汽车行驶过程中，发动机水温升高 ，分析出现该故障的原因，至少列举三个故障点及原因？

一、汽车行驶过程中，发动机水温升高 ，分析出现该故障的原因，至少列举三个故障点及原因？

一，节温器损坏，发动机只有小循环没有大循环，水温高，二，极度缺少冷却液，水温高，三，双风扇车型损坏一个风扇或者风扇掉了一个插头，水温略高，风扇不转，水温很高。

其他没有了。

二、挂低速挡开车怎么容易水温高

汽车在低速行驶的时候发动机处于高转速正常转速，但是汽车因为跑不起汽车进气格的风速很小只靠风扇散热是远远达不到最佳的散热系统的！所以低速汽车容易比正常行驶水温高！如果高的很明显的话建议检查节温器试试

三、汽车在低速行驶时或者怠速时水温过高，高档位高速行驶时水表正常。怎么回来。

车速越高，降温效果越好。

汽车需要汽车行驶过程中所产生的气流对机体及水箱进行冷却，汽车速度快，风自然就大，冷却效果自然好。

正常行驶中，高速气流已足以散热，风扇一般不会在这时候工作，但在慢速和原地运行时，风扇就可能转动来助散热器散热。因为散热风扇没有高速气流的降温效果好，所以怠速时水温高是正常的。

扩展资料：

水箱水温不是越低越好。

虽然汽油发动机e58685e5aeb已进行了大量改进，但是在将化学能转换成机械能的过程中，汽油发动机的效率仍然不高。 汽油中的大部分能量（约70%）被转换成热量，而散发这些热量则是汽车冷却系统的任务。如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。

因此，冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。燃料在汽车发动机内持续燃烧。 燃烧过程中产生的热量大部分从排气系统中排出，但仍有部分热量滞留在发动机中，从而使其升温。当冷却液的温度约为93℃时，发动机达到最佳运行状态。

在这个温度下燃烧室的温度足以使燃料完全蒸发，因此可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。 如果用于润滑发动机的润滑油较稀薄，粘稠度较低，则发动机零件可以更灵活地运转，而发动机在围绕自身部件旋转的过程中消耗的能量也将减少，金属零件更不易磨损。

参考资料来源：搜狗百科-汽车散热器

四、刚买的新车,只要低速档跑一会,水温就会升高,超过中间的一格,这是怎么回事?

水温高由很多原因造成，您的问题是低速水温高，因为您已经洗过水箱了，电子扇也工作正常，我怀疑是水泵问题，看一看水泵的叶片是否还是出厂时的角度，因为水泵叶片的角度直接影响流量！当低速时，由于流量不够导致水温高，高速时由于转速升高，抵消了由于叶片角度不对而引起的流量不够，所以低速时水温高。