沃尔沃s90减震太硬怎么办？

一、沃尔沃s90减震太硬怎么办？

沃尔沃这款车属于高档轿车，它所使用的减震器呢属于电控悬架，作为电控悬架又可分为空气悬架和油气悬架；悬架当中呢又有软模式和硬模式。在操控台上有开关，可根据自己需求选择模式；另外呢电脑会根据传感器信号来进行调整它的软硬，还有你走的路况会决定着悬架的硬度。

二、摩托新车前减震太硬怎么办?

你居然觉得这个车减震硬？？？？？？？我怀疑你过减速带没减速，或者减速了但捏着刹车过了，这样子不颠才怪了

别考虑怎么办的问题了，当务之急是多骑一骑，熟悉一下摩托车是怎么回事，学学如何正确的过减速带，真正硬的减震你怕是还没接触过。

另外，新车确实是越骑减震越软，减震也有磨合期的

三、底盘减震太硬怎么办？

车辆底盘减震太硬可能会影响驾驶舒适性。以下是一些建议，可以帮助您缓解这个问题：

1. 检查轮胎气压：确保轮胎气压正确。如果轮胎气压过高，会影响减震效果，增加颠簸感。

2. 调整悬架：如果您的车辆具有可调节悬架功能，请尝试调整悬架的软硬。将悬架设置为较软的模式，以提高舒适性。

3. 更换减震器：如果减震器老化或损坏，可能导致底盘减震过硬。考虑更换新的减震器，以提高驾驶舒适性。

4. 添加减震垫：您可以在车辆底盘上安装减震垫，以减轻颠簸感。在购买和安装减震垫时，请参考车辆说明书，确保不减少车辆的离地间隙。

5. 减少负载：减轻车辆负载有助于减轻底盘减震的负担。尽量减少不必要的物品，以减轻车辆重量。

6. 更换更舒适的座椅：虽然这种方法不能直接解决底盘减震问题，但一套舒适的座椅可以提高驾驶舒适性。在购买新座椅时，可以考虑具有更好缓冲和支撑性的座椅。

请注意，进行以上调整时，要确保不改变车辆的安全性能和符合相关法规。如有疑问，请咨询专业人士。

四、气囊减震太硬怎么办？

驾驶室气囊太硬的解决办法是：在方向盘上调节，安全气囊电脑板一般都在排挡杆前面或者是挡杆下面，车上有带AIRBAG的地方是气囊，用电脑进气囊系统检测故障，再根据故障意思进行修复，如果没有故障，电脑可以直接清除故障。驾驶室气囊减震座椅是根据人的重量来自动调节高度的，舒适方便且贴近人性化。气囊的原理是当传感器检测到车辆发生碰撞时，气体发生器就会点火发生爆炸反应，产生氮气或者将压缩氮气释放充满气袋，乘客与气袋接触时，通过缓冲吸收碰撞能量，从而保护乘客。

五、长安减震太硬怎么办？

减震器太硬的解决方法是：

1、降低轮胎胎压，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍微缓解的效果；

2、改装可调减震器，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，还可以调节高低和阻尼。

汽车的减震器是用来抑制弹簧吸收震动后反弹时的震荡，和减小路面冲击的作用，为了加速车架和车身振动的衰减，改善汽车行驶的平顺性，虽然汽车的减震弹簧可以过滤路面的一部分震动，

但是弹簧自身还会进行往复运动，这时候减震器就是用于抑制弹簧跳跃的，所以减震器的性能和弹簧的使用以及汽车的减震能力息息相关，比较重的汽车一般采用较硬的减震器。

六、汽车减震太硬怎么办？

1、汽车减震太硬如果想更换的话，有以下几个方法可以把减震改软一点。

2、去改装车那里改装，可以像师傅提出改装硬度的要求。

3、还有一种是改装不了的，那就只能让减震用久了，老化之后自然就会软下来了。

4、通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，但是这只能稍微的改变一下硬度，并不能改变很多。

5、汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会影响车的性能，所以建议不要改比较好。

七、高尔夫减震太硬怎么办？

可以去4s店调软一些，不过会影响汽车的性能。

八、特斯拉减震太硬怎么办？

可以去检查一下看看避震器是不是漏油失效了，另外也看看轮胎有没有亏气。

1、汽车减震太硬如果想更换的话，有以下几个方法可以把减震改软一点。

2、去改装车那里改装，可以像师傅提出改装硬度的要求。

3、还有一种是改装不了的，那就只能让减震用久了，老化之后自然就会软下来了。

4、通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，但是这只能稍微的改变一下硬度，并不能改变很多。

5、汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会影响车的性能，所以建议不要改比较好。

九、508减震太硬怎么办？

汽车减震太硬改善方法：1、减震器太硬可以去检查一下看看避震器是不是漏油失效了，另外也看看轮胎有没有亏气；2、减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾；

3、在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用；4、在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震；

5、当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。

十、踏板减震太硬怎么办？

减震器都有三档调节软硬的卡槽，往下调一级就软了。