时间没有更换，短时间内是不会出现严重的问题的，但如果你行驶的路况、工况不太好，还是建议你按时更换油水。

除了油水以外还有一些磨损件，比如轮胎、刹车片、刹车盘等，这些东西在保养的时候也要注意检查的，观察是否已经达到磨损极限需要更换。（既然是磨损件，他们都是有磨损过程的，所以你也不要担心它会突然失效，但要定期检查及时更换）

所以说，汽车身上要进行保养的地方，并不是一个强制的周期，是要根据自己车辆的实际工况而定的，偶尔的超过建议保养时间是没有太大问题的。

五、汽车一年需要保养几次？

汽车一年保养次数和里程数有关，一般行驶5000公里就要保养一次。

汽车保养常识：

1、发动机尽量用好的机油

尽量使用API级别较高的机油，例如SL、SJ或CI-4、CH-4等机油，好的机油不但能让发动机使用寿命延长，而且节省燃油，尤其是装有液压系统（如VVT-I）的发动机和涡轮增压器的发动机，必须使用高性能机油，这些机油不仅在高温下不易氧化，而且不会在发动机的精密部件中留下沉积物，大大延长发动机寿命。建议使用全合成机油。

2、不要忘记更换皮带

高性能发动机多采用顶置凸轮轴，而凸轮轴多由皮带传动，而这种皮带寿命多数为6万-8万公里。如果这条皮带断掉，整个配气系统全部混乱，活塞上行可能会将气门打断，发动机将被打成一团。

3、自动变速器换油须由专业人员操作

自动变速器换油比较复杂，必须由专业人员操作。自动变速器只放油底壳只能防除不足1/3的油，所以必须使用更换设备，而操作比较繁琐，换完油要在怠速下测量油位，先在每个档位停留几秒钟，再看油尺，经严格按标准，加油位过高过低都会产生气泡，造成换档压力不够制动带及离合片会磨损而大修。

4、自动波不需要换档

自动波在较平的公路上是不需经手动换档的，但在崎岖的山麓上就需要根据车速将变速器换到合适的低档位，这样变速器就不会经常跳档，换挡机构的寿命会大大延长，如果不换档会使变速器早期出现故障。

5、机油黏稠度不是越大越好

机油黏稠度大会大大增加内阻，影响汽车动力和燃油经济性，由于黏稠度太大，机油流速慢，发动机内部杂质和油的清洗性变差散热性能也不好，所以在保证润滑的情况下，尽可能采用低黏稠度的机油。