柴油车为何需要添加尿素？为什么柴油车要加尿素溶液？

一、柴油车为何需要添加尿素？为什么柴油车要加尿素溶液？

柴油车为何需要添加尿素？

柴油车需要添加尿素溶液的原因主要是为了减少尾气中的氮氧化物排放，以符合环保标准。

为什么柴油车要加尿素溶液？

柴油车在燃烧柴油时会产生氮氧化物（NOx），而尿素溶液（也称尿素水溶液、尿素尿素与水的混合溶液）能够与排放出的氮氧化物发生化学反应，从而将其转化为无害的氮气和水蒸气。

这一过程利用了尿素溶液中的尿素，通过选择性催化还原技术，可以减少尾气中的有害氮氧化物的排放，是柴油车达到环保标准的一种重要方式。

在实际使用中，车辆会根据排放标准的要求，配备相应的尿素溶液喷射装置，以确保车辆在行驶过程中的尾气排放符合相关法规。

总之，添加尿素溶液有助于柴油车减少有害氮氧化物的排放，保护环境，同时也是汽车行业应对环保要求的重要举措。

感谢阅读！通过本文，希望您能更好地理解柴油车为何需要添加尿素以及其对环保的重要作用。

二、柴油加尿素与不加尿素的区别？

1、加尿素主要是为了减少碳氮化合物的排放，不加尿素对于发动机来说是没有影响的，但排放会超标，对环境造成污染影响。

2、若长期不使用尿素，柴油车系统里的化学物质会很快被氧化，尿素喷嘴也会堵塞，会使整套系统报废。

3、不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油车高4倍。同时，由于OBD的限扭功能，因此不加尿素的车辆则动力性下降。

尿素，又称碳酰胺，是由碳、氮、氧、氢组成的有机化合物是一种白色晶体。最简单的有机化合物之一，是哺乳动物和某些鱼类体内蛋白质代谢分解的主要含氮终产物。也是目前含氮量最高的氮肥。作为一种中性肥料，尿素适用于各种土壤和植物。易保存，使用方便，对土壤的破坏作用小，是目前使用量较大的一种化学氮肥。汽车尿素，它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

三、柴油霸道加尿素不加尿素区别？

区别有：

1、污染程度不同：

柴油车不加尿素会对生态环境造成负面影响，同时这也是国家法律法规所不允许的。

2、发生故障的可能性不同：

如果长期没有尿素，SCR系统中的喷嘴、管路以及尿素泵都可能会结晶堵塞，或者因高温损坏。

3、动力不同：

这并不是因为不加车用尿素所造成的直接影响，而是发动机电控系统当监测不到尿素的喷射，尾气污染超标时，会强行限制发动机的扭矩输出。

车用尿素，是SCR方案的必需添加剂。SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

四、柴油皮卡怎么加尿素？

车用尿素是加注在一个专用的尿素储液罐内的，其位置位于油箱附近。

柴油车加尿素的原因主要还是为了减少尾气的排放，因为柴油发动机排出的尾气主要是氮氧化物和碳颗粒等。先撇开碳颗粒，就说这个氮氧化物。柴油机的氮氧化物以一氧化氮为主，如果一氧化氮浓度过高会影响人体的胸肺功能以及中枢神经的障碍。

福田皮卡尿素注意事项

一定要选用合格的尿素，加注尿素过程中，一定要注意尿素的结晶度。

一定要定期更换尿素滤芯，保证尿素系统有一个洁净的环境，关钥匙门时，不要一关到底，若下车之后直接断掉电源，尿素回收不完全会导致结晶。

五、加尿素口加进柴油怎办？

需要马上清洗尿素箱和排气管，将尿素箱底部拆开，放干净里面的溶液，更换尿素滤芯，进行彻底清洗。否则，柴油和尾气中的碳烟会将汽车的处理系统堵住，导致柴油在汽车的排气管内燃烧，甚至出现爆炸现象。

尿素误加柴油如何补救

尿素罐就是尿素储存罐，又称尿素箱，箱内装有尿素溶液，主要用于卡车和客车。尿素泵可以保持尿素的压力传输到喷射单元，满足喷射计量系统对压力的要求。柴油机的排气温度可达200至400摄氏度，排放的尾气可以迅速与尿素泵内的尿素水溶液反应，防止尾气排放到大气内。车辆尾气通过尿素箱后，排放就达到标准了。

六、柴油suv要加尿素吗？

这个要看你的SUV是国产还是欧洲进口，如果是欧洲进口的柴油版SUV那可能是要用的，如果是国产的看看车上有没有SCR系统，有没有车用尿素的罐子，如果有，那么你就要用车用尿素。目前车用尿素的领导产品是美丰加蓝的！所以根据自己的爱车来定。

七、柴油加尿素化学式？

以柴油为燃料的汽车加装尿素箱可使尾气排放达“国四”标准．其工作原理是：

（1）将尿素溶液均匀喷入热的尾气中，发生反应的化学方程式为：CO（NH2）2+X═CO2+2NH3，则X的化学式为H2O．

（2）在催化剂的作用下，氨气使尾气中的氮氧化物快速转化成无害的氮气和水蒸气，水蒸气可吸收尾气中的烟尘，减少PM2.5排放．请写出氨气和N2O反应的化学方程式：2NH3+3N2O 

催化剂

高温3H2O+4N2．

八、柴油车加什么尿素？

柴油发动机不是都需要用尿素的，现在降低柴油发动机尾气排放的方式有两种，一种是通过像三元催化器一样的颗粒捕捉处理器来降低发动机的排放污染。不过这种方法容易堵塞颗粒捕捉器，等出现堵塞的时候车辆就会出现加速无力，油耗增加等问题需要进行维修，所以这种方法大多都是应用于小排量的乘用车，比如福特全顺和江铃驭胜使用的就是这种结构。

而大型货车都是使用的另一种方式，就是我们说的使用尿素，货车发动机排气量大，如果使用颗粒捕捉器很容易就会被堵塞，所以货车都是采用尿素来降低尾气排放的。

我们通过尿素泵把32.5%的尿素溶液喷射到排气系统中，在高温条件下尿素会变成氨气，使氨气和氮氧化物等有害气体进行化学反应，这样就可以把有害物质转化为氮气和水，大大降低了尾气排放量，所以国四以上标准的货车都需要使用尿素。不过就算是使用尿素也会出现排气系统堵塞的问题，很多车堵塞以后维修的价格都是在一万多，所以成本也是很高的。

增加尿素是为了让柴油更不容易凝固和能够充分挥发！增强了柴油的活动性！

在人们观念中尿素就是地里用的肥料，拥有刺鼻的气味，很难将其与汽车联系起来。但是尿素本质上是一种化学物质，尿素在高温下可以产生氨气，而氨气则可以用来净化汽车尾气中的氮氧化物，在这个反应中氨气充当了还原剂，将氮氧化物转化成无害的氮气和水。氮氧化物是汽车尾气主要的污染物，也是排放法规严格要求控制的物质。

九、柴油车为何加尿素？

美规版车型都需要添加的 是为了净化柴油尾气进行添加的，不加就会打不着火。

车辆的排放污染物中，NO与PM不管怎么调整发动机数据，必然有一个值超标。如果让NO高，就是发动机高温燃烧，动力强，颗粒充分燃烧，油耗低，但是后期要加尿素，反应掉尾气里的NO，使得排放达标。是专用的车用尿素，用于柴油车尾气脱硝。也就是尾气中的NOx和尿素分解出来的NH3反应生成N2。减少大气污染用的 在欧美市场，想达到他们苛刻的排放要求。柴油车 确实有加装排放后处理系统的。也就是我们国内俗称的尿素罐。奔驰GL350 大概是1.5-2W公里加一桶。大概花费1毛钱 一公里的尿素溶液、 尿素自己随车携带一桶10L的样子。

十、柴油车尿素加哪里？

其实车用尿素是加注在一个专用的尿素储液罐内的，其位置位于油箱附近。

柴油车加尿素的原因主要还是为了减少尾气的排放，因为柴油发动机排出的尾气主要是氮氧化物和碳颗粒等。先撇开碳颗粒，就说这个氮氧化物。柴油机的氮氧化物以一氧化氮为主，如果一氧化氮浓度过高会影响人体的胸肺功能以及中枢神经的障碍。同时其开空气之中还会慢慢转化成二氧化氮，二氧化氮有着强烈的刺激性气味，会造成人体呼吸系统的疾病。

扩展资料：

柴油车加尿素液的作用是可以减少汽车尾气中的氮氧化合物，降低排放污染，提高车辆的环保性。尿素液主要用于配有SCR尾气处理系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，可以净化车辆尾气,减少尾气中氮氧化物的排放,同时能优化发动机性能和燃料消耗,减少柴油消耗可高达6%,显著降低成本。

柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放。目前大多数柴油发动机采用选择性催化还原技术，大致原理是发动机废气从涡轮排出来以后，直接进入到排气管先经过催化器转化，之后排气管上面的尿素喷嘴，会在电脑的控制下喷出尿素水溶液，尿素水溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR催化转化器中产生氧化还原反应，最终把废气还原成生氮气和水之后排出来。