手动挡的车如何上陡坡

一、手动挡的车如何上陡坡

汽车在坡道驾驶操作过程如下：

1、拉起手刹车，将车辆挂空挡，点火启动汽车；

2、踩下离合挂1档，打转向灯查看车前车后情况；

3、踩下油门让发动机转速达到1000转以上，在坡度较陡时，可以提高到更高，如2000-3000转每分钟，然后稳住油门别放松，

4、缓缓松离合器直至车辆抖动（抖动较小时可再缓缓松一些直至抖动较大时），然后松开刹车，慢慢加大油门。

5、车子会正常起步，此时可以稳住油门将离合器慢慢完全松开。

这个过程中的操作要点有2个，一个是油门一定要稳住，一个是找离合器和发动机的结合点（车子抖动较大时候）。

二、汽车在上坡上如何安全行驶

做好这几点上坡驾驶才安全，你做到了几点？不少的司机开车都是不喜欢上坡路的，尤其有一些坡度很长的路，在路上若是走走停停的，不小心就会导致追尾。现在小编为大家介绍在上坡路正确的驾驶方法。

假如说坡度比较短，又或只有数米又或是数十米，汽车在超载之时路况好之时，可提前加速冲破，也是可到达坡顶。假如说坡道距离比较长，路上碰到车之时，也是要经过8种驾驶操作才可完成上坡驾驶！

1.冲坡

上坡之前假如说是平直道路，交通条件许可之时，可适当去加大车速，使用高速行驶所产生惯性去冲破。冲破距离可持续个数十米！

2.换挡

冲破一段距离以后，汽车会有乏力状况，汽车发动机也会有动力不足状况，此时也是减档时候。也是要准确换到低速挡，通常状况下，二挡会合适些。

换挡之时要多加注意操作要快速，换挡不及时也易导致停车熄火，把控不好也会让汽车产生后溜情况，比较危险。所以换挡需要一次成功！

3.加油

换挡之后油门也是要快速跟上，由于这个时候汽车前进阻力比较大，动力也是在加大，档位低，大油门也是可确保爬坡动力！

4.车速低并且平稳

假如坡道持续数百又或数千米之时，可确保低档位大油门，匀速上坡，汽车发动机运转正常之时，可把车子开到车顶，不可忽快忽慢，反复更换档位！

5.假如说在立交桥又或主路破路之上

汽车较堵走走停停，手刹也是不可缺少的安全装置。不可闲麻烦不去拉手刹，有时车子走走停停，车主也不知道是在溜车，小心把后面车子给撞了，会给别人带来不少麻烦，也会让自己不太愉快。假如说自己手脚配合不是太好，自己平时也是要多加练习！

6.驾驶自动挡汽车

碰到堵车之时，只要去踩刹车即可，假如长时间停车等待，也要把车子去挂到P档，等到汽车启动之时就可换挡！

7.要和前车保持一定距离

这是防止由于动力不足又或熄火后溜进而躲避不了，易出现追尾情况！

8.在靠近坡顶之时，要多加注意汽车速度还有对面来车状况，还要多加注意安全！

三、汽车怎么上坡和下坡

上坡时,要根据汽车的发动机转速来决定挂几档.若挂在三档上坡时,发动机转速降到2000转以下时,就要降低一档.改挂二档.若坡太陡又满载,可能还要挂一档才能上坡.下坡时应挂在一定的档位上行驶. 一般可根据坡度来决定挂几档.陡坡可挂二档. 下坡路若挂空档行驶,汽车的速度会越来越快,单靠刹车是不容易减速或停车的,很可能因为刹不住车而发生事故.而挂在档位上时,汽车的发动机在变速器的作用下限制了车速,有一定的减速作用,踩刹车时也容易停住车.切记: 下坡路千万不要挂空档,或挂在档位时又踩离合器(相当于空档).

四、手动，小车，上坡的问题。

除非是非常陡峭的坡【一般的国道、县级公里时没有非常陡峭的坡度的，除非是山区路况】，才使用一档。其他上坡路段多数使用的是3挡，稍陡峭的，发动机出现了动力不足、拖挡现象时，可以减挡，进入到2挡。

低档位爬坡对发动机，离合器都有好处。否则【如4挡爬大坡】，发动机出现严重的爆震现象，这时如果不适时减挡，那就得收油门，这样一来，发动机转速下降，随之车子就越跑越慢，最后憋死熄火在半坡。不想熄火，不想出现爆震，那就得减挡、缓慢给油。这样发动机运转平稳，顺利爬坡。

正常的行驶状态 时，发动机是不应该出现熄火现象的，除非你有含离合器的毛病。

五、小汽车在上坡起步时如何操作？要注意什么？

主要注意离合器要慢慢松开，具体操作流程如下:

在斜坡上停车和起步有一定的难度，坡度越陡、难度越大。规范的上坡起步是利用手刹车。这种方法好是好，就是如果正好碰到在上坡路上的红灯或者走走停停的塞车就显得很麻烦，有时为了快速起动而手忙脚乱。有没有一个更好的办法呢?

其实，我们可以学学赛车时将高速挡降为低速挡时常常采用的一种特技：“脚跟脚尖并用法”。即在坡路停车只用脚刹车，起步时右脚倾斜，脚跟踩油门，脚尖踩刹车踏板，配合左脚离合器，放松脚尖的刹车踏板，逐渐加油，待汽车起步后，脚尖移到油门踏板上恢复正常的驾驶状态。

由于每辆汽车脚踏板有大有小，距离有远有近，人脚的大小也不尽相同，所以同一辆汽车不同的人采用一种方法控制刹车和油门必然有不适感，对此，你还可以调整一下右脚的方向，即反过来，用脚跟踩刹车，用脚尖踩油门，说不定会感到更加自然和方便。

无论怎样，用一只脚控制两个踏板总有一定的难度，所以一定要多练习才能得心应手。可以先在平路上多作停车起步的右脚练习，将脚掌向左和向右，寻找最适当的踩踏板位置和用力方向;二是为了脚掌的用力方便，可以去掉覆盖在油门踏板上的橡皮套，这样直接踩在铁板上操作起来更具灵活性。但是千万不要去掉刹车踏板上的橡皮套，否则，刹车踏板打滑很危险。