5万元以下小车哪个比较好？

一、5万元以下小车哪个比较好？

您好！

十分高兴为您解决问题！

如果您是黑龙江省的，那我们还是老乡呢呵呵。

哈飞路宝这款车是一款比较老旧的车型。2003年的车，至今已经上市7年了，可是现在的款型和7年前除了车灯稍有改变外，没有任何区别。看看2003年的汽车杂志吧！那时候的新车要么已经停产，要么已经改款，可是路宝一项也没占。由于车很老，自然配置不能与新车同日而语。ABS、EBD、CD、电动后视镜，后排电窗、双气囊都没有，跟现在上市的车根本没法比，就拿刚刚上市的吉利熊猫来说吧，同样的级别，人家可是连6气囊都装上了。唯一的亮点是AMT变速箱，可是这实在没有什么好吹嘘的，自动挡微型车2003年的确很少见，可是现在无论是奔奔、QQ还是吉利熊猫等都有自己的自动挡车型。至于厂家主推的油耗低，我想说，在A00这个级别内，基本上都很省油，路宝用这个来宣传真没什么意义。因此，我不建议您买这款车，虽然是在黑龙江，但哈飞也不一定是唯一选择。

奇瑞QQ这款车的外观很漂亮，不过这么多年还是有些审美疲劳。这款车的配置可选择余地很大，最低配的配置超级低，但是价格也很低，最高配的配置可能会高得超出你的想象，但是价格自然也是水涨船高。这款车也上市了很长一段时间了，但是相较路宝，QQ已经经过了几次大升级，比如更换新的发动机、重新设计内饰、加强质量管理等。所以现在的QQ虽然外壳看上去和几年前没什么不同，但是内部已经发生了很大的变化。但是，由于此车的上市时间也很长了，局部做工还是不如新车型，自然也没有新车型回头率那么高。

新奥拓是长安铃木2009年的重磅级新车，但是由于较高的售价和奥拓车给人留下的印象，新奥拓卖的并不好。这款车的外观还是比较符合当代主流造型的，但是好不好看就见仁见智了。内饰做工体现出了合资厂的风范，比自主品牌的绝大多数车型都要强。但是这款车在同级别中性价比不突出，价格过高。

瑞麟M1是瑞麟品牌最早的车型。也是当时“五娃”概念车中的一款。这车的外观还是比较不错的，内饰的色彩比较沉闷，但是做工还可以。不过性能和可靠性尚未被市场检验，因此建议您如果想买请在观望一段时间，毕竟车不是手机，用不喜欢了可以随时更换，汽车是家庭中的大件，如果质量不合格的话那将会给您带来无穷无尽的烦恼。

比亚迪F0时髦的外观与内饰符合当今的主流审美眼光，油耗比较低，高配舒适性配置比较全，不过低配就有些过分了，竟然连后窗除雾都没有，这在东北可是很危险的！而且不知道为什么，比亚迪全系遮阳板上都不带化妆镜，虽然只是一个小小的镜子，但是却可以给车主带来很多方便。外观虽然很漂亮，可是完全抄袭的外形简直就是在丢中国设计师的脸。因此这款车不推荐。

在您所给出的这些车中，我比较推荐的是QQ，但是，5万元级别中还有很多值得推荐的车型，给您一些建议，以供参考。

吉利熊猫：这款车的外观很“卡哇伊”，虽然有些不够庄重，但是A00级别要的就是年轻活力，何必搞得那么严肃呢？这款车是吉利最优秀的小型车，也是吉利汽车中为数不多的值得推荐的车型。这款车的外观、内饰的设计都很出彩，安全性方面，ABS EBD 6气囊的配置甚至连一些合资A级车也未必能标配。整车做工虽然不能说是100分，但是在自主品牌，尤其是A00级别中，绝对是数一数二的，很值得推荐。同时，也是自主品牌车中为数不多的五星碰撞。

二、5万以内的车哪款好

雪弗兰赛欧，最便宜的合资三厢轿车，市场保有量大，皮实耐用。

三、五万以下的小车型

夏利、基本上都是5W一下的、家庭用车、小型车型、我认为挺好

四、5万元以下的车哪个最划算

1.夏利N3

夏利N3采用的是丰田车的技术，包括发动机，车身等方面，因此，质量上会比同级的车好，夏利车的油耗是比较低的，并且配件的更换和价格都比较便宜，夏利车好打理，实在很多，空间在同级车型中是属于比较大的了，变速的技术还过得去。

2.雪佛兰SPARK

雪佛兰乐驰的技术是比夏利的还要好，特别是乐驰成熟的机械，小毛病绝对没有别的同级车那么多。 在雪佛兰品牌的质量保障下，雪佛兰乐驰传承了经典、时尚、性能稳定的特点，作为一款国际化的小车，在细节之处体现出以人为本和安全至上的设计理念。乐驰倒车雷达的加装让初入车场的新手不再畏惧倒车时无法看清的盲区，使停车入位更加得心应手；ABS与安全气囊丰富了主动与被动安全配置，弥补了微轿产品安全性能差的弊端，也为在紧急时刻化险为夷提供了可能；MP3、排气管装饰、铝合金踏板、车门迎宾踏板增加了乐驰的时尚元素，在细节处体现出产品的精致与细腻；遥控钥匙、四门电动窗、后电热玻璃为乐驰车主增加了更大的便利性。因此这车是不错的，

3.哈飞路宝（很不错的）

哈飞路宝车是出名的省油，耐用，噪音小，是一辆很优秀的小车，各方面都很不错，特别就是油耗啊，除了一些地方不够人性化，其余的都可以，座椅也很舒服。

4.吉利自由舰

与韩国联手设计在自由舰的外观部分体现较为充分。虽有些许借鉴的元素融入其中但在一定程度上摆脱了“模仿”的尴尬口碑。车身线条勾画比较流畅，黑色底壳设计的一体前照灯搭配镀铬前格栅设计是其亮点所在。尾部较为硬朗的线条设计与车前圆润造型略显比例失调，而且后尾灯设计也让其带有“拿来”之嫌。整体看来与吉利首款三厢轿车优利欧相比，自由舰的外观设计提升也是显而易见的，起码在视觉上摆脱了廉价车的感觉，同时也使人感觉到吉利造车理念的提升。

吉利汽车内饰质地粗糙、无新意的印象在自由舰中得到了不错的改观。除了全新设计的外型，更是在内饰部分采用了全新模具和较为时尚的设计思路，且在做工方面也能够感觉到吉利较以往的用心程度。但在对细节和人性化设计方面自由舰的表现仍不尽人意。在配置方面自由舰也是贯彻了吉利一向的“高配低价”路线，除了四门电动窗、电调后视镜、单碟cd这些主流配置外，自由舰还标配了带有ebd功能的abs刹车防抱死系统和前排正副驾驶位的双安全气囊，在车身主动、被动安全性方面吉利的用心程度较以往的车型相比，进步还是比较明显的。排量1.587l的自由舰搭载吉利自主研发生产的型号为mr481qa发动机，整体结构为顶置双凸轮轴、四缸16气门设计，最大功率和扭矩分别为78.7kw/6000rpm、137nm/5200rpm,单从数字显示来看，此款发动机为高转速调校用来驱动一款整备质量仅为1052kg的车身显得比较从容，同时它的结构设计也让其具备了相当的科技含量，两进两出的气阀设计也表明了在高速时自由舰良好加速性。此外据厂家的介绍这款发动机的采用轻量化设计，在改变结构提升排量的同时保持了与排量1.3l的mr479q型发动机相同的重量。除此之外在悬挂部分前后均为独立悬挂，前为滑柱单摆臂式结构后为滑柱双摆臂式结构。

总之，吉利自由舰除了做工差了，小毛病多了点，其余的配置，空间都可以。

当然，如果要好看就是比亚迪FO，也是不错，就是刹车不太好；要技术好，就长城精灵，外形稍差；要市场认可度高，就QQ3