汽车自燃是由什么引起的

一、汽车自燃是由什么引起的

汽车自燃主要是由两个因素引起，一个是电路短路引发的起火，另一个是汽油泄漏引发的起火。当电气线路上有故障引发短路状况时，大电流引起电线过热起火，随后烧坏输油管路引发更大的火。汽油泄漏后，静电火花、未熄灭的烟头都可能引燃泄漏的汽油而引起汽车自燃。不要在非正规场所改装汽车、加装电气设备，特别是加大汽车照明灯功率，这是引起短路的最直接原因。

二、汽车自燃是怎么回事

风度金刀

关于车辆自然的问题，如果是在没有任何先兆的情况下，汽车突发的自燃事故多为线路故障而引发的。在因线路故障引发的自燃事故中，大多数原因都在于人为对线路的随意更改所造成的。给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型，还可能会添加空调等。但相关的技术人员如果技术水平有限，他们绝不会去分析车辆的线路布置和具体的结构，更不会去考虑将不同线路功率进行计算，从而决定由哪里获取电源更合理之类的问题。为此也就出现了随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等多种错误维修。一旦出现线路老化、过载或磨损搭铁的问题，故障线路便会产生大量的热能，再加之电线质量差或周围有易燃物品，自燃事故将不可避免。还有就是源于燃油系统泄漏的火灾是汽车自燃事故中也是比较典型一种，而变速器油与转向助力油若泄漏到高温的排气管上，也会引起火灾，故这一点也不能忽视。

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三、汽车为什么会自燃

汽车自燃原因一：搭铁

在因线路故障引发的自燃事故中，主要原因是搭铁。特别是很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加。可能会给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型，还可能会添加空调等等。但由于不在专业化的修理店改装，没有分析车辆的线路布置和具体的结构，没有进行线路功率复核。为此也就出现了随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等多种错误改装、维修。一旦出现线路老化、过载、断路、接触不良或磨损搭铁的问题，搭铁处便会产生大量的热能，再加之电线质量差或周围有易燃物品，自燃事故将不可避免。

常见的故障有：电缆线与车架、线夹之间由于震动摩擦产生“破皮”;尾灯、制动灯导线等由于震动摩擦而产生“破皮”;灯座安装处由于震动、连接件的破损而使绝缘件松脱、损坏等等;都会在车辆行驶或停车时自行搭铁而长时间跳火、产生高温，引起电器、开关、导线的绝缘(或包皮)破坏，进而加大跳火范围，扩大高温区域，最后导致与油漆、泄漏的汽油、易燃物品等接触而自燃着火。

汽车自燃原因二：漏电

发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机化油器等泄漏的汽油，导致着火燃烧。

汽油发动机上都有火花塞，一个气缸有一个，个别的高速气体油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞基本上有两大功用：一是在燃烧室内产生火花，点燃混合汽产生动力。二是密封火花塞孔，以维持汽缸内的压力。通常从点火线圈透过分电盘经导线而供给火花塞的高压电约2万至3万伏特，再加上火花塞的电极必须经常处于高温的燃烧室中与约45倍大气压力以上的环境，而且还要保持极高的气密性。由于工作环境十分恶劣，火花塞绝缘体被击穿、电极积炭失效的情况常会发生，若有油垢、脏物，很容易产生高压电漏电，汽缸头温度急剧升高且有油迹，最容易着火。

汽车自燃原因三：汽化器回火

车辆在行驶状态或起动时，有时会发生汽化器回火现象。主要是可燃混合气的比例调节不当、点火过早或者点火顺序错乱等。在这种情况下，车辆常出现加速不灵，如急剧加油也会产生汽化器回火或排气管放炮，甚至排出火星。

汽车自燃原因四：停车不当

由于现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度很高。它在大多数轿车上的位置都比较低，因将车停放在易燃物附近，会引起易燃物着火。夏季将车辆停放在太阳下曝晒，加速发动机内泄漏抢救等的汽油挥发，一遇电火花，就会引发自燃烧车事故。

另外，现在很多的汽车内饰材料，一般不具备防火性能，一旦发生火灾，火势容易蔓延。而有许多驾驶员习惯将一次性打火机放置在仪表台等位置，这样会有爆炸的危险。还有些乘客可能不慎将一些易燃物遗留在车上，故造成的小范围失火的可能性也是存在的。

四、为什么汽车会自燃

汽车自燃现象，有多种原因，从成因来分析，基本上可以分为两个方面。其中绝大部分自燃起火方位多发生于汽车前部或者是发动机舱内电气短路所致，这里面又有三种可能性，一是排气管的工作异常，温度过高或者是隔热不良，导致附近电线老化，因为某些车型的电气线路的走向距离排气管较近或靠近排气管，由于长期处于高温下，容易使线束的绝缘胶皮加速老化龟裂或者熔化，造成电线短路或胶皮起火；二是燃油系统渗漏，直接渗漏到排气管上或者是排气管附近温度较高的部件，引起自燃条件起火；三是车辆使用时间过长，在行驶１５万公里以后，燃油橡胶软管的异常老化龟裂，胶皮异常磨损变薄，造成渗漏燃油，遇到发动机高温或排气管高温产生自燃。 此外，还有就是汽车电气系统出现短路，这大致也有三种可能，一是车主私自加装大功率的用电设备或换装大瓦数的灯泡，由于大电流大灯插头容易发热熔化，导致着火，例如换装射灯、增光线，导致功率加大了，电压却保持不变，在电流增大的情况下原车配置线路负荷过大发热，就会导致电线绝缘层熔化引起短路起火；二是车辆线路老化，排列固定不规范化，大电流大负荷的用电设备线路磨损线芯外露或搭铁短路，引致起火；此外，电池的正负极电缆，或者是启动机线路没有易熔丝的大电流用电线路，由于固定得不好或者是接触点过小（接触不良），在行车时磨损造成短路，也容易使线路胶皮烧熔起火，这种情况甚至会出现电池爆炸的可能。 汽车自燃须立刻熄火 汽车发生自燃的概率是很小的，可是当车主真的不幸碰上这种突发事件，千万不能手足无措。除非当场吓晕，否则一定要保持镇定。 只要处理得当，就可以确保自己安全之余，也将损失控制在最低点。 首先，车主必须将车停在安全地带，接下来要做的就是：熄火，在关闭打火开关之后，取出车钥匙，然后打开引擎盖，用灭火器进行扑救，再将电池头负极拆掉。在发生自燃时，车主可以分辨出究竟是电气系统着火，还是燃油系统着火。如果闻到刺鼻的橡胶焦味，而且出现浓烟，就证明是电气系统短路着火；若是火焰明显，即为燃油系统短路。 车主需定期检查车况 想避免自燃现象发生在自己车上，要注意几点。一是不要私自换装大功率用电设备，特别是增光线、增加瓦数的前照灯、音响中大功率的低音炮，如果确要换装，也要找专业的改装人员；二是随车带上灭火器，尤其要注意，应用二氧化碳灭火器，它可以扑灭燃油、天然气及电气一般的着火，如果使用干冰灭火器，则对电气及燃油起火效果不大，建议使用二氧化碳灭火器；三是要有基本的常识，至少要对爱车内蓄电池的方位及正负极有所了解；四是加强保养观念，尽可能地定期到正规维修厂进行维修保养。在使用习惯上，有些车主的陋习也有必要改变。